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谈起北奔重卡，卡友对他的印象还停留在很久之前“拉重载”、设计土、减震差、驾驶室不舒服等等等，其实现在北奔重卡已经对车辆进行更新升级，卷土重来，可以说是今非昔比。

如今北奔重卡怎么样呢？

纯正北奔桥

与国内抄袭模仿的北奔技术桥有本质区别。

车架

车架结构：奔驰变截面等强度车架在轻量化的同时使应力均匀分布，有效规避变载荷冲击的破坏。车架材料：德国标准的高强度E500TM材料，采用1万吨压力机一体冲压成型，承载力更强，完全保障了制造品质。

北奔440A桥，额定载荷13吨，输出扭矩50000Nm，通过小齿轮壳与主减速器壳一体式结构设计，在减重的同时有效提高了承载能力

技术减重0.698吨

集中、德、奥、美的设计团队，根据中国人体型，合理优化设计，符合不同重量、不同身高的人机工程要求。

超宽卧铺

下卧铺宽920mm，卧铺更宽敞，睡觉更惬意，提升卡友们休息时舒适性，后部采光好，驾驶室更敞亮。

对于现在的北奔重卡，各位卡友们怎么看？欢迎在评论区留言讨论

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