北京航空航天大学（Beihang University）简称”北航“，是中华人民共和国工业和信息化部直属的全国重点大学，位列世界一流大学建设高校、211工程和985工程重点建设高校，入选珠峰计划、2011计划、111计划、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、国家级新工科研究与实践项目、国家级大学生创新创业训练计划、国家大学生创新性实验计划、全国深化创新创业教育改革示范高校、强基计划试点高校，为国际宇航联合会、中欧精英大*联学**盟、中国-西班牙大*联学**盟、中俄工科大*联学**盟、中国高校行星科*联学**盟、中国人工智能教育联席会成员。

北京航空航天大学创建于1952年，时名北京航空学院，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、重庆大学等八所院校的航空系合并组建，1959年学校被国家指定为全国重点高校，1988年4月改名为北京航空航天大学。

据2021年4月学校官网显示，学校分为学院路校区、沙河校区，总占地共3000多亩，总建筑面积170余万平方米；学校下有35个二级学院；有23个博士后科研流动站，25个博士学位授权一级学科点，39个硕士学位授权一级学科点，74个本科专业；有8个一级学科国家重点学科，28个二级学科国家重点学科；有教职工4266人，有全日制在校生37000余人。

基本信息

• 中文名
• 北京航空航天大学
• 所属地区
• 中国北京
• 外文名称
• Beihang University
• 主要院系
• 材料科学与工程学院航空科学与工程学院机械工程及自动化学院
• 简称
• 北航、BUAA
• 国家重点学科
• 一级学科8个二级学科28个
• 校训
• 德才兼备、知行合一
• 硕士点
• 学术学位授权一级学科40个
• 创办时间
• 1952年
• 博士点
• 学术学位授权一级学科23个
• 类别
• 公立大学
• 院士
• 16人
• 学校类型
• 理工类
• 主要奖项
• 国家三大科技奖励60余项（截至2016年3月） 国家级科技奖励一等奖9项（截至2016年3月） 国家自然科学二等奖3项（截至2016年3月） 2010年度中国高校十大科技进展
• 国家三大科技奖励60余项（截至2018年10月）

• 主要奖项
• 国家级科技奖励一等奖14项（截至2018年10月）
• 国家自然科学二等奖4项（截至2018年10月）
• 2010年度中国高校十大科技进展
• 主管部门
• 中华人民共和国工业和信息化部
• 学校属性
• 211工程，985工程
• 现任校长
• 徐惠彬
• 知名校友
• *沛瑶李**、王永志、杨国梁、戚发轫、罗阳
• *党**委书记
• 曹淑敏
• 本科专业
• 74个
• 博士后
• 科研流动站20个
• 校歌
• 《仰望星空》
• 校庆日
• 10月25日
• 地址
• 学院路校区：北京市海淀区学院路37号沙河校区：北京市昌平区沙河高教园南三街9号
• 两院院士
• 23人（含双聘）

历史沿革

一、北京航空学院时期（1952年~1988年[1]）

北京航空航天大学1951年1月，中国政府代表团赴苏联，在与苏联谈判援助中国建立航空工业时，就将发展中国的航空高等教育及聘请苏联专家事项作为重要内容。同年3月全国高等学校开始进行大规模的院系调整，对国内大学原有的航空工程系、科作了初步调整：清华大学、北洋大学、西北工学院和厦门大学的航空系合并成立清华大学航空工程学院；云南大学航空系并入四川大学航空系；原中央工业专科学校航空科和华北大学航空系合并成立北京工业学院（即北京理工大学）航空系。1952年5月，根据周恩来总理要办专门的航空高等学府的指示及中央军委作出的决定，中央教育部又制定出全国高等学校院系调整计划，作了进一步的调整。同年6月中央重工业部、中央教育部决定，并经国家财经委员会批准及中央军委同意，正式筹建北京航空学院。

1952年10月25日，在清华大学和四川大学、北京工业学院（即北京理工大学）的基础上，汇集了沈元，屠守锷，王俊奎，林士谔，陆士嘉，伍荣林等一批高水平学者，成立了新中国第一所航空航天科技大学——北京航空学院。

