OPPO Car+车联随OPPO手机Color OS12正式曝光，OPPO Car+车联？手机互联就差小米了。
在2021年OPPO开发者大会上，OPPO Car+车联升级为OPPO智行(OPPO Carlink)，为出行场景提出了系统级解决方案。从硬件到软件，从技术能力到服务应用，从两轮到四轮，系统化、跨多端的出行解决方案，带来无缝的连接体验。
在大会现场，OPPO将一台理想汽车“开进”了展区，并在汽车旁边适配智能手表和手机，只要一按键，就能实现解锁、开车窗等操作，同时展示了手机和车机连接的样机。
从演示样机上看，至少是支持无线连接，至于是不是无感连接，还不能确定。首页左侧依然是快捷功能入口，从上往下依次是语音、百度地图、网易云音乐、电话和菜单功能。中间区域则显示地图。右侧区域从上往下依次是导航回家和公司的快捷入口，如果是导航中，则显示导航hud信息。中间为日历信息，最下方为音乐*放播**控制区域，可以对音乐进行*放播**暂停上下曲的切换。
这样的设计和布局与CarPlay和Jovi inCar基本一样。
菜单功能里面显示了已经集成的一些应用，比如百度地图、网易云音乐、咪咕音乐、电话本、视频通话和多屏共享。多屏共享是其他手机互联不具备的功能，可以把指定的内容和屏幕共离到副驾屏和后排屏幕上。如果后排坐的有小朋友，就可以直接投屏*放播**指定的动画片。
与其他手机厂商不同的是，OPPO更希望做成智慧车联开放联盟，统一接入标准规范，小米和vivo也在此联盟里面。如果大家都按统一的标准来做，后续不管是OPPO、vivo手机还是小米手机，都可以直接使用同一个车机端软件连接，体验也相同。不过vivo有自己的jovi incar，而且通过carlife的通道直接落地百万车辆，小米自己造车，能不能全力配合做好统一标准还需要时间的检验。
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