话不多余，我们直接进入正题。今天来聊聊中国司机们的鸣号规范问题。
我的驾龄不算长，但是我拿照即提车，拿照多久，驾龄就多久。在马路上摸爬滚打行驶那么多年，从瑟瑟小白鼠到人车合一，可谓遇到行行色色的司机，有奇葩的令人气愤的，有搞笑让我摸不着头脑的，也有让人肃然起敬的。我是2013年提的人生第一辆车，提车回来的时候也是刚拿到驾照没几天，副驾坐着我爸，关键是，他不会开车。总而言之，把车安全开回来了，没违章，这是重点。那个时候上海还没有禁止鸣号的规定，按与不按都靠个人习惯和素质，素质高的司机在遇到事可能轻轻触碰短按提示，素质差的，那就是急促或长鸣了。这里我要插入一段我当时还在衡山路上班时遇到的经历，对我驾驶车辆习惯真的有深远的影响。我刚上班那会儿，公司在衡山路，隔壁转角就是美领馆，就是美国领事馆。因为要坐公交，我每次下班都需要经过美领馆的正门口，直到有一天我又再次路过那里，我看到领事馆大门开着，里面一辆凯迪拉克正在缓缓驶出，那是领事馆的车，黑底的牌照。那时我还没到大门口，大概还有5米的距离，我见到车辆于是就停了下来，等着等着，我发现车辆并没有挪动，里面的司机还在不断招手示意让我先过。那一刻我是很震撼的，他友好的礼让我感受到我是被尊重的。从此以后，我开车习惯从原来的短按喇叭改成了能不按就不按，能让人就绝对礼让行人甚至停车礼让，小区里即使车前有行人也是低速跟车，遇到实在没看到的也是礼貌摇下车窗提示一下。渐渐的，上海越来越文明了，规定也出了，大家都自我约束，改变了开车的方式。因为工作原因，我来到了义乌，在这里待了将近5年，也在这里感受到了不一样的开车文化。第一是传说中的女司机，各种开得慢不说，还占据左侧车道。第二就是凡事都要按喇叭，转弯按，见人按，不见人也要按，进车库按，出车库也要按，都要按喇叭提示车来了，我不知道这是不是当地驾校教的开车习惯，喇叭是来提醒和警示的，可是现在却成了扰民和惊吓的工具。第二就是龟速车，往往一段堵塞的路，开过去才知道是一辆或者两辆车子的占道龟速影响了整体通行，而那些人无非就是习惯性龟速或者在玩手机。其实说到底，抛开那些不良的开车习惯，就是自私的因素了，自己开不快，还占着不让。曾经在头条上，我回了一个帖子，起因是一个视频讨论帖子，说一个司机转弯进小区，然后小区入口斑马线上有一个女生低头玩手机没看到车辆，结果车主怒了，使劲按了喇叭，更重要的是在女生让出道路后，路过女生身旁时又挑衅按了几下喇叭，导致发生冲突。我的回复是，小区本就不该按喇叭，何况还是横道线上，挑衅更不该，如果摇下车窗礼貌地提示一下，会避免冲突的发生。结果遭到很多头条司机的*攻围**，有的说我买车应该让4S简配喇叭，有的说喇叭不用那是干嘛的。我只能笑而无语。当然还有不少支持我的，那些车友大多数都是大城市而且都是实行了禁鸣的。其实换位思考，如果遇到了被催促或者高声鸣笛，我们是不是会感觉到被惊吓和有不被尊重的感受，站在道德的制高点上，难道不是人该大于车辆吗？其实写了这么多，我只是希望能有一个友好的开车环境，大家都能有好的开车习惯，自律、友善，多替别人着想，道路越发通畅，行人更加自律。我们都买起了小汽车了，物质文明提升到了一个高度，自然我们的精神文明也该提到相应的层次。真心觉得，今后的交通法制该越发严格一些，出台一些更多约束司机开车习惯的法规，执行部门也该更多注重这方面的处罚，驾校则更多一些这方面的实质培训，开车不仅仅是开车，而是在驾驭个人的素质和道德规范，驾车不仅仅是驾车，而是在行驶中体现着着国家的文明和城市面貌。终于码完了，欢迎不同观点的朋友们来探讨。
