• 全系车型均采用第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱，全系标配Star/Stop智能启停技术。在高档车型上，发动机会根据工况在两缸超经济模式和四缸运动模式之间自动切换。这也就解释了为什么别克君越混合动力版是在高速公路上行车而设计的。
• 在发动机方面，通用采用最新的技术，包括可变气门升程系统，能够在低负荷工况下关闭进气门，从而增加燃烧效率。这台发动机是通用汽车第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压。这是一款混合动力汽车,由电动机和3.6LV6发动机提供动力,可以达到237马力。
• 此时，电动机与发动机同时工作，在提升能量输出效率的同时，还能够带来更为直观的体验。这款发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。而在动力方面，新车将会搭载一台全新的2.0T涡轮增压发动机，其最大输出功率为237马力，峰值扭矩为350牛·米。
• 全混动君越搭载2.0T发动机+电机组成的混动系统。而全新君越的混动车型，其搭载一台1.8L自然吸气发动机与双电机组成，匹配E-CVT无级变速系统。237马力的动力输出在同级别车型中属上乘，配合9挡手自一体变速箱，让这台车可以在7.5秒内完成百公里加速。
• 28T车型搭载荣膺"沃德十佳"高性能2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配9挡手自一体变速箱。20T搭载的是一台代号为LSY的型号的2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米。此车搭载1.8L自然吸气发动机，匹配9挡手自一体变速箱，在动力上完全可以满足日常家用。
• 此外，通用还将推出全混动车型，以一款基于君越打造的插电式混合动力车型为基础打造，采用了全新的动力系统。而这台君越30H混动的动力系统是由一台最大功率174千瓦，最大扭矩350牛·米的1.8L SIDI直喷式自然吸气发动机和两台高效的电动机组成。在实际驾驶中，新君越的动力输出十分线性、平顺，起步和低速状态下都非常有力，这与它的定位是相得益彰的。
• 全新别克君越采用的是第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率可达237马力，峰值扭矩350牛·米。而动力方面，君越混合动力车采用的是一套由1.8L自然吸气发动机和双电机组成的混联式混动系统，其中汽油机的最大功率为237马力。在新能源汽车领域，通用和福特在2022年将推出14款新车型、17款小型跨界车和18款中型SUV等多款新款车型。
• 此车搭载1.8L自然吸气发动机，匹配9挡手自一体变速箱，在动力上完全可以满足日常家用。这个发动机的参数是174千瓦，350牛·米，百公里加速是7.5秒。在发动机方面，通用采用最新的技术，包括可变气门升程系统，能够在低负荷工况下关闭进气门，从而增加燃烧效率。
• 其基于"单缸最优"设计理念开发。此时的动力表现可能不会让人感到惊讶，但绝对够用。而且君越混动版在中低速的动力感受也更加出色，动力来的非常快速，尤其是起步阶段的感受非常不错。
• 而2.0T的车型则拥有更低的动力参数和更好的性能。这也就意味着，新君越的发动机可以在不增加任何动力的情况下，实现低转速下的高扭矩输出。而君越的20T车型搭载的2.0T发动机最大功率237马力、最大扭矩350牛·米，搭配9挡手自一体变速箱。