要问德邦物流怎么样?我们先来看看近期的丰巢收费事件。在快递物流行业不得不提的就是”最后一公里“的服务收费问题,由4月30日丰巢对外宣布超时收费开始,这个话题不断发酵了近半个月,上了微博热搜18次,引发数万次讨论。”超时收费“本是丰巢的自救行为,但却因为戳中了舆论痛点,一石激起千层浪。
消费者到底在反对什么 这不是五毛钱的问题
根据国家统计局年初发布的数据,2019年,全国网上零售额106324亿元,其中,实物商品网上零售额85239亿元,占社会消费品零售总额的比重为20.7%。说明未来网络消费仍是大趋势,由此可见,电商热潮刺激下的快递行业也会有更激烈的竞争。
虽然现在快递江湖博弈是在几个快递巨头之间:德邦快递、京东、顺丰、“三通一达”系;但其实透过现象看本质,快递企业直面的应该是消费者群体。“得民心者得天下”,消费者在意的并不是那“5毛钱”,而是自己应享有的服务和选择的权利有没有受到侵害。
与其他快递相比,德邦物流是怎么样做的呢?不同于顺丰和“三通一达”在快递最后一公里依赖快递柜和菜鸟驿站,德邦快递似乎一直在用“送货上门”的“笨办法”。但依据现在的消费者依然处于“高速低价”的思维模式,这种最原始的“快递门到门”服务,才是最得人心的。
专注消费者的需求 加深末端服务渗透
截止上周,在业委会参与者平台”众蚁社区“参与对”丰巢说不“的小区已经高达116个。家住上海闵行某小区的陈女士告诉我们:”之前搬家的时候,网购了很多东西,一天能有10个快递,很多快递员都是一言不合就放快递柜里,有时候没注意看微信提示都不知道快递到了。“对于自己和卖家双方协商付过运费的陈女士来说,她觉得不打电话就随意派件的行为很不可理喻。”但凡是个稍微大点的的东西,我还要走到几百米外的快递柜去取,我都想干脆退了算了!“
快递在百度百科词条上的含义是“快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。”但很多快递企业只看到了快捷,却忽略了门到门、手递手的重要方式。
据了解,德邦快递在2018年举行”大件快递,大有可为“战略发布会之后,推出的“大件快递3.60”产品就一直坚持以客户体验为核心,上至60kg免费上楼。
”我们不但小件能上楼,大件也能上楼,做好末端服务是我们一直坚持的准则。我们还要求快递员每票货送之前都必须和客户约好时间。“大件快递”的话客户自己搬是很累的。“德邦快递的相关负责人告诉我们。
近年来,德邦快递在末端服务的战略布局上一直在往“深度”和“广度”上渗透。在深度上德邦快递深耕家具送装领域,自建团队,已经实现送装一体化。还在家居送装领域与第三方企业合作,实现家居送装一体化。在广度上,德邦快递今年开始在福建省全境进行乡镇快递“可到可派”试点。德邦快递负责人表示:”未来,在全国范围内会继续推广快递下乡和乡镇全境范围可到可派服务。“
快递柜收费只是导火索,消费者之所以会“群起而攻之”,问题的背后是“快递最后一公里”一直存在的服务问题,让消费者抑制不住内心积压的不满情绪。快递企业想在江湖上拥有一席之地,其实最重要的还是消费者的评价。所以要问德邦物流怎么样?它真正地了解客户需求,用心做服务,赢得了良好的口碑。