早些时间的国内MPV市场用“两极分化”这个词来形容一点不过分，以GL8、奥德赛为主的合资*口车进**型把持20万以上的市场，而且这部分市场偏重于商务，剩下的大部分市场则由五菱宏光、宝骏730等低于10万元价位的中国品牌车型把持着。而在10-20万元之间，这个主要针对高品质家用的MPV市场，适合的车型却寥寥无几。好在越来越多的车企意识到了这点，再加上国家放开二胎政策的刺激下，终于有越来越多的车型出现在这片需求量持续上升的新兴市场。那么今天我们就来推荐一款款可代步又适合家用的紧凑型MPV。
作为整个途安家族的第二代产品，途安L基于大众MQB平台研发而来，在引进国内之后上汽大众也对其进行了本土化的轴距加长，并在车型的后缀上加上了“L”，在当时，这款车也是国内为数不多价位在20万元内的合资家用MPV车型之一。
途安L敦厚紧凑的外表有着典型大众的味道，不算大的车身个头令它看起来就像一个“加长大号版的高尔夫”，设计思路更接近于两厢车。造型设计没有太多新颖的地方，但是实用性还是很强的，0.296的风阻系数有效降低风噪油耗，另外，A柱也带有能降低左右盲区的三角窗。
相比于老款车型，2021款途安L在尺寸、外观、内饰、动力上并无变化，轴距仍为2791mm，普通版车型长宽高分别为4527/1829/1659mm，离地间隙为120mm；拓界版车型车型长宽高分别为4537/1834/1682，离地间隙为143mm。和老款车型一样，2021款途安L拓界版车型提供6座/7座版供消费者选择。
内饰也沿袭了大众古朴实用的传统，内饰设计放在现今确实没有太多可说的，一眼看上去便知出自大众之手。不过配置方面也基本够用，搭载第二代MIB系统的车机支持CarPlay、CarLife和Mirror Link三种车机互联功能，系统内部本身也包含了导航、语音等主流功能。双温区自动空调、全景天窗、后排出风口等舒适性配置也都没少。
新车在智能化方面有所升级，全系搭载了8.0英寸可触控中控屏（老款途安L低配车型无此配置），而次低配（280TSI DSG舒适版）及以上车型还搭载了可触控空调面板。在主动安全配置上，2021款途安L顶配车型（280TSI DSG拓界豪华版）配备了ACC自适应巡航及Front Assist自动刹车功能。
动力方面，大众的EA211 1.4TSI发动机已经是大家再熟悉不过的，在途安L上，它的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的还是7速DSG双离合器变速箱。
车型总结：虽然大众品牌一直没放弃在MPV领域的探索，但近年来途安L在中国乘用车市场中的表现却并不亮眼。那么途安L这款车怎么样？在小编看来，途安L是一台各方面比较均衡的车型，它没有太多亮点，但整体也不算中庸，只是对比当下很多MPV车型途安L显得要小一号，那么大家认为途安L这款车怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论。