数据显示，2021年春季全国38个核心城市的平均招聘薪酬为9059元/月，其中北京、上海、深圳、杭州春季求职期平均薪酬在万元以上。
而郑州则以 7937元 /月的薪酬排名第29位。
有不少网友表示自己拖了郑州的后腿。
很明显，能够出来招聘的企业都是优质企业，所以平均收入高一些可以理解。
作为笔者自己，虽然账面数据看着好看，名义收入破万了，但是到手的寥寥无几。
面对生活中的刚需消费，算得上是捉襟见肘，要不是有着家人朋友的帮衬，早就关灯吃面了。
尽管作为北方人的我一直以面食为主，但是俺也知道吃肉他不香么？
就拿我所在的行业来说，我是做交通运输供应的，这几年受疫情的影响，客户几乎都窝在家里，即便是货物的运输，也是困难重重，业务数量直线下降，尤其是20年之后，那是惨不忍睹，很多同行在中途就已经闻风而动早早离职另谋出路了。
且不说有好几个朋友，纷纷搞起了互联网产业，虽然也是磕磕绊绊，但是好歹糊口的家伙算是有了着落了。看着别人数钱，再看看自己微薄而又纹丝不动的收入，更纠结的是这几年还不断地下降，这就十分的尴尬了。
走还是不走，成了一个问题。
虽然有这种念头，但是内心还是不愿意离去的。
为什么？
因为今年以来，各行业开始复苏，尤其是交通运输方面，那是闻风而至，春江水暖。
尤其是在和客户的联络沟通中，已经感受到了人们压抑许久的需求，十分的迫切。
许多企业早就已经做好了来年的运营计划，各种物资的准备工作。
去年年底在订单上就已经明显的表现出来了，人们的出行意愿在不断的增强。
静极思动，这个道理一点没错。
经济学上有句话说，一个人长久不消费的话，一旦某一个时机，这种购物消费的需求就会被放大，并且远远超过平常的消费水平，这就是我们所谓的报复性消费。
但是我认为这种称谓放在现在这个大环境下并不完全契合，毕竟疫情期间我们的购物消费并没有完全停滞，而是产生了结构性的转移和变化。
主要以民生为主，其他的消费只能说是被压缩了，并没有完全消失。
但是我们也应该看到，尽管我们的消费数量减少，付出的金钱降低了，同时我们的收入也被动地降低了。
这就是我们面临的社会经济中所说的循环降低。
我们就说郑州，从19年以来，除了一些头部的职业岗位，其他的服务型行业，几乎都面临或者经历了薪酬降低的情况。
据数据显示，郑州在22年的平均工资，主要分布在2000到8000之间，占比最大的是2000到4500之间。
是不是非常的令人惊讶，怎么我们的平均收入才这么多，仅仅是几千块钱。
如果对比我们日常消费的商品价格，真的是惨不忍睹，辛辛苦苦一个月，居然连一个中档手机都要考虑考虑。
忽然响起了一个笑话，分手了，手机是前任的，分期是自己的。
泪流满面啊！
怪不得现在千元机的销量如此之大，做生意的一定是充分地考察了市场，探明了老百姓的消费能力。
再看看我们平常的日常消费，吃喝玩乐，先不说玩乐，吃喝一个月千儿八百的肯定是要出去的，再碰上逢年过节，亲戚走动，朋友聚餐等等。
说起来工作光鲜无比，结账的时候，就脸红耳赤，手脚发麻了。
这些年来，消费金融，尤其是个人*款贷**的规模也是越来越庞大，原因大家自然明白。
房贷车贷，这是吸金的利器，再加上成家立业的家庭，还有教育这更大的投入。
正是应了几十年前的一部电影里的话，地主家也没有余粮啊，何况老百姓呢。
以前总有什么专家说什么提倡合理消费，放在以前还说得过去，但是现在，所有人都要面对这个问题，钱包羞涩，人前无力。
一分钱难倒英雄汉啊，以前出门总是带上点现金，心里面才稳妥。
