老婆，拿来了床上便携折叠电脑桌，
今晚不写1000字对不起，老婆的好意。
架上桌子就噼里啪啦的打字起来；
2022年12月3日。长沙-新城新世界D5栋。
门卫只管车辆，不管电动车和行人，电动车可以随意进出；疫情也不管控；
真的是防疫现在靠自己，个人健康第一人是自己；在新城新世界完整实现了。
香港新世界之初就把车位放在道路上，少挖地下室，我推测地下室只有一层和局部二层；改天问问住在里面的梁总。
因为人行道路两边是混合的，车辆和行人混合；估计这点已经让住在这里的不少业主，选择更换人车分流的保利大都汇和国欣向荣府；
挑高大堂的设计不过时，电梯保养得当速度也可以,到31楼过道灯黑未亮，借着外部细微光亮完成货物交接，这种体验很不好，住宅小区内不亮灯；
新世界小区内入住率很高，小孩子呼朋唤友的清脆童声，不时在寒冷的夜空中响起；恍惚是疫情已经过掉了。
树木岭区域已经是成熟居住板块，在房产商地图上数据机构版图上，树木岭三个字都有一席之地。有二环线区隔内外城区，加之快速且宽度超过100米的劳动路阻隔行人，给人一种迟滞缓慢的居住状态类似未凝固的豆腐。
新城新世界小区很大超100万方体量，在过去10年扛起树木岭现代居住生活的重担，但也被后来的保利大都汇，国欣向荣府，旭辉等楼盘后来者居上，时间无情推过，也已经到了英雄迟暮，美人花黄的阶段吧。应该有人不少炒房客套现离开和富裕人群不满已经转身离开，毕竟2000年前后设计理念的早已经落后，物业管理的混乱，片区价值受制立交桥未有大拉升；典型的客户特征应该是高桥的老板们，估计生意在就留得住，留的久；
未来树木岭区域，最大的亮点，最大的期待就是长重机床厂这块，一直要出让，一直未出让的巨大体量地块；政府三番五次拿出来要卖个好价钱，一直未谈妥；我记得曾经为万达提供过该地块的拿地咨询顾问，后面无果，直到万达撤出长沙区域开发也无下文。估计也是卡在巨大*迁拆**安置成本吧。
而最失败当属正荣的项目，瞄着高桥的老板，望着新世界的换房业主，结果自己把项目整黄了。每每看到停工工地和黑灯瞎火的售楼部，只有唏嘘和摇头，好白菜被拱了的感觉。
过长沙大道，看到运达滨河广场的售楼部灯火通明，二楼大面积的玻璃干净透明，与屋外的湿冷阴暗形成巨大发差，里面的人走动的姿势似乎在视线里清晰起来，或者这句是脑补画面。
长沙大道车流密集，也承接从机场过来的高端人群，售楼部没设在万家丽路是对的。路上过往车辆都会看看这个玻璃大盒子，设计出来的时尚现代感，扑面而来；恍惚深圳上海的一线感扑面而来，时空在此切换。
运达滨河广场，在万家丽上，貌似所有楼栋一次性动工开发，沿着圭塘河一字排开的楼栋，在出地面之后身子长高的很快。万家丽高架桥的噪音，也没影响到它定价3W+，不知道售楼员如何来解释，打消看房人疑虑和担忧；隔音玻璃应该很高档吧，我在想；改天还是要找个同行接待日，去学习请教下，也刺激下自己对美好生活的向往，毕竟怎么也是600W起步的，卖到起飞的长沙豪宅。