日媒快报：“使徒来了却不能逃避。”你可能没听说过车手村上满的名字，但他的目前处境却和EVA初号机驾驶员淀真嗣有几分相似。
东京改装展坚持继续举办
今年的东京改装展停办让不少参展商和日本汽车院校参展学生们颇为伤心。由于D1是在户外举行的活动，这就意味着一切照常，筑波站售票也没有影响。
铃木学“吐槽”到，如果连户外活动都不能举办的话，那日本人干脆就不要出门了。“你看新宿和歌舞伎那么多人，再看看东京的感染人数，真的没关系吗？”
今年筑波站的赛道布局和去年基本一致，比赛区间为最后一弯到第一发卡弯结束，但ZONE区域会有些许区别。看台也依旧放在了主直道上。
铃木学还补充到，无论你买看台票还是发卡弯的站票，都无法看清比赛到底发生了什么，必须准备手机，用自己的流量同时看直播才行。还记得去年溜溜哥到现场直播时遇到的情况吗，主办方今年也没有任何进步。（扩展阅读：2019年D1最终站 川畑千匹V8 Supra首次实战记录）
小桥压力不大
铃木学代表D1邀请几位车手发表了参加最后一站的感想。目前积分榜第三，单走积分榜第二的“宇宙人”横井昌志认为，最后一站小桥正典应该有比较大的压力，但是我还没有放弃，希望能拿到最后两站的冠军，最终拿下赛季冠军。
小桥正典第二个登场，学老师问小桥，你很擅长惠比寿，但是筑波赛道你怎么样？小桥满是信心的回答：“像惠比寿赛道的话，无论你比上多少年/多少次结果都是一样的。筑波赛道我很喜欢，如果可以的话希望能得到两连胜。如果我不参加直接夺冠的话，大家会不开心的。”（扩展阅读：谷口信辉解析D1冠军小桥正典下（下）：门外汉支招如何战胜小桥？）
小桥十几岁参加漂移比赛时，跑法就已经很老道了，并不是年轻人张扬的跑法。反而到了近两年跑的越来越有表现力。
小桥：“年轻人更愿意使用新部件，实践新的理论。”参加D1 Lights的米内寿人认为，近几年漂移跑法和赛车调校方式在不断进化。驾驶时间越长越熟悉的车肯定有一定优势。（扩展阅读：超越常识的漂移奥秘 解析植尾胜浩D1冠军车）
今年参赛的最大难点在于，必须在每站有限的练习时间内找到状态和调校方式。小桥认为，由于练习车的马力和赛车差距较大，模拟器也无法模拟真实情况，对所有车手来说也是公平的。
小桥从赛季开始就已经料到，今年会拿到冠军。第一站奥伊吹发挥不佳，赛后在队内受到了不少批评。铃木学透露，明年惠比寿的比赛会比今年少。小桥无奈的表示，最好D1全部比赛都在惠比寿赛道上进行该多好。（扩展阅读：D1漂移20周年 惠比寿站精彩追走回顾）
EVA赛车的来龙去脉
“是我！RACING车队”和EVA结缘，是在Weins集团横滨TOYOPET经销店的支持下实现的。赛车的正式名称为“EVA RT 初号机 GR SUPRA”。去年6月17日举行的发布会也是在横滨TOYOPET店铺进行的。
关于为何让SUPRA与EVA合作，横滨TOYOPET社长宫原汉二谈道：“今年是EVA RACING成立10周年。能够和EVA进行合作是一次非常特别的机会。EVA圣地在神奈川县箱根，我们的家乡就在神奈川县，那么这个同步率达到了400%。”
“在我们的技术支持下，今年东洋轮胎派出了两台GR SUPRA参加D1。3UZ发动机的稳定性也得到了升级，对于EVA以及D1的粉丝来说，以及还没有看过D1的观众来说，希望大家能体会到异次元的漂移魅力。”
真正要上赛场的初号机赛车并不是川畑在2019赛季D1使用的SUPRA初号机改进而来，而是全新打造的3号机。2号机和3号机的区别是使用了HKS包围。（扩展阅读：探秘川畑真人的秘密基地 千匹Supra王者归来）
两台车最显著的不同在于车架进行了重新喷涂和测量，工艺水平和细节设计吸取了2号机的经验。著名赛车部件制造商Do Luck打造的3UZ V8发动机带来了低扭输出优势，赛车也拥有不错的操控性。
筑波站有31辆车参赛，最值得关注的是是我！车队。它们早在去年6月就宣布，SUPRA EVA赛车即将参加D1。因为疫情原因，马来西亚车手Djan Lee始终没法前往日本。
EVA在马来西亚的人气也很高，当地的粉丝对这次合作非常感兴趣。2019年Djan Lee参加了FIA IDC锦标赛并进入了16强，铃木学认为他的追走水平相当不错。毕竟是最后一站了必须上场，亲儿子车手村上满就这样登上了EVA初号机。
救火队员村上满
本场比赛的救火队员名叫村上满，按照签订的合同他只会参加单站比赛。可能有人对村上满有印象，他很喜欢VIP改装风格，车队名是“club mans”。最早使用AE86赛车参加D1，隐退一段时间后再次复出，不过一直以来成绩平平。
1975年生人，现年46岁的村上满，他的漂移生涯开始的很晚，直到20岁才开始真正接近漂移。之前他一直更喜欢摩托车，对汽车完全不感兴趣，甚至是有些讨厌。然而他第一台入手的车就是86。
后来驾驶180SX开始参加漂移比赛的契机是，主人公村上满和一位*春叫**口满的朋友很要好，他先去参加的比赛。
村上在摩托车时代就和春口很要好，自己对驾驶摩托车技术方面非常自信，心想不能输给那个*春叫**口的，于是自己也去参加了比赛。然而结果却是连预选赛能没通过，那位*春叫**口的朋友却拿下了冠军。
当时在广岛流行的漂移风格是用长时间刹车起漂，然而春口的起漂入弯风格却完全不同，结果同样收获了观众的满堂彩。村上觉得，正是这位名字汉字和自己完全一样的朋友，带领着自己不断前进。
据说村上还有一套“颜艺”的本领，不过在比赛成绩方面，村上显然比马来西亚车手要差一些，而且他也没有驾驶过性能强大的赛车。当他得到一台D1中拥有顶级实力的GR SUPRA赛车，实战中的表现实在难以预料。
从本期视频后半段的筑波测试情况来看，刚上手新车的村上明显缺乏信心。他不像川畑那样敢于连续踩下全油门，也可能是发动机输出没有调到最大。村上对短轴距的车身也有些迟疑，漂移线路还是维持了以前S15赛车的状态。按照DOSS系统的评分方式，这位“新手”还必须加把劲才能得到高分。
1月30、31日在筑波举办的2020赛季最后两场D1比赛，轮到“勇敢的少年”创造奇迹了。EVA初号机赛车和大器晚成的漂移车手村上满能否上演逆袭的好戏，将成为比赛的最大看点。