2022年12月，我的老通用雪佛兰轿车已使用12年，一年多来毛病不断，光维修换件差不多一万多元，实在是病体沉重，虽然也为我们的小家立下了汗马功劳，但是步入残年，到了该更新的时候了。
选车之初，做了大量功课。看了10代半雅阁，虽然前脸犀利，但是略低的底盘，后边的螃蟹钳子尾灯，有点接受不了这个审美；也留意了凯美瑞，虽然保值率高，但和尚对襟的中控台，让媳妇极力反对；剩下只有德系双雄了！
先到津南4S店试驾了*萨特帕**精英版。*萨特帕**已经换代，雷神之锤的轮毂有的认为非常犀利，有人认为像鸡爪，真是各有所爱。销售带我们试驾了380高配版，动力比较充足，舒适性比较好，360影像、ACC导航应有尽有，可惜当时还不会用！感受就是动力够用，配置高，座椅软；不足之处或者自己感受不同的是，本人可能有对称强迫症，*萨特帕**的座椅线缝设计的就像随便划了几刀，中控台饰板布满了小颗粒，塑料感太强还让人膈应，鸡爪轮毂媳妇不接受。作为一辆中级车，形象的代表，优惠力度非常大，比迈腾同级便宜1个多W，上个高配其实还是比较爽的，但是政府和国企慎购，容易和领导抢风头！！！
既然差强人意，那么继续走起，转战天津大港4S店。看起来还是和大众有缘分，销售是位非常年轻的帅小伙，说话实在，一拉家常还是媳妇姥姥本家。店里看了一圈，速腾空间略显局促，MQB平台副驾前踏挺占脚部空间的。GOLF是挺靓的，但后排太挤。最后谈来谈去还是迈腾吧，有现车，先试驾。不得不说，德原帕不是盖的，试驾还是380，方向盘略沉，操控精准，路面反馈让人感觉踏实，行驶起来就像骏马，城区试驾，感觉动力还没发挥出来，老款花瓣轮毂和新款鸡爪轮毂都在售，新款虽然多了座椅通风和半液晶仪表，但是座椅变成了白色，感觉不耐脏。年底购置税减半最后一班车，老款优惠力度大一些，最后一商量，就它了，330领先！
提车了，来张靓照。
提车之后，发现了意外之喜。还有感应式后备箱，动态尾灯，随动转向灯，瞬间感觉物有所值。
转眼之间一年过去了，由于家事，来往河北较多，城区、郊区、长途参半。我觉得经验值得和大家分享。
先说突出的优点：
第一就是强劲的动力。以前开自己的小破车，超车、过红绿灯瞅着没车的时候，挂二档玩命踩油门，可能才险之又险的成功。现在感觉毫不费力，油门基本没有深踩过，给油提速就能上来，几秒的灯再也不用等下一个了，超车更是毫无压力，特别是挂上S档。平常油门都是轻点，转速基本都在2000转以下，深踩点油门推背感就上来了，感觉大马拉小车，有劲还没使出来憋着的感觉，开了一年了，还是总想出去畅快的跑一圈。
第二就是满意的油耗。我跑的路况郊区较多，上下班都是大道，红绿灯比较少，上下班如果控制测速90，最低平均油耗5.1L/KM，再降降不下来了。老家比较近，也就160公里高速，基本上六个油左右，十一回天津高速跑不起来，平均车速70，油耗竟然降到了5.6个油。城区油耗要高一些9个油左右，目前平均油耗7个油左右。每公里成本比我原来的1.4排量小车高不了多少。所以建议大家选车主要还是考虑自己的使用状况。
第三就是宽敞的空间。4.89米的车长，前后排空间比得上C级车，中级车里基本找不到对手。坐车的人都感叹宽敞的后排。再加上前排的座椅加热，副驾的老板按键，后排的挂钩和烟灰缸，这些小配置实用性很强。车身短、内部空间大还带来一个好处，在享受内部空间的同时也可以享受到停车的便利性，不用担心车身太长容易剐蹭。有一些立体停车场，迈腾能够停上去，其他B级车不行，还要去抽空子另找地上车位。
不足之处也跟大家聊一聊。
第一就是智能化配置不足。对喜欢中规中矩的人来说，迈腾内饰简洁大方，喜欢就是喜欢。但就是老款低配车型，没有全液晶仪表、没有氛围灯，没有辅助驾驶，没有360，虽然配备的定速巡航、倒车影像、泊车辅助刹车也很好用，但怎么说咱们也得跟上社会的潮流不是？一点点改装不如直接咬咬牙上尊贵版，该有的都有了。
第二舒适性配备还差点。我处于北方，2023年末遇上了历史极寒天气。前排座椅加热很香，但是方向盘加热（尊贵型才有）和后排座椅加热安排上就完美了，也减配了电动尾门（虽然配备了感应后备箱），大早晨摸着冰冷的方向盘，盖后备箱留下的手印让人非常不爽。自掏腰包加装了触摸式R标方向盘加热和电动尾门（就是拆车让让人心疼），确实感觉方便了不少。
第三就是黑车确实不耐脏。基本上每周需要洗一次车，刚买车的时候车身还特别容易起静电沾灰尘，路上崩起的小石子，开门磕到的车门，这些着实让人心疼。感觉还是黑色最帅，但是建议贴车衣、粘防磕胶条，再在烟筒上装个导静电的车尾，这些小措施能解决不少问题。
总体感觉迈腾真的很赞，驾驶的乐趣让*欲人**罢不能，同时又兼顾了经济适用性。买这个车不后悔，一点点小遗憾让我又走上了改装升级的不归路，建议手头不是特别紧的话直接上高配版本。希望我的经验能够帮助到大家。毕竟没有最合适的，只有适合自己的。
别留遗憾，享受车，享受生活！