引言

据美国商务部公布的数据显示，2023年前半年，美国对华进口商品总额，同比下降了24%。

中国这边的统计数据也不理想，最新的报告显示，去年前11个月，中国对美出口下降13.8%，中美贸易总额下降12.2%。

中美贸易额在下滑，但美国自己的进出口总额却没有降。这说明，美国对华贸易的缺口，已经从其他国家那里得到了补充。

其实，早在一年以前，日经新闻就有预测，称2023年的经贸形势，将使得中国从美国第一大贸易进口国的位置上跌落下来，屈居第二。

但是，从去年的数据来看，真实情况可能比预测中的还要不乐观。因为中国在美国主要进口来源国排位榜中跌落的名次，可不止一位，而是两位，跌为了第三名。

这是15年来，中国首次失去美国第一进口来源国的地位。接下来，中国商品在美国进口中的比例，或将继续降下去。

那么，这一现象是什么原因造成的？代替中国成为美国前两大主要进口国的，又是哪两个国家？

一、中美贸易战是造成中国对美出口减少的首要原因

回顾过去，我们发现，从2001年加入WTO开始，中国对美出口就在不断地攀升。到了2014年，中国正式超越加拿大，成为美国的第一大贸易进口国。

可就在中美贸易不断增加的同时，中美的对抗却也在持续升温。 两国关系呈现出一种“政冷经热”的趋势。

特别是在2010年，中国成为世界第二大经济体之后，美国方面感受到了来自中国的竞争压力。于是便一改过去的对华友好面目，不断给中国找麻烦。

例如在商贸方面，美国认为中国是其最大的竞争对手，自然不希望在进口这一块儿被中国卡脖子。

所以，为了摆脱对中国制造业的依赖， 美国从特朗普时期开始，就发起了贸易战，对中国商品加征关税。

众所周知，中国商品之所以能在美国畅销，是因为它物美价廉。 价格优势是很重要的一点。而在中美贸易战发生之后，中国商品只能将关税上涨所带来的成本上升，摊分到商品的售价上面，由消费者承担一部分，致使商品失去价格优势，不再受消费者青睐。

除了增加关税之外， 美国还对一些高科技、高附加值的中国商品下达了进口禁令，例如新能源汽车。

美国新能源汽车的性价比不如中国，还没有做好与中国品牌进行市场博弈的准备。于是就筑起了一道贸易壁垒，借口称中国的新能源汽车冲击了美国的汽车行业，给美国的经济支柱造成重大威胁，严重还会造成汽车工人失业，所以不能给它进口。

同样受限的，还有华为的5G产品。因为在5G领域，中国也是美国的竞争者和全球的领跑者。

二、美国进口贸易的新宠——墨西哥

简而言之， 在美国政府的干预之下，中国无论是低档日销品还是高附加值产品，都很难在美国市场立足， 这也难怪中国对美贸易会下降这么多。

然而，中美两国是经济互补的关系，美国这么多年来依赖中国商品是有原因的，而现在美国强行打破这层关系，就难免会有麻烦发生。

在中国企业蒙受经济损失的同时，美国方面也不可避免地承受着脱钩断链带来的阵痛。

中美贸易战的代价，被分摊在消费者和企业家身上。

美国的消费者因为买不到物美价廉的柴米油盐，所以生活成本被迫抬高，生活压力随之增加，由此引发了一系列的社会民生问题。

而美国制造业高度依赖中国的供应链，每年需要从中国进口大量的汽车零部件和半成品。现在没有了中国的供应链支持，美国的制造业又要如何运转下去呢？

首先，印度和越南加起来也取代不了中国的供应链地位。

别看印度体量庞大，但它其实是国际上常年的 贸易逆差国 ，进口大于出口，出口额占全球出口总额的比重不足2%，制造业薄弱且连本国的需求都满足不了。

而越南虽然是一个出口导向型的国家，出口大于内需，但是 体量太小 ，满足不了美国的需求。

这时候，美国的两位邻居——墨西哥和加拿大，就站出来为美国分忧了。

据统计，去年前11个月，美国从墨西哥进口了价值总额1950亿美元的商品，又从加拿大进口了1760亿元。两国分别位居美国的第一和第二大贸易进口国。

加拿大不难理解，因为这个国家早在中国之前，就已经是美国的第一大贸易进口国了。 加拿大自然资源丰富，并且地理位置跟美国挨得近、友好关系稳定、边境几乎不设防。因此，对于美国来说，加拿大就是一个天然的原料供应地。

