重庆汽车工厂图展系列更新到第四期，本期给大家介绍上汽通用五菱重庆两江工厂，这个工厂应该是上汽通用五菱的第五个工厂。
老规矩，上重庆市区图
重庆主城的几大山脉很明显
【地理位置】上汽通用五菱（以下简称五菱）重庆两江工厂在重庆市渝北区龙兴镇龙港大道88号（或者叫重庆市两江新区龙兴工业园）
在重庆市区东北部，挨着外环
两江新区在这个片区有三个镇——鱼嘴镇（属于江北）、鱼复镇（属于江北）、龙兴镇（属于渝北），这三个镇联合在一起打造千亿汽车城。
公司大招牌，直接是上汽通用五菱重庆分公司
五菱来重庆应当是政府对某本地企业的一种敲打，五菱拿地的气魄并不比本地企业差，从卫星图来看，整车厂、发动机工厂、整车库房都在一个地块，这样的物流效率会非常高。
占地面积宏大，路试跑道不明显，整车库房面积大
厂区布局较为紧凑，右下角为发动机工厂，其余为整车工厂，上下部均为整车库房。
【产能信息】公开资料显示，这个五菱重庆工厂建于2013年，2014年底投产，主要产品为五菱品牌的五菱之光、五菱宏光系列，另计划在2019年投产宝骏E100，所以这个基地的产品附加值偏低，主要走低端路线。产能应为40万/年。从产品构成来看，这个基地只负责成熟投产，并无全新开发的产品，所以技术人员需求很少。
2013年奠基的新闻配图，引自网络
五菱跟两江新区签约仪式，属于柳州、青岛之后的第三基地，第五个工厂
五菱的基地分布
2014年12月竣工投产，速度还是很快的
投产时候配的图都是这么高级的车——五菱之光，图片引自网络
某新闻配图，可以看出这里也有发动机基地，图片引自网络
内部大堂
新闻摘图，6月17日说是要投产E100，到10月8日仍然未看到后续信息
新闻摘图，2014年底投产、2017年初即实现累计50万辆产品，产能利用很到位
招牌很显眼
涂装循环塔，直接是五菱的大LOGO，不像其他企业用大大的中文
路试跑道约300m长，技术规格较低，看样子五菱有信心通过设计和制造保障质量，不需要很长的跑
东1门，每个门都有自己的用处，这个是员工出入比较多的门，门口有很多小吃摊
厂区所在的位置比较偏僻，很空旷，估计平时没有多少外人来
【产品信息】五菱的产品线还是比较明确的，主要布局在低端，产品很贴地气。
整车库房，可以看到五菱宏光、五菱之光、五菱荣光小卡、宝骏E100等车型
整车库房另一角，一排排五菱之光
某新闻配图，新五菱宏光，图片引自网络
看样子这个厂区配图的整车库房同时又是五菱在重庆地区的中转库房，库房里面很多车型并不在这个工厂生产，比如五菱荣光小卡系列、宝骏E100系列
一坝子的五菱荣光小卡
五菱之光作为五菱微客的当家产品，是这个基地的主角，这也决定了这个基地的产能很高、产值很低。从各位网友的反馈来看，在这里上班很辛苦。
生产线掠影，是最低配的五菱之光
产品1，全球最畅销车型之一，微客经典之作，五菱之光
很多人不知道，其实在微卡领域五菱的占有率也很高，而且微卡的销量不低、价格比面包车高、利润好于面包车。
微卡领域的领军车型，五菱荣光小卡单排+双排
五菱宏光V最早出来较五菱荣光V，后面发现接受度不足，改为五菱宏光V，看样子五菱荣光这条产品线要被逐渐放弃了。
五菱宏光V也在这个基地有产
在去往两江新区鱼复工业园的路上，经常可以碰到开着宝骏E100的五菱员工，但很奇快，这些车全部都是上的柳州牌照。我想，应当是五菱在柳州上牌有地方补贴，补贴到位之后再用大车托运到重庆的。
大门左侧就停了很多上了牌的宝骏E100，应该是给员工开的共享汽车
宝骏E100可以说是五菱在纯电动领域的一款神车了，长期占据销量排行榜前几位，价格低、外观可爱、续航可接受、补贴很到位，据说在柳州开宝骏E100已经蔚然成风。
宝骏E100计划在今年投产，但仍未见到相关信息
五菱宏光系列是这个基地的主角。
五菱宏光S3也在这里有投产
新五菱宏光S在这个基地的占比也比较大
【总结】上汽通用五菱在中国汽车市场可以说是比较有特点的企业，为数不多的中+中+外合资企业，管理套用通用，产品很贴地气，还成功实现了产品大规模输出。五菱之光、五菱宏光都挂雪佛兰的标在印度卖！宝骏530、360挂五菱的标在印尼、印度卖！都是不错的！
但网络上能找到的五菱厂区信息确很有限，实地考察能够看到的也有限，如果你有更多的信息，可以直接私信或者评论补充。
10月8日更新说明：因网友指正，对部分信息进行了调整。
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