卡50直升机 (俄罗斯直升机卡52简介)

俄罗斯直升机k52,俄罗斯卡50武装直升机

1982 年 6 月 17 日,实验性 B-80 直升机首次飞行,后来被命名为 Ka-50(“黑鲨”)。Ka-50“黑鲨”(根据北约分类为Hokum A)是俄罗斯战斗单座攻击直升机,旨在摧毁装甲和非装甲车辆、低速、低空飞行的空中目标以及战场上的人力。该直升机能够在高外界温度下在高海拔地区运行;能够向任何方向移动。进行循环和其他特技飞行,包括标志性的战斗“漏斗”。执行“漏斗”时,它可以高速绕圈移动,同时对点目标进行连续射击。能够高速侧向和向后移动,并在几秒钟内改变移动方向。

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该直升机是由以该名字命名的设计局研制的。你。卡莫夫(现为JSC Kamov)在首席设计师谢尔盖·米赫耶夫(Sergei Mikheev)的领导下。这架直升机的设计被命名为 B-80(或“产品 800”),于 1977 年 1 月开始。实验直升机于 1982 年 6 月 17 日进行了首次飞行。1984年10月,苏联航空工业部长下令准备在远东阿尔谢尼耶夫市的进步飞机工厂批量生产B-80。

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主要量产飞机于 1991 年 5 月 22 日首次升空。该直升机获得了新名称 Ka-50。1993年俄罗斯同名动作电影上映后,该战车被命名为“黑鲨”,其中新型直升机担任主角。1995年8月,根据俄罗斯总统令,Ka-50战斗直升机被俄罗斯地面部队航空兵采用。Ka-50在车臣的军事行动中获得了战斗使用经验,从2000年12月到2001年1月,一个包括两架“黑鲨”在内的战斗实验小组在那里进行了作战。在该机的整个测试和运行过程中,Ka-50发生了两起事故。

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1985 年 4 月 3 日,苏联英雄试飞员叶夫根尼·拉留申 (Evgeny Laryushin) 驾驶实验型 Ka-50 飞机坠毁。1998年6月17日,在托尔若克(特维尔州),陆军航空兵作战训练中心负责人、俄罗斯英雄鲍里斯·沃罗比约夫少将因黑鲨坠机事故身亡。两起Ka-50坠机事故都是由于直升机剧烈机动导致旋翼重叠所致。Ka-50 采用同轴旋翼布局;不包括尾桨。由于这种设计,设计师成功地减小了螺旋桨的直径和直升机的整体尺寸。Ka-50具有飞机型机身和尾翼、带前支柱的可伸缩三柱起落架以及相对较大的机翼。

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Ka-50 区别于所有已制造和正在开发的战斗直升机的最重要特征是使用一名飞行员,这需要高度自动化地控制直升机及其*器武**。飞行员的驾驶舱受到组合(钢/碳纤维)装甲的保护,能够承受数枚 23 毫米口径炮弹击中侧面。机舱玻璃可提供防弹保护。直升机的主要部件也有装甲保护,总重量为350公斤。该直升机配备了带有牵引导弹系统的K-37弹射座椅,可确保飞行员在整个高度和飞行速度范围内(包括零)弹射。

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为了确保弹射安全,转子叶片经过预点火。燃油、液压和其他系统装置安装在驾驶舱后面,主变速箱室也位于此处。水平尾翼和垂直尾翼单元安装在机身后部。直升机机翼控制台下方有两个用于悬挂*器武**的挂架。为了对地面目标进行侦察,直升机上安装了稳定电视和红外传感器,可以识别距离白天20公里、夜间13公里的目标。该直升机的动力装置由安装在机身上部两侧的两台 TV3-117VMA 燃气涡轮发动机组成。发动机配备了屏蔽排气装置,以减少直升机的红外信号,以及防尘装置,以减少涡轮增压器叶片的磨损。发电厂有一个自动控制系统,当其中一台发动机发生故障时,该系统会自动将另一台发动机切换到增强的运行模式。发电厂发动机驱动两个同轴定位的直径为 14.5 米的转子。它们的叶片由复合材料制成,呈矩形。

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Ka-50“黑鲨”提高了战斗生存能力:重要系统和组件得到复制和保护。支撑系统和传动元件具有额外的安全裕度,使用受保护的防爆油箱,并安装灭火系统。Ka-50能够携带和使用各种*器武**(包括外国型号),总重量可达2800公斤(挂架重2000公斤)。该直升机装备一门固定式单管自动炮2A42 30毫米口径。该枪由选择性皮带供弹提供动力。

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飞行员可以选择穿甲弹或*爆高**破片弹,以及射速(每分钟 550 发或 350 发)。该枪的最大*药弹**容量为两个*药弹**箱,为460发。连发时会自动切断 20 或 10 发*弹子**。悬挂的*器武**放置在直升机的四个挂架上,可以向下倾斜最大10度的角度。这里可以安装带有自动激光束制导系统的反坦克导弹(也可以用于对抗空中目标),以及非制导导弹和加农炮*器武**。为了保护直升机免受带有红外寻的头的制导导弹的攻击,带有热阱的容器被放置在机翼末端。该直升机还配备了机载电子对抗系统。

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Ka-50 直升机有多项修改:

Ka-50Sh 是 Ka-50 的夜间改进型,适用于全天候作战任务。它与标准修改型的不同之处在于它有一个重新排列的弓部分,其中除了白天之外,还有 Rubicon-N 瞄准、飞行和导航综合体的夜间热成像通道。

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Ka-50N – Ka-50 的夜间改型。它与标准型的不同之处在于安装在机头腹侧的Samshit-50T热成像瞄准系统。

Ka-50-2“埃尔多安” 是根据北约标准(串联机组人员安排)对Ka-50进行两座改型。

Ka-52“鳄鱼” 是 Ka-50 的改良型两座夜间版本。

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修改

卡-50

主螺杆直径,m

14.50

长度,米

13.50

高度,米

4.90

重量,公斤

空的

7692

正常起飞

9800

最大起飞

10800

发动机类型

2 GTD 克里莫夫 TV3-117VMA

功率,千瓦

2×1660

最高速度,公里/小时

390

巡航速度,公里/小时

270

实用范围,公里

1160

范围,公里

第460章

爬升率,米/分钟

600

实用天花板,米

5500

静态上限,米

4000

船员、人们

1

*器武**:

一门 30 毫米 2A42 机炮,战斗载荷为 500 发 - 2000 公斤,4 个挂载点4x3 ATGM 旋风或空对空导弹防御系统或80x 80 毫米 NUR 或装有大炮或机枪的集装箱

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