最近，有股风潮开始回暖，那就是被推了很久，却一直没能俘获消费者芳心的“低油耗、低排放小排量车。”
某种程度上，以前常说的小排量车型基本就是A0级和A00级市场。如今，这些小型车市场的表现，简直可以用“日薄西山”来形容。
以前这些小排量市场的佼佼者，像吉利熊猫，奇瑞QQ，个个都是耳熟能详，甚至有段时间，奇瑞的主力销量担当就是一款QQ。
如今却是变了模样，他们再也找不到原先的一丝丝辉煌。因为单车利润低下，车企们对于在小排量车型的投入上，几乎没啥热情。说白了，谁都不想赔本赚吆喝。
这种情况下，曾经风靡一时的可爱小车都销量大落或直接停产，“悬崖式”下跌，下滑幅度超过50%的比比皆是，熊猫QQ们也只能含泪躲进了墙角，不问世事繁华。
当以往的A0级、A00级主力小排量车们在默默含泪的时候，有一种小排量车型却快速兴起，被称之为“发动机界的小鲜肉”，如今，各大车企都纷纷在这个“小鲜肉”领域摆出一副认真脸，争先恐后的布局市场。
这个小鲜肉就是搭载1.0T-1.2T涡轮发动机的小型车，和以前所说的“A0级和A00级小排量”不太一样，这个小鲜肉触角颇广，从*级A**车到SUV皆有涉略。而且，国际巨头们，包括大众、雷诺-日产、PSA都开发出了自己的1.2T发动机，大有复兴小排量市场之势。
似乎有这样一种趋势，未来某一天，1.2T会干掉1.6L，成为黄金排量的首选。照目前的市场趋势来看，这是迟早的事。为啥1.2T小排量开始受宠？这样说吧，比起1.6L来，1.2T排量又省钱又有劲！
1、东风标致2008
7月25日，标致车队丝绸之路拉力赛庆功会上，东风标致2008 1.2THP车型上市发布会同时举行。
目前，标致雪铁龙投放市场上的车型中，标致308S、标致408、雪铁龙C4L、雪铁龙C4世嘉以及DS4S都搭载了这台1.2T三缸发动机。而此时，又多了一款2008。
根据东风标致给出的信息，这款发动机与现款国产1.6升车型相比，综合油耗大幅下降35%。
东风标致也算得上对市场需求比较敏感的了，意识到1.6L和1.6T发动机已经不能满足市场需求，至少，目前推出1.2T发动机车型算是走在潮流之中。
根据信息显示，东风标致2008搭载的1.2T三缸燃油直喷发动机，最大可达136匹马力，最大扭矩达到以230牛·米，匹配6速自动变速箱。另外，还配有多路况适应，可提供公路、雪地、泥地、沙地以及车身稳定控制等五种模式。
东风标致2008在2014年推出，那时候小型SUV开始冒出尖尖角，上市半年便获得市场认可。小型SUV市场虽然是体量算不上大，不过依旧是竞争激烈。
此次推出的1.2T车型正好填补了1.6L和1.6T车型之间的空白，东风标致总经理李海港表示，“这次上市2008的1.2T车型，将进一步巩固2008车系的竞争力。”
自从1.2T上市之后，东风标致2008表示再也不用担心网友吐槽动力弱了，哪怕和同门师兄东风雪铁龙C3-XR斗斗法也是可以的。
不过，东风标致2008 1.2T两款车型13.87万元和15.17万元的价格，让网友表示“壕，任性！”
2、一汽丰田卡罗拉
以往一直以自吸为傲，不怎么爱搭理涡轮的日系车，如今也开始按耐不住了。一汽丰田拉罗拉最近也已经爆出搭载1.2T车型，将会在9月底上市，未来将可能成为卡罗拉车系的主销车型。
卡罗拉1.2T车型在外观上不会有很大调整，仍旧保留现款车型的样式。车身尺寸也没有变化，车身长、宽、高分别为4,630*1,775*1,480毫米，轴距达到2,700毫米。
目前，卡罗拉共有1.6升自然吸气、1.8升自然吸气，1.8升混动三种动力形式。随着1.2T上市之后，卡罗拉将覆盖自然吸气、涡轮增压、混合动力三个领域。
在动力系统部分，其搭载的1.2T发动机的最大功率为116马力（85kW），峰值扭矩为185牛·米。此外，官方公布百公里综合油耗为5.4L/100km。传动部分，与该发动机匹配的为6速手动或CVT变速箱。
3、一汽大众速腾
目前大众旗下搭载1.2TSI四缸发动机的车型有高尔夫、高尔夫·嘉旅、甲壳虫以及朗逸。
目前，一汽大众正式爆出，新速腾将会增加新的动力总成——小排量动力1.2T发动机，这款更小排量的动力总成搭载之后有望将速腾现有价格再拉低一些，预计速腾1.2T车型将于今年下半年上市发售。
外形上，速腾1.2T车型与现款速腾车型基本一致，新车将配备不同样式的前进气格栅，并可选装带LED日间行车灯的氙气大灯。此外，速腾1.2T车型还将采用新的尾标。
速腾1.2T车型将搭载一台EA211系列1.2TSI涡轮增压发动机，最大输出功率81kW，峰值扭矩200Nm。传动部分，与之匹配一台7速DSG双离合变速箱，油耗预计将降低19%。
4、日产逍客和雷诺科雷嘉
逍客目前有1.6L、2.0L和1.2T三款发动机可选，搭载了1.2T发动机的车型是今年1月份正式登场的。1.2T车型售价为13.98万和14.98万，不算便宜。
逍客1.2T车型所搭载的发动机由日产与雷诺共同研发，其最大功率为117马力，峰值扭矩分别为190牛·米（手动）和165牛·米（CVT），扭矩部分比1.6L高不少。
作为联盟，日产都推出1.2T小排量了，雷诺怎可落后。
2016年，雷诺科雷嘉也会将推出1.2T车型，它将搭载型号为H5FF408的1.2T发动机（1197ml），最大功率117马力，输出和逍客1.2T相同，扭矩也有望和逍客相同为190牛·米，传动系统预计匹配6速手动或CVT变速箱。
油耗相比在售2.0L车型下降了近10%，在售价方面也将有所下调，预计15万元起售。
有统计显示，这两年搭载1.2T小排量车型上市的有十几款之多，还不算那些正在准备用的，比如长安CS15也准备推出1.2T车型，比如奇瑞艾瑞泽5 ，比如北京现代在2018年也会搭载1.2T发动机……
可以这样说，一大波1.2T车型正在朝着成为“黄金排量”的路上，一路狂奔。
文 | 纽扣君
路由社
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