现在，看看自己的电子钱包，余额还要用六位数来保护，真的是令人心痛。
真实铁打的钱包，流水的金钱啊。
你的收入不是收入，无非是过过账而已，看着数字真漂亮，但是转眼就到了别人的钱包。
那问题的症结究竟在哪里呢？
是我们不够努力，不够优秀？还是行业盈利能力不行？
都不是，最大的原因就是我们的经营成本在上升，挤压了盈利空间。
三百六十行，行行出状元。每个行业总有赚大钱的，就像是股市，上涨的时候一片欣欣向荣，你好我也好。
但是龙头有几个，更多的是劳苦大众。
市场就这么大，蛋糕就这么大，再加上如今各行业的成本在不断地上升，同时也在逐渐蚕食利润空间。
很早就听说了，如今的经济社会早已进入了微利时代。
资金天然的会形成一种虹吸效应，越是环境不好的时候，就越会向大企业靠拢。
所以，这么多年了，人们还是坚信，进入一个国企或者龙头企业，那就是拿到了铁饭碗。
行业的盈利与否，大家走出去多了解，多去看看就会知道的。如果你是老板，那么你一定比我更加了解。
如果你和我一样都是打工的，那么一定要看接下来的内容。
尤其是身在郑州打拼的打工人，我们面临了什么，该如何应对？
昔日万元户，今日百万才算真！
先说行业选择，如果你身无分文，一无所长。
那么交通运输行业就是你最应该去的。千万不要说你要去工地搬砖，体力上你可能一开始就输了。
交通运输成郑州地区需求旺盛的行业 看准行业再下手
数据显示，郑州地区需求最旺盛的行业，是交通运输服务行业，中原地区作为承接南北的货运客运中转中心，承载了大量的就业机会，需求十分的旺盛。
而且这几年随着外卖的兴起，还有网购的发展，快递业的突飞猛进。
尤其是对派送员的需求与日俱增，只要身体健康，能说会写，会用手机，肯吃苦，就能挣个五六千。但是这个工作十分的辛苦，优势就是没有学历要求，有个电动车就行，甚至有些派遣公司只需要压个身份证，还有少量的押金，电动车手机服装全都可以免费提供。
网约车这一块尽管已经过了早几年的红利期，只要你有驾照，通过考核，你就能成为一个专职司机，而且这两年郑州地区出租车行业改革，起步价的上调，都给专车司机有了想象的空间，现在也勉强算得上是旱涝保收的一个行业。
随着省会中心城市的发展，超大型城市的趋势已经形成，人群会越来越集中。
密度会越来越高，尤其是出行这一块，城市的规划者早就研究透了。
看看我们郑州的BRT从开始建立到现在的仅保留一些环线。最大的原因是承载能力不够，时间成本太高。
所以地铁就出现了，高速，承载密度大。
从而就给地面上的出租车，专车，私家车提供了更多的空间。
城市交通在优化，优化的同时，就有机会。
你可以观望，也可以在其中穿插，这是一个庞大的产业链，总有适合你的地方。
比如代驾，比如汽车维护行业，保险，租赁等等，能够涉足的地方太多了。
任何商品包括货币，如果想要创造价值，最重要的就是流动性，一旦失去了流动性，就没有一丝价值。
而且，交通行业从目前的形势来看，已经进入到了恢复和飞速发展的时期。
总有人说经济触底，开始反弹了，其实应该是回升和复苏。
积压的产品都需要运输，还有日常的工作家庭两点一线，等等都需要大量的岗位去填补。
互联网企业也在逐步地下沉，网上的信息流转，归根结底还是要到线下进行实现的。
举个例子，这两年交通行业打击最大的一定是航空业，尤其是这种资金密集的交通保障以及租赁行业，我是这么认为的，毕竟我从事的就和航空有关，所以感触颇深。
