中国工业报记者 郭俐君
随着全球百年未遇的科技革命推动汽车产业的变革，电装亦开启了其对于电动化智能化的战略调整。
雷厉风行地布局能源管理系统、逆变器、半导体等新技术和新产品，电装的业务调整方向很明晰——将核心优势延伸到动力模块、控制模块、热管理系统三大领域，践行绿色承诺，以碳中和计划夯实未来可持续发展之路。
电装（广州南沙）有限公司俯瞰图
“电装集团从2000年便制定了环境愿景，并在2013年提出到2025年逐年递减5%的减排目标，在生产造物环节，我们预计到2025年能够减排50%以上，电装在中国的多家生产据点面向目标积极推进，并且超预期达成，比如电装（广州南沙）有限公司（以下简称“电装南沙”），基本上已经达到8%-10%的降碳实绩。”电装（中国）投资有限公司（以下简称“电装中国”）涉外广报部刘素君部长对记者表示，在日本经济产业省主办的节能大赛中，电装已经连续13年获奖，在日本排名第一，这些获奖的节能项目将会逐步导入到电装全球的工厂。公司希望利用数字化系统提升效率，进一步减少能源浪费，力争在2035年达成碳中和目标，成为中国地区的绿色模范工厂。
刘素君所提及的电装南沙成立于2004年，是电装在中国投资的第12家公司。“南沙工厂在电装诸多工厂当中，属于产线极为丰富、品种较为齐全的一个存在。尤其在减排提效，共筑绿色文化，实现碳中和目标方面有许多可圈可点之处。”诚如刘素君所言，在电装南沙，记者感触最深的就是电装人对于碳中和目标的极致追求。
在电装南沙，碳中和目标早已成为全员意识。工厂内设有教育道场、碳中和道场等，通过日常的意识渗透带动全员参与，通过节能教材与道具分批进行金字塔型的人材培养。这种全员参与的氛围不仅使能源浪费降到最低，同时也激发了全员的主观能动性。比如空压机的热回收系统的导入，就是由一线员工提出并推动实施。
电装的减碳措施还体现在绿色办公和绿色生活当中。在电装南沙，办公室与工厂的温度可以根据冬夏设定温度，且全面实施电子化审批和无纸化办公。据统计，由员工及家属参与的节能海报达到3000余幅以上，“绿色”文化概念已经自觉贯彻到每个人的衣食住行方面。
据电装中国张剑灵课长介绍，电装中国基于电装全球碳中和目标，制定了在中国2025年实现电力碳中和的目标，即通过节能减排、太阳能发电、绿电采购等手段实现工厂碳中和。而这一路线在电装南沙得到了具象化的体现。
电装南沙崔庆高课长告诉记者，在创能源方面，基于最大程度在工厂内部铺设的考虑，南沙厂区把包括停车场在内的能够设置太阳能板的地方一次性设置完毕，总面积达83000平米，容量达12MW，年发电量可达1320万KWH，该设置容量在电装中国据点中是最大的。
而在省能源方面，主要从对现有设施设备的省能源改造和新制作设备的省能源技术采用，以及日常能源使用的节省三个方面推进。“每年都有设定节省目标，为了实现节能目标，细分到三个节能小组（供给侧、使用侧、事务侧）分别推进，并定期举行交流活动，把遇到的困难点以及心得体会进行分享。”崔庆高还给记者算了一笔账，从一年的运作情况看，太阳能的发电大概占工厂使用电量的32.5%左右。这些电除了用于生产设备外，在发电高峰时段还与蓄冷装置联动，通过调节空调的起停来实现利用的最大化。
根据电装最新发布的移动出行领域、能源回收利用和工厂制造这三个实现碳中和的路径，电池管理系统、电动发电机和逆变器等成为公司力推的核心技术和产品。其中，逆变器就是电装南沙的明星产品，计划于24年开始生产。
电装通过热管理、能源管理系统来提高能源利用率、减少汽车的能源消耗，从而提升电动车的续驶里程和整体性能。此外，电装面向电动车还有电动助力转向系统、制动系统专用电机及ECU、各种小型电机等产品和系统解决方案。而在燃料电池领域，电装利用在混合动力领域积淀的电驱动、热管理以及电池状态监测和控制技术等技术经验，也积极助力燃料电池的高效发电和产品及系统的前瞻性研发。
除了面向移动社会领域的举措，电装还积极开发能源、食品、农业以及循环经济等领域的技术，并逐步考虑将其商业化。“我们正在加速进军氢气产业的步伐。具体而言，我们计划在2024年以后，在市场推出‘以电制氢的SOEC’和‘以氢制电的SOFC’等能源系统产品。这些产品目前正在电装工厂进行实证实验。我们希望能够以氢为核心，连接产业界，连接各种能源，为实现碳中和社会做出贡献。”张剑灵如是说。
电装南沙只是电装体系的一个缩影。一般而言，制造业能够达到节能减排2%已属不易，而电装中国整体通过统括公司以及各家生产公司的共同努力，在2022年已经实现9.6%的递减，换算成金额的话，相当于节约了2000万左右的能源费用、种植了大约6万棵阔叶树的规模。在这一成绩和体系下，电装的生产公司有4家获评国家级绿色工厂，6家工厂获评省，2家获评市级绿色工厂，且有12家工厂导入太阳能发电设备。
目前，科技革命正推动汽车产业向电动化、智能化、网联化的方向变革，面对各种各样的挑战，电装力争从支撑业界“汽车行业Tier1”，进化为支撑整个社会的“移动出行社会Tier1”，为更多元化的客户创造价值，做出贡献。据悉，电装计划通过加强“产品竞争力”“产品阵容”及“造物”，电动化领域2025财年将销售额增加到1.2万亿日元（约602亿元），2030财年将销售额增加到1.7万亿日元（约852亿元）。
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编辑：胡娜