说起*萨特帕**大家一定不会陌生，2000年夏天，最后一批第五代*萨特帕**在德国停产。这个时候上海大众在国内推出Passat B5的国产版第五代*萨特帕**，为了适应国内市场需求以及法律法规、道路条件等，轴距加长了100mm。率先推出了1.8L动力，随后还推出1.8T、2.0L以及2.8L V6车型。那个时候的大街上出现较多的就是捷达和*萨特帕**。虽然是辆老车了，但车主还是想在成本不高的情况下提升一下汽车音响系统，到店之后就推荐了一个最方便原车主机直推的方案给车主，车主试听之后觉得可行，那么咱们就立马开始施工。施工详情请随我来。
*萨特帕**
进店检车。
*萨特帕**
音响配置
前声场：Hivi/惠威KX165套装喇叭
后声场：Hivi/惠威KX165C同轴喇叭
隔音：大白鲨材料
*萨特帕**
前门门板开始拆卸。
*萨特帕**
后门也同时进行施工。
*萨特帕**
后门隔音施工。
*萨特帕**
因为简单升级，施工比较迅速，后门的隔音和喇叭已经安装完成。
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前门施工也完成了，技术师傅正在将门板回位。
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方案简单，整个升级的过程可以说相当的迅速，又因为老*萨特帕**这个车型市场保有量很大，技术师傅对这款车都很熟悉，各种板件的拆装相当的熟练。这样也给车主节省了很多时间。HiVi惠威KX-165专业汽车扬声器系统套件使用两分频独立原件设计，用HiVi特制的高性能分频器，加两只6.5寸中低音单元和两只1寸高音单元组合而成，各分频的尽善尽美协作，从而形成一个绝妙的听音场。此外，较轻的玻璃纤维振膜使得频率响应灵敏度大为提升，实现了车内较小的功率输出即可获得较大的音响效果。可以说是最适合这辆车改装的了。
欢迎云南昆明的朋友到店交流汽车音响使用心得！
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