马来西亚亚航和亚航X正在扩大从吉隆坡和哥打京那巴鲁到中国的航线，使用空客A320neos和A330。
有时，航空公司可能会在几个月内获得新航线的牵引力，随着航线的逐步发展，载客率会慢慢攀升到合理的水平。本月，亚航和亚航X推出了从马来西亚到中国的新航线，这些航线的空客飞机已经实现了超过90%的载客率。
来自中国的强劲需求
新航线是马来西亚亚航从哥打京那巴鲁到北京和澳门，以及亚航X从吉隆坡到成都。亚航X在7月1日从成都飞往吉隆坡国际机场（KUL）的首班航班上录得99%的载客率。 亚航X（AAX）在航线上使用空客A330，在第一个航班上，它载有376名乘客，促使该航空公司将频率从每周两次增加到每周三次。
从吉隆坡飞往成都天府国际机场（TFU）的D7326航班迭代次数最多的是上周四，当时一架注册号为9M-XXZ和MSN 1612的AAX空客A330-300于18：17离开KUL，经过4：13小时的飞行后于22：30抵达成都。
该服务计划于周一、周二和周四运营。马来西亚亚航X（D7）目前运营四条往返中国的航线，每周有超过22个航班从吉隆坡飞往成都，北京大兴，上海和杭州。
亚航今天表示，相信其新推出的哥打京那巴鲁与北京和澳门之间的航线将继续获得强劲的需求，两个首航航班的载客率都超过了90%，令人印象深刻。7月2日从北京起飞的首班AK1561客满率为92%，澳门首航AK1302载客169人，载客率为93%。
马来西亚亚航增加窄体服务
飞往北京的航班将每天运营，而前往澳门的哥打京那巴鲁航线将在周一、周三、周五和周日运营。根据 Flightradar24.com 的说法，这两个航班都由全空中客车马来西亚亚航（AAM）机队的200架飞机的空中客车A320neos运营，其中包括40架A320neos，四架A321neos和156架A320。
哥打京那巴鲁是婆罗洲岛北部边缘的沙巴首府。AAM首席执行官Riad Asmat表示，AAM很自豪能够继续为沙巴的旅游业做出贡献，哥打京那巴鲁是该航空公司的重要枢纽。他补充说：
“目前，我们运营21条飞往沙巴的国内和国际航线，每周共有300个航班往返沙巴，现在增加了往返北京的每日航班和每周四班往返澳门的航班，”
“从今年1月1日到7月的第一周，我们已经向沙巴运送了210万旅客，随着这些额外的直飞航班连接，这个数字将继续增加，为游客人数做出重大贡献，促进该州的经济发展。”
马来西亚亚航目前运营14条往返中国的航线，每周有100多个航班往返马来西亚和中国。它从中国首都吉隆坡出发，服务于桂林、泉州、广州、昆明、深圳、南宁、汕头和澳门等中国目的地。该航空公司还运营从哥打京那巴鲁飞往广州、深圳、武汉、北京和澳门的航班，以及新山到广州之间的航班。