擎哥序
长期测试是“引擎”开创的特色栏目
我们将以用户的身份
对每款自资购买的长测车辆进行
为期 半年以上的真实使用
深度体验车辆的各项性能
全方位对车辆本身进行
可靠性、人性化、
实际油耗、维修保养费用等
“不透明”的环节的真实呈现
务求令到消费者把握车辆的真实面孔！心中有数！
大家好，又到我们的长测时间了，每周一、三、五都会准时出现在引擎微信公众号。红色的小爱提回公司已经有一段时间了，我们编辑部的小伙伴们每天都抢着小爱揉虐，没办法，新车嘛，爱开总是可以理解的！
上手爱丽舍手动乞丐版已经有一段时间了，总体来说这是一款非常友好的家庭用车，对于没钱开自动挡的同学来说，小爱的手动挡动力总成已经相当完善。首先发动机代号为EC5，这货当年在欧洲号称“不死鸟”，只有听说过油耗高的，没听过烧机油的，5MT手动挡虽然没有中国品牌的6MT夺人眼球，但胜在挡位清晰，换挡行程合理，离合器的宽泛度与结合点都能很好的把握。
最重要的是小爱的EC5配合5MT动力可以说非常从容，我们总监经常把小爱借给那些开了十几年的老司机回家接送父母，还车时他们都问了同一个问题，这车排量到底多大，怎么开起来有2.0L的感觉。总监苦笑，只能说你们TOO OLD，没开过多少新车了！
不过确实，在相同的动力总成上，小爱的爆发力确实要比不少合资品牌车型显得更为务实，想想最低配的大众两兄弟（1.4L）再想想丰田系列的1.5L，你会发现小爱卡在1.6L的法规上限，瞬间觉得赚了国家不少钱有木有？
在磨合期这段时间，小爱在咩咩城（广州）主要行驶在中低速区间，平均时速不到16KM/h，油耗达到百公里13.5L，最近广州实在有些堵了，对于13.5L的百公里油耗，我们表示可以接受但不能理解，首先小爱目前还在厂家规定的3000KM磨合期内，但表显油耗达到13.5L的小爱，对于家用车来说还是相对比较狠的油耗。
不少网友表示，经过第一次保养后小爱的油耗就有大幅下降，我们引擎编辑部表示相当期待哟，另外我们还发现了不少爱丽舍车友反应的发动机烧机油问题，对于这款被国人调教过的EC5发动机，我们经过三次的机油测量，还真心发现有烧耗的问题存在，我们将在未来两周，公布相关机油烧耗问题的文章和4S店厂家的记录。如果你想知道我们目前小爱的机油烧耗情况，请关注我们的微信公众号【引擎】并留言“小爱机油烧耗”我们的后台同事将给出目前有趣的情况给大家
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好了，擎哥今天吐槽到此······
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