美国主要从加拿大进口石油、天然气、木材、海鲜、汽车零部件等商品。两国有着历史悠久的商业贸易往来。更何况，加拿大本来就是美国的友岸国家，美加贸易完全不用担心政治因素造成的波动影响。

那墨西哥又是怎么回事呢？这个*麻大**遍地、毒枭比总统还有话语权的国家，怎么就成第一进口国了呢？

原来，美国在减少对华商品依赖的同时，也不忘在发展中国家中积极扶持新的替代市场，以寻求供应源头多元化。

美国有意将墨西哥培养为替代市场，使其能够免除关税壁垒。为此，美国给予了墨西哥不少政策优惠，例如《北美自由贸易协定》。

这是一份由美国、加拿大、墨西哥共同缔结的贸易协定。这份协议的出台，旨在破除北美三个大陆国家的贸易壁垒和关税壁垒，建立一个统一的跨国市场。

不过，这份协定断断续续谈了好几年，都没有谈妥。

这是由于美加墨三国发展差异太大，美加是发达国家，而墨西哥却属于相对落后的发展中国家，许多领域还抵御不了美加发达国家的商品冲击。

因此墨西哥一些领域还不适合立即开放市场壁垒，具体日期有待商榷。

但是，在特朗普上台之后，美国和墨西哥便重新启动了《北美自由贸易协定》的谈判进程。

这时，中国企业抓住机遇，为了能够享受到北美自贸区免贸易壁垒的待遇，他们想出了两个法子。

一是将生产线搬到当地；二是与当地的代工厂合作，由中国出口半成品，当地负责加工，制成品出口美国，以此规避原产地限制。

而在北美自贸区三国当中，美国、加拿大都是发达国家，用工成本太高。

最适合办厂的，只剩下墨西哥。

所以这些年墨西哥的工业产值和出口值都提了上来。

此外，不仅是中国制造业正在向墨西哥转移，就连美国的工厂也本着就近原则，把生产基地搬到了墨西哥，这叫“近岸外包”。

三、转口贸易——中国商品绕了一个弯，又卖到了美国

事实上，墨西哥之所以能在美国进口份额中的排位反超中国，还有另外一个原因，那就是转口贸易。

这里，先来看一下墨西哥都向美国出口了哪些东西就知道了。

据美国方面分析，2023年，墨西哥出口商品主要包括：集成电路、汽车零部件、炼油产品、机械设备。

以上这些，除了炼油产品是墨西哥自己可以生产的之外，其余的正好跟去年中国出口墨西哥的主要商品门类一模一样。

原来，中国对美出口失利的同时，对墨出口却在猛增。并且，中国出口墨西哥的商品，多半是一些工业制成品或零部件。

这一增一降，不由得让人怀疑，墨西哥出口美国的商品，不会就是从中国拿的货吧？

这一观点，得到了不少学者的赞同，除去贸易壁垒和政策刺激的影响，一个国家的工业品出口额多少，是与工业实力挂钩的。墨西哥的工业体量就那么大，是不可能一夜之间冒出那么多工业制成品出口美国的。

最合理的解释，就是中国参与了其中。

一些中国企业为了规避美国贸易壁垒，选择将出口商品目的地改为墨西哥。 再简单加工一下，贴上墨西哥制造的牌子，摇身一变，就成了“友岸国家”的商品。

这种贸易形式，也被叫做“转口贸易”。

毕竟，按照正常的经济规律，墨西哥的排名是不可能在中国之上的。另据业内人士透露，墨西哥去年进口的中国商品总额超过了他们的内需。

出现同样情况的，还有东盟国家，他们以农产品出口为主，现在也冒出了很多卖向美国的工业品。

这些工业品的源头在哪里，答案不言而喻。

结语

可怜的美国人，自以为贸易战初具成效，沉浸在对华脱钩的喜悦中沾沾自喜，殊不知兜转一圈下来，还是离不开中国的商品。

贸易战几年下来，没有出现真正的赢家，转口贸易是中国企业无奈的选择。

如果能够直接出口美国，谁又愿意冒着风险让老墨中间商赚差价呢？而美国消费者和企业到手的商品，也会因为多流转几遍的缘故，溢出原价几成，实在是得不偿失。