从新宝骏RS-3的外观来看，它采用了最新的家族式设计语言，前脸部位于网状进行了熏黑处理，两侧造型狭长且犀利的LED大灯组，下方配备了黑色的护板。而下方的进气口造型和侧围的线条也非常的简单，营造出了更高的运动氛围。而且该车的前唇也很厚重，让整车看上去运动感十足。
现在人买车的要求越发趋于个性化，可能有人注重颜值，可能有人注重空间，但是发动机作为一辆车的心脏，相信每个人买车的时候都会关注它的表现。我的同事老陈最近买了一辆宝骏RS-3，现在就来听听他对于这款车发动机的评价吧。
宝骏RS-3全系提供1.5L和1.5T两款发动机可供选择。其中，1.5L的发动机经济性强，很适合预算不高的朋友入手。而老陈选择的则是1.5T的车型，这台1.5T的涡轮增压发动机，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程开发验证。增压器则是国际知名供应商霍尼韦尔第三代的产品，发动机采用了大量的高强度和轻质量的耐热合金等航空材料打造，从质量上来说，是非常有保证的。
从实际使用来说，宝骏RS-3这台1.5T的发动机，在起步、加速上都表现不俗，涡轮介入非常快，爆发力十足，老陈说，如果深踩油门还会有推背感。加速方面，这款发动机后续的加速比较平稳线性，始终能感到动力的充沛，连续超车也没有太大问题。所以，对于这款发动机，老陈是很满意的。当然，作为一款大厂出品的发动机，宝骏RS-3的发动机也是经过了超过10000小时的耐久和深度热冲击等台架模拟试验，并通过了30 万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，耐久性可以放心。
老陈这款宝骏RS-3匹配的一台模拟8速的CVT无极变速器，这个变速器最大的特点是够平顺，换挡时没有顿挫，如果是经常在城市内通勤开，遇上红绿灯起停较多时，宝骏RS-3的驾驶感受就很舒服了。并且CVT的变速器也有着非常不错的燃油燃烧效率，简单来说就是省油。
除了发动机表现优良外，宝骏
RS-3(参数|图片)的车内空间和座椅灵活度老陈也给到了不错的评价。宝骏RS-3的轴距达到了2550mm，座舱空间可以满足5个人的正常乘坐。同时，后排座椅靠背可以按比例放倒直到完全折平。当一家人出行时，后排座椅根据家人的乘坐习惯改变，在长途旅行时也能减轻乘坐疲惫感。
所以，经过老陈的一番评价，我们也能看出宝骏RS-3的发动机是值得肯定和放心的，除此之外，宝骏RS-3作为家用车，别的方面表现也很均衡。最后老陈也说，想买宝骏RS-3的朋友，这款车应该不会让你失望。