1959年，中央《关于在高等学校中指定一批重点学校的决定》指定16所高等学校开始试招中国自己的研究生，其中包括北航。

1960年增设航空核动力、航空工艺和工程物理系，1961年又设立飞行器自动控制系。至此，北航已设立了10个系35个专业。

1977年恢复全国高等学校统一招生，1978年又恢复研究生招生。

1978年7月成立计算机科学与工程系，11月恢复制造工程系的建制。

1984年，北航被列为全国“七五”期间重点建设的15所高等院校之一；同年，被国务院首批批准设立研究生院的全国22所大学之一。

二 、北京航空航天大学时期（1988年以后）

1988年4月，国家教委批准，北京航空学院正式改名为“北京航空航天大学”。

1989年，学校成为国家“八五”期间全国14所重点建设的高校之一。

1997年，学校进入国家“211工程”建设高校行列。

2001年，学校进入国家“985工程”建设高校行列。

2010年，入选“卓越计划”。

2011年，入选“珠峰计划”。

2012年，学校成为国家“2011计划”牵头高校。

2013年12月，北京航空航天大学荣获北京高校“十佳美丽校园”称号。

2017年，学校成为首批一流网络安全学院建设示范项目高校。

2017年9月，学校入选国家“双一流”（世界一流大学和一流学科）建设高校名单。

2018年1月，学校入选教育部首批国家级新工科研究与实践项目。

2018年12月3日，北京航空航天大学与中国航天科技集团签署全面战略合作协议。

科研建设

• 科研机构

截止2013年，北京航空航天大学拥有1个国家实验室、9个国家级重点实验室、4个国家级工程研究中心、42个省部级重点实验室、3个省部级工程中心和3个中关村开放实验室。

国家实验室[2]

航空科学与技术国家实验室

国家重点实验室[3]

虚拟现实新技术国家重点实验室、软件开发环境国家重点实验室、国家计算流体力学实验室、航空发动机气动热力国家科技重点实验室、“863”高技术CIMS设计自动化工程实验室、惯性技术国家级重点实验室、可靠性与环境工程实验室、飞行器控制一体化技术实验室、国家空管新航行系统技术重点实验室。

省部级重点实验室

北京航空航天大学航空可靠性综合航空科技重点实验室、数字化设计与制造技术北京市重点实验室、网络技术北京市重点实验室、计算机新技术实验室、材料力学实验室、流体力学教育部重点实验室、先进仿真技术航空科技重点实验室、航空电子航空科技重点实验室、特种功能材料与薄膜技术北京市重点实验室、聚合物基复合材料北京市高技术实验室、“复杂系统分析与管理决策”教育部重点实验室、“城市运行应急保障模拟技术”北京市重点实验室等。

研究所

航空探测研究所、ATE技术研究所、可靠性工程研究所、外国语言研究所、设备工程研究所、管理系统工程研究所、机器人研究所、设计制造自动化研究所、制造工程研究所、软件工程研究所、计算科学与工程研究所、飞行器人机环境系统工程研究所、固体力学研究所、飞行设计研究所、飞行控制与仿真研究所、热动力研究所、电子综合系统研究所、流体力学研究所、无人驾驶飞行器设计研究所、高等教育研究所、测控技术研究所、光电技术研究所、空间法研究所、电磁兼容技术研究所。

研究中心[4]

BUAA－CAST研发中心、微传感器技术中心、直升机研究中心、微电子研究中心、GPS工程研究中心、隐身与反隐身研究中心、风切变技术研究中心、石化工程高新技术开发中心、飞行器计算机辅助设计中心、测探技术研究中心、空中交通管制研究中心、螺旋桨研究与发展中心、生物医学工程研究中心、软件科学研究中心、无人驾驶飞行器研究中心、机器人研究中心、复合材料研究中心、微小型航行器研究中心、计算机与信息研发中心、电磁兼容与电磁安全先进技术研究应用中心。

国际交叉科学研究院[5]

2012年，北京航空航天大学“国际交叉科学研究院”揭牌成立，四位国际顶尖科学家入驻北航。国际交叉科学研究院已成立五大研究中心，即由材料疲劳和断裂领域国际顶级科学家、美国国家工程院院士、英国皇家工程院院士罗伯特·里奇教授担任中心主任的自然材料仿真研究中心；由世界核物理学界的领军人物、被誉为“放射性核束之父”的谷畑勇夫教授担任中心

