近日有读者像小编咨询最近完成更新换代的全新哈弗H6 1.3GDIT+7DCT的这套全新动力总成到底怎么样。
据报道，长城这款1.3T发动机型号为GW4B13（有没有觉得这名字似曾相识呢？），采用缸内之喷技术，气缸为直列4缸设计，最大功率136马力（100kw），最高转速5200转，最大扭矩为230N·m，发动机在1400-4000转之间可输出最大扭矩。
作为对比，虽然比不上哈弗一直沿用的GW4G15B（150马力），但是同比长城一直用在长城C50的那台GW4G15TB低功率1.5T发动机账面数据还是更好看的，同样是直列4缸设计，GW4G15TB最大功率仅有133马力（98kw），最高转速为5600转，最大扭矩188N·m。
从对比可以看出，长城这台1.3T发动机已经超越了目前搭载在长城C50上的那台排量更大的1.5T发动机，并且1.3T发动机可以在更低的转速下达到最大扭矩，这对于城市路况下使用时间更多的车主而言，对经济性还是有所提升的。
这款小排量发动机，主要采用了一些先进技术，如 缸内直喷（GDI）、铝合金缸体、低速扫气标定技术、负压控制废气涡轮增压系统、双循环冷却系统等。1.3T发动机开发过程中确实从 发动机减重、负压增压控制、缸内直喷、电控系统、排气后处理以及整车匹配等核心技术上有所突破。
在试驾感触：
限于排量，虽然这款1.3T发动机虽然账面数据十分亮眼，但起步还是只能给出“略肉”的评价，因为低扭时爆发力来得并不直接，即使深踩油门也是雷声大雨点小，特别是起步发动机噪音偏大，一个词形容就是“干嚎”！
目前根据网友的数据，1.3T确实比1.5T的发动机油耗更低，油耗在8-11L/100KM，郊区和高速差不多是0.5-0.6元/KM。城市通勤的话在0.7元/KM左右。
小编觉得1.6吨重的SUV，这样的油耗也不算很高，但如果是对动力有要求还不差有钱的准车主来说，还是推荐选择2.0T（GW4C20)的发动机版本！
各位看官觉得呢？