大众途昂属于什么档次，什么人适合开途昂？说到途昂，给人的第一感觉就是大，定位中大型SUV的它，比丰田普拉多还要大。这样的一款巨无霸自上市后具备受瞩目，有人认为它只有一副大壳子，也有人认为它是一款非常不错的中大型SUV。随着国家二胎政策的开放，人们对7座车型的需求越来越大，能够满足7座车型并且有超大行李箱空间的车型，除了偏商务的MPV之外，也就是一些中大型SUV了。

当你把目光聚焦到30万左右的7座SUV的时候，你会发现能入你法眼的也就是那么几台，大众途昂便是其中的一台。至于它的出生，是由北美市场的大众Atlas稍加改变后引入国内的。那么，到底途昂适合哪些人开呢？来听听车主们怎么说，看完记得关注呦！

其一、外观气势很威猛，尺寸巨大。途昂是一款专为北美市场和中国市场开发的中大型SUV，所以你很容易能理解为什么它这么巨大了。家族式前脸设计满是大众的味道，粗壮的双镀铬饰条贯穿前脸，气势很凶悍，而且见棱见角的设计也体现出极其硬派的形象。前翼子板两侧的肩线提升了视觉重心，让这台车看起来更显大了。侧身轮眉处的隆起像美式肌肉，充满了力量感；车尾的造型相比较车头略显平庸一些，更像是途观L的放大版，贯穿的大粗镀铬饰条很有粗狂感，下方的“排气管”只是装饰，真正的排气管隐藏在车底。

内饰依旧很大众，配置也很丰富。内饰的造型实在没有什么可说的，一开门便是浓浓的大众风，对称式的造型谈不上有设计感，但也属于大气耐看的类型，容易被接受。用料还是非常不错的，中控台顶部都是软的，并且使用了缝线设计，提升了一定的档次感。三幅多功能方向盘从Polo一直沿用到途昂，手感没什么毛病，但是在途昂身上出现显得有些纤细。对于这么大一台车，三区空调非常实用，途昂即便在第三排也有空调出风口，第一第二排座椅都有加热，还带PM2.5过滤，细节上考虑很周全。

其二、座椅也没什么挑剔的，前排座椅都有电动调节，第二排座椅可前后移动，而且可以向前翻折以更方便地进入第三排。途昂的车身尺寸为：5039*1989*1773mm，轴距2980mm，空间表现自然是非常优秀，前后排都有非常宽裕的乘坐空间，即使在第三排座椅使用的情况下，后备箱空间依然有较大的剩余，全家出行完全可以胜任。前排的中央扶手不仅面积巨大，而且还非常细致地分成了两部分，可以独立上下调节，比较人性化。

其三、动力系统上，途昂一共有3套动力总成，分别为2.0T高低功率版本和2.5T V6版本。我们就关注度最高的2.0T高功率版本来说一下。搭载第三代EA888发动机，最大输出马力220匹，最大扭矩350N*m；与之匹配的是7速湿式式双离合变速箱，日常使用平顺性没毛病。百公里加速时间为8.04秒，对于一台这样体格的SUV来说已经很不错了。不足之处在于起步非常肉，要有心理准备。对于悬架的表现，车主们好像并不太买账，略微发硬的底盘调校在过坑洼路面时颠簸明显，影响乘车舒适性。

总结

途昂的外观可以说是非常的唬人，尺寸大，很威猛，所以开出去一点不丢面儿。其次车内非常宽敞，满载的情况下后备箱空间依然不错。所以，结合这两点，比较喜欢自驾游的朋友会对途昂感兴趣。各位车友对大众途昂有怎样的看法呢，欢迎在下方留言区展开讨论~