对于喜欢和海浪为伴的浪人而言，冲浪板是他们至关重要的装备。因为环境和历史等原因，它的形状和大小从古至今也都发生了很大的变化。想知道一块冲浪板是怎样演变过来的吗，一起来看看吧。
1900s，厚木板（The plank）
这是90年代初期，被称为“现代冲浪之父的” Duke Kahanamoku以及那个时代的人所用的平底，10尺长、上了光的红的红木厚木浪板，重量超过100磅。
1929，布雷克-雪茄板（Cigar board）
Tom Blake所设计的空心、平底浪板。比厚木板要轻，而且设计的更为流线型。
1937，热卷浪板（Hot Curl）
John Kelly研发的无板舵、实心红木和轻木层板制成的浪板，专门对付大浪。
1940s，马里布洋芋片板（Malibu Chip）
鲍伯·西蒙斯、乔·圭格和麦特·基佛林研发出一个更轻巧的轻木心材浪板，长10尺，重25磅，还有一个树脂玻璃纤维外层。
鲍伯·西蒙斯、乔·圭格和麦特·基佛林研发出一个更轻巧的轻木心材浪板，长10尺，重25磅，还有一个树脂玻璃纤维外层。
1950s，维尔兹-猪板（Velzy Pig）
50年代初期，款式以轻木心材作板身，覆以树脂和玻璃纤维加工作成外皮，1958年后改用高密度泡棉取代轻木心，这种板随处可见于加州冲浪运动急速萌发初期。
1965，格林诺夫-汤匙板（George Greenough Spoon）
这是1965年为短板、以跪姿驾乘，专为机动性高的浪间转向设计的冲浪板。
1966，宾-管浪板（Bing Pipeliner）
Dick Brewer挂Bling Copeland的商标生产管浪板板型。这块冲浪板最适用于速度快的空心卷浪，也是1960年代最具影响力的长板之一。
1967，麦塔威奇-V形板底（Bob McTavish V-Bottom）
受到格林诺夫的跪板启发所研发出的。澳洲削板师Bob McTavish开始用8尺长、V形板底、宽方尾，与登高比单片舵的浪板做试验。McTavish的设计引发了“短板世纪”。
利斯-鱼板（Steve Lis Fish）
圣地亚哥的跪姿冲浪手Steve Lis设计了岔尾、双尖尾短板，使用于1970年代中期以站立姿势驾乘。
1970s，蛋板（Egg）
Skip Frye制造了这种宽而薄的冲浪板，是7至8寸的圆弧版型。这些浪板对于1990年代的混合式设计有深远的影响。
闪电单舵板（Lightning Bolt Single Fin）
盖瑞·罗培兹所设计的尖尾、乌嘴板头冲浪板并在1970年代中期成为短板主流。
1980s, 短板（Thruster）
以中间放置一片单舵的三舵浪板，解决了双舵板敏感而不易驾驭的问题。赛门·安德生的设计从此成为了风尚。
1990s, 混合型板（Hybrids）
长板重出江湖后的的十年，以融合式的板型设计为试验特点，采用了经典设计如蛋板、鱼板、和帮泽尔板，并利用现代的素材和制板技术将它们重新诠释。
2000s, 立式单桨冲浪板（Standup paddleboards）
2000年代冲浪板都制作成体积大、宽、厚的长板，使用时是以站姿操桨划水。
2018
而当下的冲浪板，也变得越来越时尚化。近日，媒体公布特斯拉官方将推出一款新生活方式产品冲浪板，只生产200个，售价
1500美元（约合1.02万元）。
这款冲浪板是由特斯拉设计工作室设计与Lost Surfboards和马特·比奥洛斯（Matt Biolos）联合设计的，面向世界冲浪联盟锦标赛的运动员。限量版特斯拉冲浪板的特点是，使用了与特斯拉所有汽车相同的高质量哑光和亮光饰面。这款冲浪板本身采用轻质‘黑镖’碳纤维来加固，灵感来自于特斯拉汽车内部的内饰，色调标志有着巧妙光泽对比。
一块冲浪板的背后也蕴藏着这么多的故事，是不是很有意思呢？