航空业的盈利点主要是客票销售，货运收入。这两年随着郑州航空港自贸区的建立，国际客货的发展，新郑国际机场的吞吐量不断增长，航空业也经历了风调雨顺，但是疫情之后，外出公务缩减，旅游停滞，没有人坐飞机了。
另外一个重要的原因就是高铁的冲击，这个是首当其冲的。
以往一天上百架次的飞行，如今只有数十架次，各条航线经常会出现空载，甚至不断停飞的情况。
但是飞机的维护成本从来不会因为飞不飞而减少，经营成本在飞行的时候还能保持持平，停飞的时候那就是赔钱了，该交的钱一样不能少。
比如飞机维护的费用，不管是否飞行，都是要定期保养的，还有飞机配件都是需要按时更换的，这都是非常高昂的成本。
再加上大头，燃油成本的每年不断上升，还有外汇结算的利差，人民币升值带来的结汇损失，要知道我们买的飞机都是用美元结算的。
还有飞机的养护人员，五险一金，这都是眼前可见的。
所以很多人都有一种误区，那就是在航空公司上班一定是高收入人群，很可惜，并不是，据我了解，航空公司除了飞行员和空乘是高收入人群，也就高级管理人员了。
其他的一线员工其次，最后就是作为后勤保障的地面人员了，在郑州这个地区，月收入四五千已经是难能可贵了。这还是已经工作了十几年的老员工了。
你可能会诧异，这怎么可能，事实上这就是真的，比金子还真。
但是疫情过后，首先反馈的就是航空业，尤其是最近提出的文旅措施，对于整个航空业都是提振。
对于一些想要在航空业大展拳脚的朋友，可以揣摩揣摩，如今的航空业，除了各地机场货运，就剩下几大航空公司，还有一些廉价航空公司。
只要奔着降低采购成本这个方向去考虑，空间还是很大的。
尤其是如今三大航都在转移方向，重视互联网的发展，以及降低企业生产成本方面，这里面的机会就太多了。
作为企业，你可以去做第三方提供外包，作为个人，你可以寻找这种优质企业，加入其中。
工作从来都不是轻松的。
钱难挣，屎难吃。这个道理太直白了。
难和易，永远是相对的。这个要看自身。打铁还需自身硬，要有金刚钻才行。
不管是那个行业，如果你想增加收入，那么你要么比别人努力，要么就要比别人在某个方面强上那么一点点。
增加成功的确定性 是决定收入增加的前提
任何工作都有不稳定性，毕竟竞争在所难免。收入和稳定是相对矛盾的，尤其是对于我们打工人来说，旱涝保收不可取，等于慢性自杀，物价在上涨，货币贬值，无形中你的收入就在下降。
跑赢通胀你已经打败了大部分人，甚至是某些优质的金融产品。
看清形势，判断行业，再下手不迟。
前几日我劝朋友们不要离开郑州，就是因为众志成城。
这个环境是大家一起促成的，尤其是现在人人互通的社会，无形中各种联系。维系着城市的运转，我们虽然不能算是大腿，但是一颗小小的螺丝钉都是不能少的。
一个幸福的社会，一定是人尽其才，物尽其用的。
挖掘自身的聪明才智，是前提是根本，每个人生来在这个社会上都有其价值。
我们缺少的不是本领，我们缺少的是发现自己的价值。
这个太重要了，很多成功的人也许也搞不明白自己的价值所在，但是他所从事的恰好就安安静静的满足了这一切，这就是所谓的水到渠成。
但是我们没有这样的条件怎么办，或者我们身处困境，谋求解脱，该怎么办。
梳理自己的条件，自己有什么，能拿出来什么，能帮到别人什么。
未来的社会，除了纯粹的技术行业，可以说八成以上的人群都是从事的服务型行业。
如何服务于他人，服务于企业或者群体，那才是我们需要思考的。
你能做什么，你会做什么，这才是我们想要增加收入的源头。
解决问题，创造办法，形成自己的服务护城河，这就是源头活水。