从正月十四离开家乡到山东打工，一晃已经过了六个月，我在淄博的日子就是这样，日出而做，日落而息。
我们干活的地点不少，西面到周村区的后辛庄，东面是东郊的西张村，北面数次经桓台县去高青县的高城和博兴县的曹王镇，不论东西向还是南北向，跨度都达到三十公里。
桓台是淄博市张店区北面的一个县，是去往高城和曹王必经之地，一东一西两条线路，经过好几个村镇。桓台县的面貌在山东具有代表性，可以说城市繁荣，乡村振兴，交通便利，人民生活富裕。
我在眼前见到的山东，和吉林相对比，确实很不一样。咱不说山东比吉林怎么样，也不搞地域相黑，因为山东发展程度比吉林好，毕竟是现实，从眼中看到的，耳朵听到的角度，觉得面对现实才是最客观的。
桓台县，我坐车经过了好些次；九台区，是我魂牵梦绕的家乡，更加熟悉，一个很少离家远行的人，欣喜的观看外面的世界，又十分留恋家乡的风情。
桓台县是个小县，面积509平方公里，人口50万；九台在吉林是中等县级单位，面积3370平方公里，人口70至80万左右。桓台是一个平原县，地势平坦开阔，九台则是平原，丘陵和山地都有的地形条件。
走在桓台县，道路宽阔，公路两侧村庄密集，当地人讲，一转身就是一个村。这里的农田，大多是水浇地，春天一季冬小麦，秋天一季玉米，有了水浇条件，这里不怕天旱，水旱从人。这就让我想起，在九台家乡，旱田地看天气脸色，时常受旱涝风雹威胁，但水田还行，引松花江饮马河水旱涝保收。
桓台与九台，都有个“台”，我说了，桓台是个小县，九台比它大好几倍。给我印象差别最大的就是路，桓台的干线公路都很宽，并排能走好几辆车，双向多车道，像果里，新城，马桥，都是这个样子，车流量相当大。从这一点，九台就不能相比了。我们说，九台的交通条件讲心里话也不错，系统完备，有机场，高铁，高速公路，普速铁路，省县乡村公路都有，具有多层次多样性。但是九台区的普通公路普遍都窄，只有七八米的样子，你到沐石河，城子街的干线公路上走一走，就一来一往两个车道。还有，有些路口，桓台这边有红绿灯，九台这边乡村看不到。
在经济上，桓台县乡村企业众多，我听说，一个马桥镇，竟有三家上市企业，这个差距可不是一星半点。桓台地处济青经济带上，全县发展较为均衡，整体实力不可小看。再说九台，现在是长春市的市辖区，地域辽阔，正处于沈长哈和长吉经济带重叠区域，又是长吉图开发区域节点，希望很大，从空港到长九开发区，承接长春空间扩展的任务，这样做的结果就是，九台西南大面积开发发展，众多企业落地生根，九台东北则是发展缓慢，后劲不足。九台的情况就是吉林省的缩影，离长春越近，现代气息越浓，越远越显缺乏动力。
吉林省的中心是长春和吉林，长春是一强独大，山东省则是济南青岛两极呼应，众多城市多点开花，像临沂，潍坊，烟台，淄博等市都实力不俗。吉林省除了长春吉林外都平平淡淡，让人觉得动力不足。
说了这些，我们知道山东与吉林，桓台与九台的一些情况。我们也没有必要因为这些有什么不必要的想法，山东有山东的优势，吉林有吉林的特点，中国社会处于这样一个情况，各地都有相当大的变化，这是任何人都没有办法否认的，只不过有些地方发展资源充足，发展快一些，有些地方资源不足慢了一些而已。
我干活的时候把家乡的图片给工友看，工友没去过东北，就十分惊叹，东北的房子漂亮，园田好大，人家之间距离比较远。山东这里，一家紧挨一家，甚至房连脊，高大门楼，高墙围院，没有种菜的园子，房子没有后窗户，我总想，这个居住条件东北人适应不了，哪也看不着，一点都不眼亮，多憋闷啊！生活习惯真是不一样。
在周村区，看到一家嫁姑娘，彩门搭在大门外，音乐整个上午响个不停，姑娘上车要走了，娘家放鞭放炮，敲锣打鼓，好不热闹。山东人讲话嗓门大，要是在东北，又以为谁和谁干起来了。
好啦，今天就说这些吧，这些都是我见到的一些情况和想法。中国是一个大家庭，山东和吉林是亲蜜的亲兄弟。吉林有许多来自山东定居下来的同胞，都是一家人，希望我们的生活更美好，前途更光明。