嗨亲，小编又来了，原创不易，麻烦动动你的小手、点赞转发评论一下，谢谢^-^
有人说合资车在国内的形势不太乐观，但是像大众和丰田这样的大厂，销量下滑相对较少，他们通过以价换量的方式成功挽回了一些销量。日产这个品牌的情况就不同了，无论是推出新车、混动车型、电动车型还是降价，消费者都没有太大兴趣。以前，日产在国内市场表现非常出色，比如同时销售的轩逸两代每月能卖出四五万辆，但是现在即使天籁降价，也没有人问津。
那么，天籁为何会出现这样的情况呢？我们来看一下天籁2022款的中期改款。最引人注目的是它全新的外观设计，采用了最新的日产家族设计语言V-Motion，配备了横向镀铬格栅和锐利的LED大灯，加上动感的轿车车身和双边共双出的排气，整体设计精致时尚，符合年轻消费者的审美口味。此外，新款天籁的车身尺寸也有所增加，长度增加了5毫米，达到4906毫米，车宽为1.85米，车身轴距达到2825毫米。这使得新天籁在空间和车身尺寸方面更加突出。在内饰配置方面，全新天籁注重舒适性，被称为“移动大沙发”，在整体安全性能和驾乘舒适度方面，超过了大多数同级别车型。动力方面，天籁提供大众2.0L和2.0T发动机，其中2.0T发动机最大功率达到179kw，最大扭矩达到371牛·米，配备全新智能XTRONICCV七速无级变速箱，百公里油耗低至6.4L，非常适合家庭代步。
令人瞩目的是，东风日产天籁在2022年的销量表现出现了下滑趋势。去年共售出156,009台，月均销量过万。进入2023年，月销量急剧下降，1-9月份累计销量只有32,699台。在国内轿车市场综合排名中，天籁位列第55位，其中9月份的销量仅为3,740台，仅占国内轿车市场份额的0.86%。在中型轿车市场中，天籁的份额也只有3.1%，排名第10位，与同级别主流热销车型相比存在较大差距。天籁已经退出了“日系三杰”的行列，并被大众品牌超越。
面对日益激烈的市场竞争和国产新能源车型的“强势冲击”，东风日产再次开启了“以价换量”的模式。2022款2.0T XV尊享版东风日产天籁作为全系顶配车型，搭载2.0T+CVT无级变速动力系统，新车指导价格为23.98万，综合优惠后仅售20万出头。2022款2.0L XE纯享版东风日产天籁作为全系入门版车型，搭载2.0L+CVT动力系统，新车指导价格接近18万，综合优惠后仅售12.98万。作为一款合资B级轿车来说，天籁的整体性价比超过了许多竞争对手，那么对此，大家会如何评价呢？欢迎转发讨论。
通过对天籁的市场表现进行分析，我们可以看出合资车在国内市场面临着巨大的竞争压力。大众和丰田等大厂凭借着强大的品牌影响力和产品实力，能够以价换量，挽回一些销量。日产作为一家曾经在国内市场表现出色的品牌，却未能抓住消费者的兴趣点。这也反映出在如今竞争激烈的汽车市场，产品的外观设计、车身尺寸、内饰配置以及动力性能等方面的综合实力至关重要。
在未来，日产需要思考如何重新赢得消费者的青睐。除了提升产品的实力和竞争力外，还可以通过加大市场宣传和推广力度，提高品牌的知名度和美誉度。此外，日产还可以进一步关注消费者需求的变化，推出更符合市场需求的产品。只有这样，才能在激烈的竞争中占据一席之地。
仅在头条号发布，其他平台均为搬运
图片来源于网络，侵删。
原创不易，欢迎转发！
