别人都说优点 我们只说缺点
赛欧可以说是中国历史上“家用轿车”的开山鼻祖，从2001年正式上市至今依然屹立不倒，从赛欧到赛欧3，中间还经历了别克赛欧到雪佛兰赛欧的转变，转投雪佛兰的赛欧以其更低廉的价格成为很多奋斗中的车主首选，但开起来之后按惯例还得吐吐槽：
想当年，赛欧是把安全配置作为卖点的，宣传语是“售价十万元以内、带有ABS和双安全气囊的小别克”。然而安全配置多年来并没有提升多少，在国产车配置的衬托下，当年的卖点现在反而成为槽点。不增配就只好降价了，这样看来国产车倒是功不可没。
价格低廉直观的体现在内饰上，一溜的硬塑料。有时对比也能产生美，当右手搁在副驾的大腿上时，你会由衷的地说一句：真软！哪怕副驾坐着男同事。织布座椅带来的好处是不用闻新车浓烈的皮革味，关上门，座舱就只有纯而不杂的塑料味，每一次呼吸，都仿佛在鼓励你，奋斗吧骚年，只要够努力，一定能闻上皮革味。想开窗通风，发现车窗按键很非主流的设置在中控台下面，它也在提醒你，要是不努力，以后开窗就得在左边门板上，转摇把！
其他槽点主要集中在除发动机以外的方面，刹车软，减震硬，噪声大，隔音差，异响多，车漆薄，卤素大灯太暗，后备箱只能车内抠拉手或下车拿钥匙捅开。变速箱不省事，主要问题集中在冷车启动后熄火,速度到80偶尔会出现空转、不升档等等。
虽说赛欧槽点不少，但实际上吐槽的车主并不多，毕竟这是一台实在兼励志的合资车，月销过万就说明它的性价比。所以给自己定一个小目标，以上槽点以后都不是问题，包括副驾上也会有个专属软妹子。