温馨提示：本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。
上一篇文章，车宇世界为大家介绍了奥迪Q2L在空间方面的表现。整体上而言，轴距虽然仅仅加长28mm，奥迪Q2L以牺牲后备箱空间为代价，让整车乘坐空间有了比较大的提升。当然，后排中轴凸起很大就是一个坑了。至于储物空间，也只能说表现一般。本文承接上文，车宇世界将持续为大家测评全新奥迪Q2L在动力和操控方面的表现。
老实说1.4T的动力感受的确有些力不从心，但是对于Q2L来说的确够用了。
对于车来说，有别于不能动的铁盒子而言最大的区别就是能够让让车跑起来的发动机以及变速箱了，有了这两个重要的配件一个铁盒子才能够被称之为汽车。奥迪Q2L上的发动机是非常多德粉都熟悉的EA211发动机。
在以前这款发动机只能够在大众自家的小型车上见到，如今这款发动机也被分配到了奥迪的入门级车型上，最近非常火热的奥迪A3正是使用的EA211发动机。然而说真的，1.4T的动力在Q2L上给到人的动力体验真的不算太好，在高速区间甚至会有些力不从心的感觉。
变速箱则是使用的我们非常熟悉的7速S tronic双离合变速箱，实际体验下来和这具1.4T发动机匹配度还是非常高的。值得一说的是，可能是由于省油的考虑，这套双离合变速箱的升档意愿非常强烈，基本上一有机会就把档位升上去了。
在需要快速超车的时候变速箱也能够很快地降档超车。仅仅变速箱这一环节上笔者还是比较满意的。
笔者说，1.4T的动力感受的确有些力不从心，但是对于Q2L来说的确够用了。这不是充值了，而是像笔者这种对于车动力有要求且没钱不敢任性的大老爷们压根就不会考虑Q2L这款车，奥迪也不认为我们这种追求性价比的人是他们的目标群体，奥迪Q2L主要是用来卖给喜欢可爱外观的女性用户的。
标志高大上、长得可爱开起来也不错就已经完全足够了，150匹的动力对于这部分用户群体来说绰绰有余。
模块化生产不能证明任何事情，在行驶品质上你大爷始终是你大爷！
很多人都觉得，奥迪Q2L就是一辆奥迪用来圈钱的换壳车，什么外观直接拿Polo改一下，内饰直接用A3，然后换个名字就上市了。如果是这样的话，你们可能就太小看奥迪了，再怎么想圈钱奥迪也不会做这种砸自己招牌的事情。
事实上奥迪Q2L的行驶品质完全对得起奥迪这两个字，至于什么Polo，请你忘了它吧。
主打女性市场，你以为奥迪推出了一款鸡肋车型，其实奥迪正在向蓝海进军。
奥迪Q2L的上市其实是有很多人觉得看不懂的，毕竟外形如此“不奥迪”，动力如此“不暴躁”，就连空间也不能够让人满意，在很多人看来，这真的很“不性价比”。然而在笔者看来，奥迪Q2L不会是一辆热门车型，但是却不是一辆鸡肋车型，事实恰恰相反，奥迪Q2L非常恰好地填补了20万这个区间里长得好看且豪华品牌的SUV。
在此之前女性车主的选择其实是不大的，更多的人选择的是Mini、CT200h甚至是甲壳虫。奥迪Q2L的入场，无疑是这个市场上一个非常强有力的车型。我们这些大老爷们就不用担心这些问题了，要是有这20多万的闲钱早就买GTI了，对吧！
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