众所周知，丰田的混动技术是非常成熟先进的。近几年来混动车型大火，而suv又更是当下的主流车型，一款丰田混动版的suv车型是很多消费者的选择。今天向大家介绍的是一款全球版的车型，它就是丰田荣放双擎精英版。
这款车型是双擎版本荣放中的最低配。下面让我们具体来看一下这款最低配的混动版荣放有哪些特点？在动力以及其他性能方面是否足够使用。先从这款车型的内核看起。作为一款紧凑型suv，它的动力表现还是非常受人关注的。这款车型搭载的是2.5L自吸发动机加混动系统组合。发动机的最大马力可以达到178，最大扭矩为221牛米，电动机的总功率为88千瓦，总扭矩为202牛米。
由于是丰田成熟的混动系统，这台车的动力表现还是比较强劲的，特别是刚起步的时候，有一种强烈的推背感。在中段或者后段加速时，也能够感觉到动力响应的行迅速。因为发动机在发力的时候有电动机的辅助，所以在动力方面表现得更加丰沛一些。这款车型搭载的E-CVT无极变速箱，所表现出来的转速感受是非常的平顺稳定。从低速转为高速整个过程流畅有序，丝毫没有卡顿感。
在底盘方面，这款车型采用的是前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架。这套成熟的悬架技术也为这款车带来了稳定的驾乘感受。保证了荣放在行驶过程中任何速度下，车身都是极为稳定的，即使在急转弯的时候也不会出现车身侧倾的情况。方向盘因为是由电动助力的缘故，所以打起来也比较轻松，刹车和油门的灵敏度也恰到好处。这款车带来的整体驾乘感受是稳中有序、快而不燥。
虽然是紧凑型suv但这款车的空间表现还是很不错的。前排更是有不错的驾乘空间，调整好坐姿后头部和腿部均有两圈的距离。这台车的轴距有2690毫米，所以前后排之间的距离还是比较宽松的。坐在后排的乘客头部和腿部也能够得到一定的自由伸展，会因为空间太局促有被束缚的感觉。而且车内的储物小空间也比较多，像主副驾驶位均设有非常多的小储物格，可以放手包手机之类的小物品，而且存取也比较方便。
在车型的舒适性方面，荣放的座椅设置还是非常科学合理的。驾驶位可以进行六向电动调节，靠背符合人体工学，对整个身体后部有强有力的支撑感。这个一提的是在后排有单独的空调出风口，这个设计还是非常不错的，看得出厂家的细心和贴心。车辆在行驶过程中正常速度下，并没有太大的噪音，开到最快的时候会听到一些风噪声，但是如果开着音乐的话，也不会对车内的安静环境造成太大的影响。
整个车子的内饰设计还是不错的采用的是稳重又简洁的风格。并且在工艺上给人一种很精致的感觉，比如一些皮质缝线的处理，很有艺术感。10.1英寸的触控液晶屏比较亮眼，也是整个内饰高科技的显示。多媒体功能比较丰富，支持手机互联、道路救援呼叫、蓝牙车载电话等。这款车型的辅助驾驶功能也比较丰富。360度全景影像在实际应用中还是非常实用的。还有全速自适应巡航系统，在高速公路上使用该项功能，能够做到省心又省力。
丰田荣放不仅有丰富的内核，还有一个时尚又动感的外观，这也是它之所以会受到年轻消费者青睐的原因之一。整体车型充满了满满的硬汉气质，可以说是一台有着丰富内涵，又有着独特个性的车型。