主任的宇宙核物理交叉研究中心；由国际著名数据库专家、英国爱丁堡皇家学院、苏格兰皇家学院院士樊文飞教授担任中心主任的大数据科学与工程国际研究中心；由清洁能源领域世界著名科学家约翰·温德尔·福尔摩斯教授担任中心主任的清洁能源系统与材料研究中心；由国际骨生物力学及骨科植入物领域的国际著名科学家郑诚功教授担任中心主任的国际介入医疗器械转化研究中心。

学会[6]

中国工程图学学会、中国复合材料学会、中国系统仿真学会、中国航空学会动力专业分会、中国航空学会制导导航与控制分会、中国航空学会人体工程航医救生专业分会、中国航空学会复合材料专业分会、中国航空学会可靠性专业分会、中国航空学会信号与信息处理分会、中国中文信息学会基础理论专业委员会、中国高等教育学会、高等工程教育研究会、中国机械工程学会失效分析分会、中国计算机用户协会图像分会、中国空间科学学会生命专业委员会、中国航空教育学会外语教学专业委员会、中国系统仿真学会虚拟技术及应用专业委员会。科研成果

北京航空航天大学学校在尖端技术研究领域居于国内高校前列，有40多项科研成果具有开辟意义；该校研制发射成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。自2001年至2013年，北航共获国家三大科技奖励49项；特别在2005年至2013年，该校连续7年获得7项国家级科技奖励一等奖。

2013年学校科研经费到款23.23亿元，6项成果获得国家奖励，3位教授及其团体获国家自然科学二等奖，获批5项973项目、12项自然科学基金重点项目，以及237项面上项目，重大工程项目进展顺利并获嘉奖。以“3D打印”为代表的技术创新取得重大进展，“月宫一号”实验装置取得实质进展，物理科学与核能工程学院参与的发现四夸克物质Zc(3900)被评为2013美国《物理》杂志年度研究热点、生物与医学工程学院两篇文章分别名列ESI近两年热点论文和材料领域近十年高引用论文。

标志性成果

昆虫飞行的空气动力学和飞行力学

实时三维图形平台BH－GRAPH

航空航天、先进制造等复杂工程系统

过渡金属及其化合物纳米材料的可控制备、微结构及特性研究

六方铁磁体的稳定磁结构耦合及其可控磁功能特性

学术资源

• 馆藏资源

截至2010年底，馆藏印刷型书刊资料累计达249万册，引进数据库总量达65个，电子图书总量达163.3万种，外文电子期刊达1.2万种；图书馆加入了北京市、工业和信息化部和全国范围内的文献保障体系，包括全国高校文献保障系统（CALIS）、北京地区高校图书馆文献资源保障体系（BALIS）、工信部七馆联席会、北京高校图书馆联合体等，与国家图书馆、国家科技文献中心、中科院文献中心、北大、清华、人大、北师大等北京地区近80余所图书馆以及全国100余所高校图书馆实现了馆际互借、资源共享。

• 学术期刊

《北京航空航天大学学报（社会科学版）》： 《中国期刊全文数据库（CJFD）》、《中国学术期刊中和评价数据库》、《中文科技期刊数据库》、《中国社会科学引文数据库》、《中国科学引文数据库》等多家数据库的全文收录期刊，RCCSE中国核心学术期刊。

《北京航空航天大学学报（自然科学版）》 ：Ei、CA、INSPEC、AJ、Aerospace（IAA、STAR）收录期刊，中国自然科学技术核心期刊，是“中国科学引文数据库”、“中国学术期刊综合评价数据库”、“中国导弹与航天文摘”、“中国数学文摘”、“中国物理文摘”等多家数据库和检索刊物的收录刊源。

《单片机与嵌入式系统应用》

《复合材料学报》

《大学英语》

《航空知识》

《PropulsionandPowerResearch》

《FrontiersofComputerScience》

院系设置

截至2016年3月，学校拥有30个学院，开办55个本科专业，涵盖工、理、管、文、法、经、哲、教育、医和艺术10个学科门类。

学科建设

截止2007年第三次国家级重点学科评选结束，北航共有8个一级学科国家重点学科入选，覆盖28个二级学科国家重点学科；此外，该校还拥有9个北京市重点学科，28个国防特色重点学科。学校在59个本科专业招生，拥有21个博士学位授权一级学科点，38个硕士学位授权一级学科点，17个博士后科研流动站。

