过去的2023年可谓是中国汽车的元年，如今市面上每卖出100台车就有52台来自自主品牌，根据乘联会的最新数据显示2023年中国汽车总销量（乘用车和商用车）超过了3000万辆，也是在这一年自主品牌的年度市场占有率达到52%，可谓是把往年强势的合资车狠狠踩在了脚底。
合资企业销量方面大部分都陷入负增长，其中广汽丰田下滑7.3%，东风本田下滑4.9%等等，其中广汽三菱、广汽讴歌甚至都已经推出中国市场，导致这一情况的原因除了国内传统燃油车的市场慢慢萎缩这个原因之外，还有国人对自主品牌的认可度在慢慢增强。从大的方面说，国家对新能源汽车产业的深化支持和推动也是不可或缺的一部分！
近几年燃油车的新品从2020年的59款下降到2023年的仅27款。新款的减少也意味着燃油车正在慢慢退出市场，再加上合资车主要以燃油为主的战略，导致合资燃油车销量正在一点点的崩塌。相反，新能源车已经成为国内汽车市场的佼佼者，如今各车企在新能源车领域的设计研发智能化方面投资加强，新能源的渗透率也较高。连以往的“合资”都变成了现在“反向”合资，国外优秀车企纷纷期待与国产品牌的合作，丰富自己的产业链条。
回望2023年，国产汽车品牌的发展充满了挑战和突破，出现了一批批像比亚迪、奇瑞、吉利、长安这样有实力有竞争力的优秀中国车企。其中比亚迪更是首次跃居全球汽车销量排行榜位居第九名！
这一年也是中国汽车工业70华诞，也见证了中国成为全球第一汽车产销大国！