2023北京国际摩托车展将于5月19日在中国国际展览中心（顺义馆）如期开展，在本届北京摩展会有众多国内外品牌参展，这也是疫情后恢复正常的北京摩展。那么本届北京摩展中又有哪些新款车型值得车友关注的呢？今天我们就为大家罗列了几台关注度较高的新款车型，赶紧来看看吧！

YAMAHA Ténéré 700

作为YAMAHA目前最强悍的中量级越野车型，Ténéré 700的到来早在我们预料之中。搭载与国内MT-07、R7同样的CP2引擎，实际排量689cc，最大马力73.4hp / 9000rpm，最大扭矩68N·m / 6500rpm。Ténéré 700采用双摇篮式车架以及轻巧的车身让它拥有非常出色的操控和稳定性，配置上也十分丰富。最新款Ténéré 700共有Explore Edition和Extreme Editionu两个版本的车型，它的到来对于中量级越野车型是非常大的冲击，并且这几年YAMAHA对国内市场的持续发力在售价上或许也会给国内车友带来惊喜。

Kawasaki Ninja ZX-4R

本次北京摩展上在W2-C01展台，Kawasaki将发布大家期待已久的中量级四缸仿赛Ninja ZX-4R车型。它的到来不仅仅是弥补了ZX-25R未能引进的遗憾，也成为川崎首款引进国内的中量级四缸仿赛车型。全新ZX-4R所搭载一台双凸轮轴水冷直列四缸引擎，实际排量399cc，最大功率56.6kW/15000rpm，最大扭矩36Nm/11000rpm，在RAM-Air（冲压进气）模式下最大马力可达80匹。配置上它还搭载Showa减震、双通道ABS系统、KTRC牵引力控制系统等，希望在售价上川崎同样能给国内车友带来惊喜。

Husqvarna Norden 901

胡斯瓦纳Norden 901可谓是同级硬派越野中的“文艺青年”，外观上传承胡斯瓦纳简洁的设计也成为它区别其他越野车型的最好展现。Norden 901采用了轻量化的铬钼钢车架及LC8c双缸引擎，最大马力105匹。加上长行程减震以及人体工学的骑行三角，配上拥有400km的续航力的19L油箱容量，Norden 901可谓是适合长途探险的全能 Adventure 车型。此外，Norden 901三种骑行模式分别为：Street、Rain 以及 OffRoad，不同的骑行模式会直接影响油门反应、循迹控制介入程度以及峰值动力输出。虽然长得很文艺但却实力不俗，不过在售价上胡斯瓦纳有些偏高，不知道最终会以什么售价展现在国内市场。

凯越 400RR

现在叫凯越400RR可能还太早，因为在最新的工信部中显示凯越400RR将原来的排量提升至443cc，也不排除改名凯越450RR。不管叫什么都改变不了它在国内车友心中的期待，排量的增加最大功率提升到52kW，最大马力来到70.7匹，这样的动力在同级可谓所向披靡。凯越400RR将分为高低配两种版本，低配搭载AISKO卡钳和渝安减震，高配搭载Brembo卡钳和KYB减震。最终的售价也成为凯越400RR最大的悬念，希望凯越能够带来一个给力的售价，相信它的到来对于国内中量级仿赛市场的冲击是巨大的。

春风 450NK

从此前工信部申报中的照片来看，450NK一眼就能看出其外观延续了800NK的设计。不管是大灯还是油箱造型，以及挡泥板、后视镜、座椅、侧面导流等都与800NK如出一辙。动力上依旧搭载春风450SR同款水冷双缸引擎，270°曲轴设计，实际排量449cc，最大功率37kW / 9500rpm，最大扭矩39Nm / 7600rpm，最大马力50.3匹，标配滑动离合。450NK的到来也使得中量级街车又多了一个不错的选择，你觉得春风450NK会卖多少呢？

赛科龙 RA401

赛科龙RA401作为中量级复古巡航车型，凭借不错的外观也受到大家的关注。虽然定位美式复古，但RA401整体给人的视觉感受更多是比较内敛低调的风格。中置脚踏的设计也是有人喜欢有人厌，就看你喜欢什么样的坐姿了。动力上采用宗申最新TC401双缸水冷引擎，拥有最大功率33kW，最大扭矩37N.m，并且标配F.C.C.滑动离合。昨天赛科龙放出2*980元的预售价格区间，希望赛科龙这次能把售价尽量往下走，也一定会带来不错的销量。

以上六款新车是目前关注度较高的车型，那么你觉得他们中的哪一台能够成为同级市场的“黑马”呢？就让我们等待他们在本届北京摩展上的亮眼表现吧。想要了解这些车型最新消息的车友记得关注我们哦！