一级硕士学位授权点：

一级博士学位授权点：

国家重点学科：

学科评估：

教育部第三轮全国高校学科评估结果发布，北京航空航天大学共有18个学科参评，其中有6个学科排在全国前5位，有13个学科排在全国前10位， 航空宇航科学与技术 、 仪器科学与技术 两个学科位居全国第一[7]。

师资力量

截止2013年9月31日，学校在职教职工3799人，其中专任教师2111人，教授、副教授1644人，凝聚了17位全职院士、18位“973”计划首席科学家、46位“奖励计划”教授、34位“国家杰出青年科学基金”获得者，3位国家级教学名师。[8]

两院院士

北航现有两院院士二十名（含双聘）：高镇同、李未、刘大响、李椿萱、钟群鹏、陈懋章、王浚、冯培德、姚骏恩、李伯虎、杜善义、张彦仲、戚发轫、江雷、怀进鹏、李天、徐惠彬、张军、张广军、赵沁平。

国家突出贡献专家

陈宗基、周盛、张其善、武哲、李未、李椿萱、高歌、傅惠民。

特聘教授[9]

蔡开元、傅惠民、徐惠彬、孙晓峰、孙茂、王田苗、张广军、任章、杨嘉陵、高以天、张涛、武哲、王东明、贾英民、王华明、张军、陶智、焦宗夏、苗俊刚、房建成、孟杰、黄海军、蔡国飙、曹晋滨、江雷、向锦武、王晋军、蒋成保、郭雷、李波、樊瑜波、郭林。

讲座教授

杨威迦、汤涛、周敏、杨世和、葛树志、秦洪、靳伟、张铁龙、杨海。

国家级教学名师

李尚志、王琪、张晓林。

国家级教学团队

教学建设

北京航空航天大学校园风景学校全面实施“基础学科拔尖学生培养试验计划（珠峰计划）”、“卓越工程师计划”、“探索面向基础科学和重大工程技术应用的人才培养模式”、“推进大学内部治理结构改革，完善大学章程建设”及“试点学院”等国家教育体制改革试点计划，由北航牵头16所高校成立“卓越工程师高校联盟”，获准首批开展工程博士专业学位教育。2009年底高质量通过了工业和信息化部组织的研究生教育优秀工程评估。截止2012年6月，共获得全国百篇优秀博士论文18篇。

北航以培养“领军领导型人才”为目标，打造了高等工程学院 、 中法工程师学院、华罗庚数学班、知行文科实验班四个创新人才培养示范区，开办了大飞机班和发动机班等研究生教育项目。学校现有4个国家自然科学基金委创新研究群体，9个教育部创新团队，6个国防科技创新团队，还拥有国家级人才培养模式创新实验区3个、实验教学示范中心2个、特色专业建设点11个和精品课程17门。

国家级教学示范中心 ：2个

航空航天实验教学中心、计算机学院教学实验中心。

教学实验中心： 6个

物理基础教学实验中心、CAD教学实验中心、机械基础教学实验中心、计算机专业教学实验中心、计算机基础教学实验中心、电工电子教学实验中心、自动控制与测试教学实验中心、化学实验教学中心。

国家级精品课程：

飞机总体设计、电子电路（1）、数学实验、线性代数、理论力学、工程图学、空中交通管理。

省市级精品课程：

传热学、工程流体力学、空气动力学、飞行力学、信号与系统、*小平邓**理论概论、毛*东泽**思想和中国特色社会主义理论体系概论、光学工程、机械设计、机械设计基础。

自主招生

北京航空航天大*联学**合香港大学、北京大学、北京师范大学、厦门大学、山东大学、武汉大学、华中科技大学、中山大学、四川大学、兰州大学（“北约”），在2013年继续在自主选拔录取中联合命题、统一组织笔试并共享考试成绩。每位考生最多可报3所高校。所报考的高校互为平行关系，志愿不分先后。各高校根据考生提交的申请材料独立进行初审，合格者获得参加综合性大学自主选拔录取联合考试资格。

