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“各位亲耐滴小伙伴” “不要脸、不识数、标题*党**的小编编又来啦！”
为啥这么说呢？一切要从很（zuo）久（tian）以（wan）前（shang）的一篇文章说起，本来小编要秀个逼格，与主流媒体做车型导购时只说优点不说缺点和问题的风气做斗争的，于是文章的题目小编是这样说的：
结果……小编写嗨了，受制与篇幅限制，只写了两款车。
于是评论区炸了，炸了，了……
于是逼格没秀成，还成了标题*党**、不识数、不要脸，不过小编编心态极好，也极其理解大家，正像昨天文章里提到的，小编也是痛恨标题*党**的。
“所以小编在这里给大家道歉，自我检讨中……”
不过还是有小伙伴觉得这样的导购还是有一定营养的，也有建议小编编下一篇写什么车的：
那么小编编就接受小伙伴们的建议，从销量榜开始“扒一扒”。
朗逸
2016款 280TSI DSG运动版
朗逸的缺点反映最多的是1.6L的车型起步偏肉，还有传动方面的问题。
“起步稍肉,相比试驾过的1.4T,升档不够积极,瞬时提速差,2档升3档时要2500转以上,而且能感觉到顿挫,特别是如果一直踩着油门的时候。”
“起步确实肉,由于新车磨合期转速不让到3000,油门慢慢踩,速度也是慢慢的起来,如果猛踩一下转速拉到2000以上,档位跳到2档就好一些。”
“动力较肉,新车不敢大油门踩 起步太柔,不过家用车也足够啦。”
“会偏肉 2档进3档转速要在2千5左右才会升3档 到了2千2转以上发动机噪音明显感觉出来了 这点是我最不满意的 3档以上就很平稳好开了 换挡也没顿挫。”
2016款 280TSI DSG运动版
其他问题，集中在悬挂偏硬、后排中央地台的隆起过高、内饰塑料感太强、异响等方面。
“减震调的有点偏硬,过滤的不是很清楚,很容易感受到来自路面的震动。后排的中间隆起偏高。”
“左侧车门,或者左侧驾驶面板出有异响,颠簸路面尤其明显,据了解,好多车都这个通病。”
“异音这个问题已经是朗逸的通病,中控、车门、车窗、排气这四个部分都有可能是异音。”
“叶子板的隔音、门板的隔音是那种算有也算无的,内饰廉价感很强,全部清一色硬塑料。”
2016款 280TSI DSG运动版
还有许多小伙伴一直困惑，朗逸的销量为啥这么好？
“外观要是再年轻化点就更加完美了。而且家族化太严重,很多人都把我的车看成了神车桑塔纳了,挺郁闷的,我明明是年轻的小狼好不好 。好在还是专业人士给我爱车称之为‘小*萨特帕**’，简直太喜欢。”
这回知道答案了吧。
其实小编编应该说一句，朗逸由于销量“无与伦比”的高，保有量“丧心病狂”的大，所以网友们反馈的问题也较多，从概率论上讲，这是很正常的，而且由于批次不同，以上问题也不能代表所有车型，只是给小伙伴们的意见参考哈，如果中意朗逸，在看车、试车时候着重注意这些就好了。
正如这位小伙伴说的那样，没有一辆车是完美的，任何车都有它的缺点，一味的吹捧优点当然不对，但是为了“扒”缺点而“扒”缺点也是不对的，小编为大家整理出车主真实的使用感受，希望小伙伴们正确看待自己的心仪车型哦。既不妄自尊大，也不妄自菲薄，遇到真心喜欢的就“剁手”吧，毕竟有位古人说过：
“爱一辆车就要容忍它的所有缺点嘛”
下期车型预告：
日产轩逸
