路虎同源四驱 (路虎有会车辅助系统吗)

名爵hs给我最大的感受-两个字:质感。

乘着国庆小长假去店里小试了下车,试驾完之后最大的感受-两个字:给力。

先把试驾感受说一下吧,我知道你们更在意这个,我也是。试驾的是30T顶配的四驱车型,销售特地带我爬了陡坡,试了坡道停车起步和缓降功能,还让我体验了一把弯道的操控性,要说底盘好,一辆车才能有好的驾控感一点都没错。油门刹车也都不拖沓,挺跟脚的,感觉调校的不错。我试了三个模式,普通、运动、超级运动,前两个的换挡很平顺,加速也都挺给力,我没有感受到很明显的差别,可能运动模式的转速会保持的稍微高一些而已。超级运动模式就很特别了,按下方向盘按键之后,仪表盘啊氛围灯啊都会有相应的改变,声浪都不一样了。油门倒是没敢死命踩,因为我看销售下意识的抓扶手了。

路虎并线辅助功能,路虎四驱耦合器

不过说起来,方向盘上的这个SuperSport按键真的是随时挑逗着我,要的就是这一份仪式感,能感受到这辆车的运动基因。好了说说品质吧,其实关注了这辆车想买它有段时间了,所以一直很期待量产版本的hs会给我带来怎么样的惊喜。

路虎并线辅助功能,路虎四驱耦合器

刚进4s店,印入眼帘的先是名爵品牌创立年份,这能让消费者有一种潜意识的高级感。再往左一看,就是我期待已久的HS了!

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这是一款既有颜值,精致又豪华的车,不买也得去店里看看!