国防生

经国家教育部和总政治部批准，北京航空航天大学从参加全国高校统一招生考试的普通中学应届高中毕业生中，为*队军**定向招收培养北京飞行国防生。

飞行国防生享受提前批次录取。未被录取者，不影响其他志愿的正常录取。面向15个省（直辖市）招收飞行国防生，招收对象为男性、理科应届生，培养专业为“飞行器动力工程”和“飞行器设计与工程”（飞行国防生方向）。具体招生人数以各省公布的招生计划为准。按照*队军**招收国防生规定的程序实行提前批次录取，依据招生计划和高考成绩由高到低依次录取。录取后，学校、*队军**与考生本人及其监护人须签订《飞行国防生培养协议书》。

对外交流

学校面向国际，开放交融，通过实施“国际品牌计划”，构建北航国际交流合作网络和平台，形成全方位、多层次、宽领域对外开放格局，致力于提升学校的国际影响力和竞争力。该校大力推进“学生国际经历计划”，积极开展与欧洲、北美、日本、香港、台湾等国家和地区著名高校的学生交换和学位互授、联授。学校加入了国际宇航联合会、“中欧精英大*联学**盟”、“中国西班牙大*联学**盟”、“中俄工科大*联学**盟”、“欧洲顶尖工科大*联学**盟（T.I.M.E）”等国际联盟和学术组织，其中北航的“中法工程师学院”已成为开展中外合作办学的成功典范。2011年，工业和信息化部批准学校设立外事自主审批权。

北航先后与世界近200所著名高等院校、一流研究机构和知名跨国公司建立了长期稳定的合作关系，授予150余名国际著名专家学者为名誉教授、客座教授和顾问教授，聘请长短期外国专家近千人，主办了40余次国际或双边学术会议，创设了“中德软件联合研究所”、“中英空间科学与技术联合实验室”、“中法材料联合实验室”和“法国研究中心”等一批高端国际合作平台。

社会评价

北航在2013网大排行榜的排名： 大学综合排名全国第10，大学生源质量排名全国第5，大学声誉排名全国第9，大学学术成果排名全国第7，大学物资资源排名全国第8，学术资源排名全国第14，大学教师资源排名全国第13[10]。

北航在2013人大排行榜的排名： 全国大学排名第11位。

北航在2013中国·两岸四地大学的排名： 在两岸四地高校排第25位，其中在大陆高校中排第12位。

北航在校友会的排名： 综合研究型；五星级；中国一流大学[11]。

办学理念

尚德务实、求真拓新

办学理念主题雕塑《世纪之声》（学院路校区）“尚德务实、求真拓新”是北航的办学理念，反映了北航的办学传统和办学特色，是学校今后办学和发展的基本理念，也是全校师生员工建设北航的共同思想基础。

所谓“尚德”，是指崇尚道德为先，弘扬品行为首，将道德和品行作为立人之本、育人之基。所谓“务实”，是指的讲究实际，不求浮华，脚踏实地，真抓实干，注重解决实际问题。高等学校的根本任务是育人，而良好的道德品行既是成人成才的基础，又是传道授业的要求。追求品德高尚、人格完善，始终是全体师生共同的愿望和要求。务实既是一种态度，又是一种作风。作为工程技术特色突出的大学，我校一直保持注重实践，重视具体问题，一切从实际出发，理论联系实际的良好风尚，北航人也一直保持着兢兢业业、实实在在、默默奉献的优秀传统。“尚德务实”，反映了做人、做事、做学问的基本准则。

所谓“求真”，是指追求科学真理，领悟人生真谛，探索客观世界的发展规律。高等学校是研究高深学问的殿堂，教学与科研活动本身就是师生共同追求真理、探求真知、孵育真情，培养真才的过程。所谓“拓新”，是指解放思想、勇于开拓、不断创新、与时俱进。没有开拓的精神、创新的意识，就不可能进步，也不可能发展。一个人如此，一所高校如此，一个国家一个民族更是如此。我校建校以来一贯崇尚科学、注重学术、追求真理、开拓进取、勇于创新，这一传统理应得到传承和发扬。[12]

北航校训

北京航空航天大学校训碑

“德才兼备、知行合一”的校训，是北航师生广泛认同的做人做事的行为和准则。

“德才兼备”即品学兼优，要求全校师生员工既要品行端正，为人正直，具有较高的道德水准；又要有丰富的文化知识、良好的综合素质和较强的工作能力，善于发现问题、分析问题、解决问题，堂堂正正做人、认认真真做事、踏踏实实做学问，努力成为讲道德、守法纪、有文化、能创新的高素质人才。

