前不久
观众给我们打来电话投诉
北京途歌科技有限公司
称1500元的押金无法正常退还
途歌
是一款共享汽车软件
主打汽车分时租赁服务
2015年7月成立后
途歌公司共经历了6轮融资
金额高达5亿元人民币
短短两年时间
在北京、上海、广州、深圳、成都等城市开辟市场
获得了不少用户群体
从2018年10月开始
薛女士等用户发现
身边的共享汽车资源越来越少
根本就 无车可开
记者看到
途歌APP的地图页面
很多停车场都显示红色
表示附近没有车辆可用
由于用户体验度急剧下降
薛女士等用户申请退还押金
可与途歌公司15个工作日内退还押金的承诺不同
三个月过去了
他们的押金始终没还
采访当天
用户致电途歌公司客服热线
始终无法接通
2019年2月
薛女士等用户来到途歌公司
位于北京东四环的办公地点
发现公司大门紧闭
一名员工也找不到
空荡荡的办公室只剩下一些桌椅
2019年1月
20名用户分别以个人名义
向北京市海淀区人民法院提起诉讼
要求途歌公司退还押金
经法院调解
途歌公司承诺2019年2月28日前
向用户退还1500元押金
可到了3月
这笔钱也没有到账
自2014年共享经济诞生后
行业内几度出现爆发式增长
从最开始的共享单车
到后来的电动车、汽车、雨伞、充电宝
共享经济领域不断延伸扩展
然而
随着投资风潮减退
共享经济领域的诸多产品遭遇资金困境
仅共享单车领域
就有近十家企业出现倒闭或经营异常
随之出现的就是押金难退的现实问题
2017年10月
共享汽车EZZY宣布公司解散
进入清算程序
由此
中国首家倒闭的共享汽车公司
出现在大众视线
2018年10月
共享单车ofo爆出押金难退后
截至目前
在线排队等待退款人数已破千万
巨额的押金总量
保障安全可控至关重要
记者了解到
目前
针对共享经济领域押金难题问题
主管部门将从以下三个方面进行规范：
1，第三方押金监管，专款专用；
2，国家出台政策，将押金监管写入法律，畅通退还渠道；
3，鼓励免押金，在源头上杜绝退还难的可能性。