#本田CR-V#对于我国周边国日本，大家都知道，是一个比较小的岛国，整个国家的面积还不如我国的一个省大。也因此日本国土资源紧缺，除此之外的其它能源资源也比较紧缺。这也使得日系车，在开始发展的阶段就必须考虑问题。也因此日系车对于车子的燃油经济和空间舒适灵活，做得相当有一套，这归根结底还是自家国内局限性以及社会需求，不过这样也好。今天给大家带来本田旗下一款混动家用SUV，本田CR-V PHEV，这款车子是基于它的燃油版本打造而来，因此品质很有保障的同时，油耗更加经济，养起来也容易，一起看看吧。
实拍车型为顶配的本田CR-V PHEV 2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版本，整车设计和燃油版本，颜值没大变，依旧稳重气态。前脸修长的灯组异常凶狠，配上镀铬勾勒，更显精致。中网一分为二，上是层次镀铬格栅，下是蜂窝网状，看着是挺有辨识度的，引擎盖上塑形，有点气势。宽大的镀铬前包围，有着丰富的元素设计，时尚感是有的，不过更多的是和整体比较搭。
车身造型给人的感觉，粗犷而不失精致，很有野性。车身尺寸达到4694x1861x1679mm，轴距为2660mm，5门5座SUV，空间依旧。最为亮眼的，还是前后235/60 R18的双辐的铝合金轮毂，在双轮眉和镀铬裙侧的搭配下，运动感爆棚，并且很有气势。
尾部特别脸谱感，并且很是帅气，半包式的尾灯，和粗壮的镀铬以及车标，相互连接形成一个整体，很有辨识度。气势形态上，尾部造型不输车身，甚至更强一些，后包围有镀铬装饰，很上档次。
本田CR-V PHEV 2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版本家族式内饰风格，中控台对称简约，很是大气。做工上软材质覆盖和镀铬饰条，融合的到位，中控屏尺寸为7英寸，画面清晰，并配备GPS导航、路况信息、道路救援、车载蓝牙、自家手机互联映射、车联、语音识别控制、还有在安全方面上，3套主流主动安全预警系统、主动刹车、车道保持辅助、疲劳驾驶提醒、道路交通识别标识、以及辅助驾驶上前后驻车雷达、3种驾驶辅助影像+3种巡航系统、主动降噪、手机无线充电、单色氛围灯等等。
真皮三幅方向盘，支持多功能控制和四向调节。7英寸全液晶仪表盘，信息区域分明。
本田CR-V PHEV 2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版本座舱配备真皮座椅，座椅厚实舒适感极佳，并且还是主副还是电动的，主驾驶位8向调节，而副驾驶4向的，带有加热和记忆功能。
上方的全景天窗尺寸很大，是可以开启的，采光和舒适度都不错。
后排的大沙发座椅，就是软和很贴合身体，地板平平整整的，腿部空间到位，3个人座进去松松散散的，而配置上，中央扶手、中央头枕、杯架空调小桌板，比例放倒“玩的”也6。
后备箱的空间家用在合适不过了，可以满足日常需要，必要的时候，又可以搬家拉货。
本田CR-V PHEV 2021款 锐·混动e+ 2.0L 睿雅版本使用插电式混合动力，一台146马力、315牛.米的2.0L发动机，和一台184马力、315牛.米的电动机，变速箱是E-CVT无级变速，NEDC综合油耗1.3L/100km、官方百公里加速时间10.s。
前置前驱的驱动方式，底盘前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，配备可变转向比系统，驾驶模式2种，ECO、运动。
本田CR-V PHEV稳定耐用到位，空间舒适实用的同时，油耗更加经济了，家用很好养。