上来先说说88的车场吧 这个车场这么多年了 没有变过 尤其是那个“鸡棚”
2005年左右的88路因为历城公交问题是新闻报道的常客 图片来源网络
场站里停放的88路金旅与支线的配车
一般这个车位是待发车区 停在这里的车 默认即将发车
发车的88
不变的支线站牌
支线发车连拍 车刚刚进入站牌旁是最乱的时候 发车后p棚子内立刻恢复安静
车场2016年
2020年车场整修大潮来袭 整修中的仲宫车场
2020年冬天 88临时在宏福路上客
2021年6月 仲宫车场附近塌方 88临时在上海街路边停车终点站临时改为终军广场
2000年88路开通之初 被历城公交视为眼中钉 88拦车堵路的新闻在电视报纸上时有发生 其中最受影响的肯定还是当地的百姓 唯一靠谱的出行线路还备受争议 百姓叫苦不迭 终于2007年历城公交归顺济南公交 标志着这一切终于得到解决
周末节假日88路客流主要为城区去往南山赶集游玩的市民
工作日则为南山去往市区的务工务农人员 在不同的时间段其服务的主要对象会有一定差异
截止2021年10月 南部山区仲宫车场始发的公交线路主要有 881开往九顶塔 887开往北邱 888开往核桃园 809开往老庄村 811开往杨而 880开往泉泸 812开往水帘峡 813开往马家村 815开往玉水村 816开往西老泉 817开往里石村 818开往川道村 819开往柴家村 820开往高而十八盘 823开往双井村 88路主线可以实现与郊区扶贫支线的无缝对接 因此备受当地村民 游玩市民以及车迷的好评
由于线路性质 每一次88路换车都是媒体的关注焦点
88更换金旅时的报道
88更换四门豪沃的报道
88的金旅为特质车 其档杆与普通金旅有明显不同 支线豪沃也是配有ASR系统的半特质车
原因不明 88金旅翻新后的LED依然黯淡 在侧面识别度不如普通金旅高 一种可能是88的金旅没有全面翻新
图为128 72相同时期金旅LED 不经意看辨识度也很高
2016年 88绕行二环南路
今年是88路运营的第21个年头 21年来他是南部山区市民出行的依靠 他承载了乡村百姓对市区生活的憧憬 城市居民对乡村风情的向往 时至今日相比还有很多人 一提起南部山区 首先想到的就是88路
城市工作压力日益增大的今天 闲暇的周末为什么不去南部山区走走？ 抛开来自工作的一切烦恼 感受那份来自大自然的纯真 相信明天其实还很美好 前方的道路还等待着我们的探索 就像88路和其众多支线一样虽备受打击 但是他们一直也没有停止对南部山区探索的脚步