汽车年审工作的重要性不言而喻，所有机动车上路都必须经历这样的“考验”，哪怕是普通的二轮摩托车也不例外。现在，公安部的“放管服”政策逐渐实施，汽车的年审规定不断有新变化。就在去年10月，相关部门取消了汽车“一年两审”政策，这让私家车审验周期大大的缩短，给我们车主减少了很多麻烦。
虽然现在的机动车年审手续比以前更加简单，审车变得也比较容易，但是有车主还是抱怨年审政策不合理，希望取消一些不必要的审验手续。汽车年审“3领签”惹众怒！检与不检没啥区别，车管所给出回复！
现在，国家对9座以下的非营运小型客车实行“6年免审”的政策，只要你是新车，6年之内都可以免于上线检测。这个规定确实非常好，让很多车主都得到了实实在在的福利。在新规执行之前，只有5座私家车才能享受“6年免检”，而7座车和9座小客车还得“2年一审”。
虽然9座以下的非营运私家车在6年之内不用上线检测，但别忘了每两年还要去办理一次电子年审手续，否则你的机动车就属于逾期未年审，这种情况下上路行驶会受到处罚。没有年检的车辆是没有上路资格的，不要认为领取电子年审标签不重要，有些粗心大意的车主忘记办理电子年审手续，导致驾驶证被扣3分，罚款200元。
随着交通业务的网络化，现在办理电子年审手续越来越简单。以前，“6年免检”的车辆办理年审需要带上行驶证到车管所盖章，领取纸质年审合格标志。而现在，这些繁琐的手续都取消了。如果你的车辆年审到期，只需在交管12123平台上申请电子版的年审合格标志，车辆就能合法上路。
虽然电子年审手续简单化了，这个改革更加方便广大车主。不过，有人对此也很不耐烦，觉得这种审车方式并没有实质的意义。6年免检的私家车，每2年领取一次电子年审合格标志，10年内的私家车，总共要领取3次电子年审合格标签，分别是第2年，第4年和第8年。很多车主认为，相关部门不对车辆进行任何技术检验，只要求领取电子年审合格标签，这无法从根本上保证机动车的行驶安全。
年审是根据汽车运行状况来进行的一项技术检查，目的就是为了保障我们机动车可以安全上路行驶。所以，很多人觉得审车就是是“检车”，每次审验的时候对汽车进行综合性能检查，排查相关故障和问题，这样才能保障汽车的安全行驶。
对此，车管所工作人员给出了回复，现在的汽车制造技术已经趋于稳定和成熟，相关部门对9座以下的小型客车实行“6年免检”政策，这是基于综合安全考虑的决定。对于新车年审，车主只需按时领取电子年审合格标志即可，不用担心车辆的安全问题。