近日，*共中**中央、国务院发出《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》，其中最引人注目的一条意见是：逐步打开已建成小区，打造开放型社区。
短短几天，“开放型小区“成为了网友吐槽的主战场，近日火了的四川宜宾莱茵河畔更是被称作开放小区的先封典范，但莱茵河畔的这个模式并不适用于一千多万人的深圳，面对庞大的外来人口，多元的文化，更为复杂的交通路网，深圳有自己特殊的解决方式，而宝能城建筑师将为大家说说这件事。
住户和置业者肯定有疑问，没有围墙，怎么保障社区的安全？会不会治安恶化？怎么保证社会车辆不会在社区里横冲直撞？
面对这些问题，看回宝能城的建筑规划，会发现项目刚开始设计时已经做好了前瞻性的规划，在宝能城建筑规划设计师梁绿荫的图纸中，宝能城本来就没有围墙！既然没有围墙，那么这条意见对于宝能城来说，也没啥影响，因为——
地块下沉造便捷路网
方便车流穿行而过
宝能城规划充分契合了城市的肌理，顺应并完善了道路流线，任凭楼下如何喧嚣，住户都可以凌驾于尘嚣之上。之后推出的梁绿荫设计师专稿大家可以看到这么一个前瞻的观点：设计是业主、开发商和城市的三方利益平衡。不仅是设计师，也是宝能城在践行社会责任的一个超前思考。
△宝能城建筑规划概念图
分层式交通设计，负一层为城市车行道路交通系统，连接四个地块商业及地铁和周边人流车流无干扰。塘朗路与塘梧路设计为半下沉车型通道，并与北侧学院大道取得统一，降低其对商业影响，做到了真正的人车分流，为住户提供最优的空间。
四重入户保障居家安全
住户享有专用归家线路
踩过盘的置业者都明白，住宅花园集中在4层的楼面，且通过连廊连接，形成即独立于周边道路又把4个地块连接起来大的专属花园，安全问题不同于传统意义的临街建筑。设计师给住宅业主设计的回家路线是：先从住宅集中大堂乘电梯来到裙房屋顶的架空大花园，经过了花红草绿的洗礼后，再从到空中豪华入户大堂乘电梯回家。配上每家每户的智能门锁系统，隔墙也知来者，安全处在无形中。
△宝能城项目实拍
△宝能城项目规划图
all city集中商业配套
欢迎有朋自远方来
当大家还在忧愁自家小区会不会变成下一个菜市场，宝能城已经为大家免除了这方面的担忧。作为一个十万平米的集中商业地带，all city已经帮大家把四面八方的人士聚集在统一的区域，不会对业主的日常生活产生任何烦恼，而且宝能城率先打破商业自住的隔阂，业主可以随意切换生活模式，楼下是热闹繁华的商业中心，楼上是舒适安宁的居家小窝，生活从此更顺心。
△宝能城建筑规划概念图
如果大家还心存疑问，不妨来宝能城册之丘走走，就会明白你的担忧完全是自寻烦恼 ！也能看看对于城墙之争，3位业内专家是如何点评的：
凤凰树：小社区是封闭的好，大社区半开放的好。宝能城在保障安全的情况下又能保证市政交通规划，是新政下的建设典范。
城市建筑师YX：有市才有城，宝能城满足了[城]这个要求。垂直方向的交通分流是城市综合体的经典解决方法，车辆在首层城市道路穿过，它保证了车，顾客和住户各行其道，流畅不影响。二层三层的人行环线保证了商业人行的流动，清晰有趣明了。退台式的空中通道把阳光和空气带人了商业空间，而位于四层的屋顶花园是住户的小天堂，让生活与美好相伴。
房地产精选广告：如果地产项目都像宝能城这种做法，关于围墙之争可以就此休止。个人觉得技术是可以解决问题的，也可以结合理念达到双赢目的。在宝能城身上，我看到了对未来城市发展的一个良好预判。
不久的将来，百万平米人文智慧综合体宝能城全盘入市后，其影响力更加不可估量。宝能城必将是整个片区更有安全感更有时代感的地标。用上世纪五六十年代流行的一句话来总结：无墙胜有墙。在开放的城市里，我们将迎来更开放的居住体验！