“知行合一”要求全校师生员工既要追求真理、善于学习，又要勇于实践，敢于创新，理论与实践相结合，在实践中不断学习、不断提高、不断创造，运用所学知识解决现实问题。同时，也要笃行诚信，言行一致，表里如一。[13]

北航校风

良好的校风是学校精神面貌的具体体现，也是学校综合实力和学校凝聚力的重要组成部分，“艰苦朴素、勤奋好学、全面发展、勇于创新”的校风是北航几代人努力培育的结果。

“艰苦朴素”表现为艰苦创业，脚踏实地，朴实无华，扎扎实实，行胜于言；“勤奋好学”表现为勤奋努力，刻苦钻研，热爱科学，孜孜不倦，追求真理；“全面发展”表现为德才兼备，品学兼优，知行合一，突出素质，认真做人、做事、做学问；“勇于创新”表现为勇于探索、不断攀登、敢为人先、百折不挠、止于至善。

北航校歌

校歌

2010年5月，经学校*党**委常委会研究决定，北京航空航天大学校歌正式确定为《仰望星空》。校歌选择*家宝温**总理的诗歌作品《仰望星空》为歌词，邀请沈阳音乐学院的艺术家进行音乐创作。校歌的确定标志着北航的精神文化体系进一步完善，逐步形成了以北航精神、办学理念、校训、校风、校歌等为核心的文化传统及创新特质。

2009年底，学校第15次*党**代会正式提出了“建设空天信融合特色的世界一流大学”的愿景，要实现这一新的远景发展目标，需要积极、厚重、深远的精神文化做支撑。近年来，我校的文化建设工作取得了显著成效。在精神文化建设方面，学校正式确立了北航精神、办学理念、校训、校风等，成为广大师生和校友的理性共识与自觉行为，受到大家的高度认同。校歌作为反映大学人精神风貌和品格的一种艺术表现方式，也是大学精神文化建设的重要内容。自2006年起，学校在师生和校友中广泛开展了校歌征集活动，涌现了一批词曲佳作，对于增强师生校友的凝聚力、责任感和归属感，发挥了重要作用。

《2010年北京航空航天大学工作要点》提出，要将创作确立校歌作为丰富学校精神文化内涵、推进学校文化建设的重点任务。集中近年来广大师生、校友的意见，大家提议并希望将*家宝温**总理2007年9月4日发表在《人民日报》的诗歌《仰望星空》作为北航校歌的歌词。因为，北航师生对*总理温**始终怀有一种特殊的爱戴之情，都铭记着他两次莅校亲切看望和勉励大家的情景：2003年非典时期，总理来到北航，在主楼的教室里对师生提出了“中国要制造自己的大飞机”的殷切期望；2008年12月金融危机席卷全球时，总理又一次来到北航图书馆，和同学们亲切座谈，鼓励大家“树立信心”，要依靠知识和科技的力量，勇于承担国家重任。《仰望星空》这首诗，意境阔大而深邃，格调宁静而致远，读起来令人动容、回味无穷，特别是对北航的建设和发展具有特殊而深刻的意义，将激励北航人树立崇高理想和远大志向，激发北航人服务国家战略需求的科学创新精神和人文情怀，为实现空天信融合特色世界一流大学的目标而不懈奋斗。

《仰望星空》谱成曲后，旋律优美感人，节奏流畅明快，深沉大气、使命感强、催人奋进，具有很强的感召力和凝聚力，实现了音乐艺术与诗歌艺术的完美结合，很好地融合了学校的文化传统与精神特质。在北航校歌的确定和艺术创作过程中，教育部鲁昕副部长、沈阳音乐学院刘辉院长等领导给予了大力支持。杜玉波书记、怀进鹏校长也代表全校师生给*总理温**写信并附演唱光盘，总理阅知了北航师生确立校歌的夙愿。随后，校歌《仰望星空》在校园中广泛传唱，受到师生、校友和社会各界的充分肯定。

