相信大家都听过不少吐槽国产14代皇冠的了，真的很多有点年龄的人都接受不了。我的话，觉得还好在设计方面，可是很多地方简配我确实有点接受不了，不过这也是钱的问题，还有就是舒适性，14代皇冠我最不能接受的，就是那个砖头一样硬的头枕，真的没想明白，做这么硬的头枕究竟是为了什么
对了，本来我是不太能接受皇冠用2.0T引擎的，不过之前还有2.5 V6可以选，现在没有了，只能接受现实。而且，14代皇冠这个样子，感觉配个动力好点的引擎也挺合适。体验下来，这款2.0T平顺性和静谧性都不错，动力响应可以说是一级棒，差点就以为自己在开宝马了
但是，其实国产14代皇冠真的没有了以往皇冠轿车的感觉。那么我们来看看本土版的14代majesta版本，也就是最顶级的皇冠，看看能不能给大家带回以前皇冠的感觉吧
首先是外观第一眼，你会觉得这车跟我们常见的皇冠处处相同，却又处处不同，我是感觉比国产皇冠更稳重了，这个角度看过去就觉得车尾比国产版本的厚重
车头比较帅，主要是头灯比较有神。竖向的鬼面罩也是豪华车惯用的设计元素，车头整体豪华感足够，也够大气，同时富有攻击力
头灯真的就像车的眼镜，所以一定要有神，一定要好看，只有这样车子看上去才会精神，所以我一直对朗逸等那种车头灯完全没神还像白内障一样的设计完全不感兴趣，当然朗逸是好车
这里其实我是想说，丰田真的很聪明，你看前几年的丰田车，我自己发现的，雾灯全是圆的，刻画形状靠的是周围的衬托，这是一种用设计来节省成本的做法，这才是值得学习的地方，而不是去抄人家的外形
车尾我真是觉得比国产皇冠好看太多了，国产版的尾灯设计过头了，略显生硬，而且一面强调运动风，相比之下不够大气。
内饰就感觉跟国产的差别不大了，这代皇冠好像在玛捷斯塔版本上并没有独立的一套标台，12 13代都是有的，这代车只是通过配色和饰板来区分车型之间的定位，生意不好做，之前两套标台区别也不大，干脆不分了，也好，体现在车价上更好。
其实相比黑色车笼，我还是喜欢浅色，温馨居家，我认为车就是移动的家，所以我喜欢温馨舒适的车。还有就是，可以看到这车的木纹饰板处理得比较用心。（注:这车原装是绒布座椅，后加皮，而且不是真皮，做工也一般，影响视觉效果，抱歉）
这个方向盘跟现在的霸道巡洋舰上的没啥区别，本土版比较早，只是觉得中间盖板加了缝线可是用料跟不上反而掉档次，看着好看，摸起来就原形毕露了
一直想不懂，历代皇冠天窗都是分开两个按键的，都什么年代了
减成本的地方，其实细节做好点真的很重要，让人觉得车子表里如一，包括新凯美瑞在内，手套箱都掉档次了，不应该。
这也是减成本了，以前的模块都是带标致的，不过在下面也看不到，所以无所谓，只是打开门的时候看起来显得低档一点
门板从13*开代**始已经没有了真皮，不过皇冠的用料不会差到哪儿去，还能接受。不过像E300座椅都不用真皮，就真的觉得奇怪了，虽然它的革质感也很棒，可是像我这种对皮有点要求的人，真的不太习惯
座椅先说后排，这才是我心目中的皇冠，国产14代非高配，跟个佳美有什么区别
讲回我很喜欢的褶皱处理，虽然如今很多车没有了，不过这种厚实的座椅，还有内陷式的头枕设计，看起来还是很顺眼很舒服的。只是有个致命弱点-------头枕
前排座椅靠背的设计和用料是很影响车的档次的，如今国产非高配皇冠前排座椅靠背实在是太简陋了，连塑料板都没有，连6代凯美瑞都不如。本土版这里就做得很棒了，背面塑料板还带木纹装饰和扶手，这才是我心中的皇冠
估计大家都看到手枕了，majesta的顶配，放遥控的储物格盖板上面也带一块木纹饰板，虽然挺好看，不过手放上去应该没全皮的舒服
国产以前皇冠3.0的配置，音响 冷气 暖凳 靠背 尾帘
真的无法想象为啥丰田这么残忍能把这么好看的头枕弄成这么硬
尾帘以前几乎是凯美瑞标配的，如今国产皇冠都很多没有了，有时候习惯了有，虽然很少用，可是突然没有了也觉得不习惯，就像电动座椅
再说前排，凳子就是国产14代高配的样子，整体其实跟13代差别不大，样子就很大很厚实，坐起来也舒服，我就消停一下不提头枕了
超喜欢这种一大块皮面的扶手，看着舒服，宝马那种分开两块真的没这个看着爽。不过现在的皇冠，扶手已经没有真皮的了
天窗我挺喜欢，虽然很少用，可是没有天窗又总觉得怪怪的，里面外面都看着觉得缺点点缀
动力部分，我觉得是这样的，摩打很安静，引擎也很安静，可是引擎怎么也会比摩打大声一点，所以在市区，引擎频繁地start/stop，会让我觉得不舒服，仅此而已。
好了，关于本土版14代majesta皇冠到此就介绍完了，不知道大家对这台本土版顶级皇冠什么看法，跟大陆版比觉得谁好看呢。
（文章来自老司机用户：无-名）