东风日产轩逸2015年在轿车市场销量非常可观，这也反映出了消费者对于它的认可。近日我们试驾了东风日产轩逸的全新改款车型，新的造型设计语言以及内饰配置的调整是它这次改款的关键。下面我们就来一同体验下这款新车，看看它都有哪些产品亮点？
外观上的变化主要体现在家族式前脸造型设计，从而增加了车辆的动感元素，让整体风格与之前有了较大变化。而他的车尾造型与现款车型保持着很高的相似度，整体造型依旧相对保守，这种设计与的日产蓝鸟形成了截然相反的设计语言。
东风日产全新轩逸在外观造型设计方面的变化并不是很大，它的变化主要集中在它的前脸设计，动感元素的加入也让它成为了这个级别颇具动感的车型。虽然与东风日产蓝鸟形成了鲜明的对比，但我认为它更加符合人们对于一部家庭用车的主流审美，从这一角度考虑，东风日产全新轩逸无疑是成功的。
与外观设计有所相似，它在内饰设计方面也没有进行大幅度调整。而是通过对细节和配置的微调和针对性的改变来完成的。在车厢内部最重要两点是它换装了源于日产370Z的方向盘；其二是它的车载互联系统首次支持Carplay系统，这让它与苹果手机互联只需要接入数据线便可完成。
在配置方面此次我们试驾的车型为它的1.8L顶配车型，配置是比较丰富的，虽然座椅依然是手动调节，但是你能够在车上看到像座椅加热，玻璃一键升降这类非常实用的配置。另外，全新日产轩逸还为全系提供了VDC动态稳定控制系统，这一系统的全面加入让它在安全性方面领先同级对手。
总结来看，东风日产全新轩逸在内饰设计方面变化并不是很大，但是在配置方面的一些调整让全新日产轩逸重新获得了市场竞争力，市场表现值得我们去做进一步的期待。
据了解，新轩逸延用了现款车型的动力总成，动力方面一共提供两款动力配置，它们分别为这次我们试驾的1.8L自然吸气发动机和1.6L自然吸气发动机。虽然在动力方面没有进行调整，但是新车全系配备了VDC动态控制系统，使得它的低配车型更有市场竞争力，在安全方面也更具优势。
这次我们试驾的地点被安排在了锐思赛车场，在赛道驾驶日产全新轩逸你能够更好的感受VDC动态控制系统在进入工作状态后的表现，同时对于其动力也能够有一个更加直接的感受。虽然赛道距离较短，但在整个赛道驾驶过程中你会遇到非常多的弯道，这需要系统对车辆的姿态有一个很好的调整才能进行顺利的过弯，东风日产全新轩逸动力配合在VDC系统配合下能够起到很好的辅助作用。
赛道驾驶你能够感受到车辆在刹车部分所给你很强信心，几圈下来不会出现明显的热衰减现象。同时稳定系统的介入比较积极，虽然这种积极的介入对于赛道驾驶去赢得最快圈速没有太多帮助，但是对于日常驾驶而言，这无疑会让你的行车安全大增。
作为去年国内汽车市场销量非常可观的车型，东风日产的轩逸此次改款给我们带来了非常多的期盼，首先是在他车辆外观方面，它突出了整个造型的动感元素，内饰配置方面它也做到了进一步通过调整配置让整个车型更富竞争力。在驾驶环节，虽然与现款车型保持了很高的相似度，但通过对底盘进行一些微调，使得它不仅看上去更加的运动，它也更有运动天赋。
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