北航校歌《仰望星空》的确定，是学校文化建设中的一件大事，进一步丰富了北航精神文化的新内涵、新境界。

北航校徽

北京航空航天大学校徽整个标志的外部为内外两层的同心圆形，和谐而自然，象征宇宙的无限深远、时空浑一而又参差多态的多层次结构。其核心图案，昂扬向上的双箭头航天器的抽象图形，和展开的书卷、椭圆的卫星轨道以及星座闪烁的太空，共同组成了北航认同的一种精神文化，突出了北航的高新技术特色。标志中的1952字样，不仅是北航的建校年代，更从特殊的历史角度突出了北航人肩负的历史使命，那是国家的重托和一个千年民族的殷切希望。

赵朴初先生题写的中文校名和英文校名形成了鲜明的比照体系：中国书法的文化意蕴，显示了北航对中华民族悠久文化传统的继承和发扬；英文校名则展示了在新的历史时期，北航走向国际化、现代化的决心。

标志的基础色调为科技蓝，具有开放、严谨、稳重、进取的内涵，呈现出北航文化中独有的志在蓝天、勇于探索的特质，也是北航人倾注特殊感情的一种色彩。[14]

现任领导

特色专业

电子信息工程

专业在校内排名第一，培养具备电子技术和信息系统的基础知识，能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、应用和开发的高等工程技术人才。

通信工程

全国专业排名前十，培养具备通信技术、通信系统和通信网等方面的知识，能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备的高级工程技术人才。

软件工程(设3个专业方向)

软件工程学科排名全国第四，培养适应计算机应用学科的发展，特别是软件产业的发展，具备计算机软件的基础理论、基本知识和基本技能，具有用软件工程的思想、方法和技术来分析、设计和实现计算机软件系统的能力，毕业后能在IT行业、科研机构、企事业中从事计算机应用软件系统的开发和研制的高级软件工程技术人才。

飞行器设计与工程

专业全国第一，100%就业，本科大部分去航空工厂类工作，硕士去研究所，博士很多去航天单位。

飞行器动力工程

专业全国第一，培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

数学与应用数学

建有“数学、信息与行为”教育部重点实验室、教育部创新团队，北京航空航天大学“复杂系统与科学计算国际研究中心应用数学计算机实验室、数学研究所和数学实验中心，毕业后可以搞研究，可也转金融、计算机。

机械工程及自动化

成立于1998年4月，其前身是北航50年代建校初期创建的发动机工艺、飞机工艺和飞机仪表等专业（后改为制造工程系）和80年代建立的机电工程系，在中国大学工学专业A++级学校排名榜中列第4位，几十年来，学院已为国家培养了一大批优秀的高层次人才。

材料科学与工程

全国大学材料科学与工程专业排名中，北航是第八，北京航空航天大学材料科学与工程学院起源于1954年成立的航空冶金系，2001年建立材料科学与工程学院，学院拥有以钟群鹏院士和杜善义院士以及3名长江学者特聘教授和5名国家杰出青年基金获得者为代表的一流师资队伍。

电气工程及其自动化

北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院（简称自动化学院）的前身为自动控制系，始建于1954年8月，自动化的基础课程主要是数学，物理，专业课的话电工电子，自动控制原理，数理基础，电类课程和计算机类，控制类课程是主干课程，师资力量雄厚，现有工程院院士1名， “长江学者奖励计划”特聘教授2名，教授37名。

测控技术与仪器

专业排名全国前十，仪器科学与光电工程是本世纪科学技术发展的龙头与主流，本院所设各类专业均是围绕仪器科学与光学工程这两大学科，它们是现代科学技术领域研究的理论基础和重要的实验手段，在国防和国民经济建设中具有极为重要的战略地位和广阔的发展前景。

探测制导与控制技术

主要学习目标探测与识别技术、制导与控制技术、传感与检测技术、机电控制技术和系统分析与综合等方面的基本理论和基本知识，培养具备目标及环境的探测、识别、跟踪、定位、制导与控制、安全控制以及机电控制和传感检测等方面的基础理论知识和工程实践能力，能在有关科研单位、高等学校、生产企业和管理部门从事系统设计、技术开发、产品研制、实验测试和科技管理等方面工作的高级工程技术人才。

电子信息工程

专业在校内排名第一，培养具备电子技术和信息系统的基础知识，能从事各类电子设备和信息系统的研究、设计、制造、应用和开发的高等工程技术人才。

通信工程

全国专业排名前十，培养具备通信技术、通信系统和通信网等方面的知识，能在通信领域中从事研究、设计、制造、运营及在国民经济各部门和国防工业中从事开发、应用通信技术与设备的高级工程技术人才。

软件工程(设3个专业方向)

软件工程学科排名全国第四，培养适应计算机应用学科的发展，特别是软件产业的发展，具备计算机软件的基础理论、基本知识和基本技能，具有用软件工程的思想、方法和技术来分析、设计和实现计算机软件系统的能力，毕业后能在IT行业、科研机构、企事业中从事计算机应用软件系统的开发和研制的高级软件工程技术人才。

飞行器设计与工程

专业全国第一，100%就业，本科大部分去航空工厂类工作，硕士去研究所，博士很多去航天单位。

飞行器动力工程

专业全国第一，培养具备飞行器动力装置或飞行器动力装置控制系统等方面的知识，能在航空、航天、交通、能源、环境等部门从事飞行器动力装置及其它热动力机械的设计、研究、生产、实验、运行维护和技术管理等方面工作的高级工程技术人才。

数学与应用数学

建有“数学、信息与行为”教育部重点实验室、教育部创新团队，北京航空航天大学“复杂系统与科学计算国际研究中心应用数学计算机实验室、数学研究所和数学实验中心，毕业后可以搞研究，可也转金融、计算机。

机械工程及自动化

成立于1998年4月，其前身是北航50年代建校初期创建的发动机工艺、飞机工艺和飞机仪表等专业（后改为制造工程系）和80年代建立的机电工程系，在中国大学工学专业A++级学校排名榜中列第4位，几十年来，学院已为国家培养了一大批优秀的高层次人才。

材料科学与工程

全国大学材料科学与工程专业排名中，北航是第八，北京航空航天大学材料科学与工程学院起源于1954年成立的航空冶金系，2001年建立材料科学与工程学院，学院拥有以钟群鹏院士和杜善义院士以及3名长江学者特聘教授和5名国家杰出青年基金获得者为代表的一流师资队伍。

电气工程及其自动化

北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院（简称自动化学院）的前身为自动控制系，始建于1954年8月，自动化的基础课程主要是数学，物理，专业课的话电工电子，自动控制原理，数理基础，电类课程和计算机类，控制类课程是主干课程，师资力量雄厚，现有工程院院士1名， “长江学者奖励计划”特聘教授2名，教授37名。

测控技术与仪器

专业排名全国前十，仪器科学与光电工程是本世纪科学技术发展的龙头与主流，本院所设各类专业均是围绕仪器科学与光学工程这两大学科，它们是现代科学技术领域研究的理论基础和重要的实验手段，在国防和国民经济建设中具有极为重要的战略地位和广阔的发展前景。

探测制导与控制技术

主要学习目标探测与识别技术、制导与控制技术、传感与检测技术、机电控制技术和系统分析与综合等方面的基本理论和基本知识，培养具备目标及环境的探测、识别、跟踪、定位、制导与控制、安全控制以及机电控制和传感检测等方面的基础理论知识和工程实践能力，能在有关科研单位、高等学校、生产企业和管理部门从事系统设计、技术开发、产品研制、实验测试和科技管理等方面工作的高级工程技术人才。

参考资料

• 1．历史沿革 . 北京航空航天大学 . [2015-11-19]
• 2．今日北航 . 北京航空航天大学 . [2015-11-19]
• 3．重点实验室 . 北京航空航天大学 . [2015-11-19]
• 4．研究中心 . 北京航空航天大学 . [2015-11-19]
• 5．看新时期北航如何腾飞 . 凤凰网 . [2015-11-19]
• 6．协会组织 . 北京航空航天大学 . [2015-11-19]
• 7．学科评估 . 北京航空航天大学 . [2015-11-19]
• 8．数据资料 . 北京航空航天大学 . [2015-11-19]
• 9．长江学者 . 北京航空航天大学 . [2015-11-19]
• 10．校友会排名 . 人民网 . [2015-11-19]
• 11．2014中国大学星级排名揭晓 . 中国校友会 . [2015-11-19]
• 12．办学理念 . 北京航空航天大学 . [2015-11-19]
• 13．校训 . 北京航空航天大学 . [2015-11-19]
• 14．校徽 . 北京航空航天大学 . [2015-11-19]

来源：360百科