高尔夫与高尔夫嘉旅

*四代第**高尔夫

作为一代神车高尔夫至今已经有8代了从2003年*四代第**开始我国开始引进生产当时的国产版高尔夫搭载了1.6L、1.8L、2.0L自然吸气发动机，在保持德国原汁原味质量和设计的情况下，高尔夫并没有向大众预期的那样成功，原因是当时国人的观念中车子还是越大越好，所以作为一辆两厢小型家用轿车国人对他不怎么感冒，加之高尔夫本身上有太多的先进技术导致他成本居高不下，在08年时无奈宣布停产。

第五代高尔夫

*四代第**高尔夫的失败使得国内错过了第五代高尔夫，仅靠他的三厢版速腾和高尔夫GTI和国内市场有些关联。

第六代高尔夫

直到09年开始引进第六代高尔夫，打了一个华丽的翻身仗，至此大众神车的名号正式打响，第六代高尔夫搭载了1.6L、1.4T、2.0T的发动机其中最经典的就是EA111 1.4T涡轮增压发动机加上7速dsg双离合变速箱，至今仍是大众力推的组合。

第七代高尔夫

2013年时推出的国产第七代虽然不像第六代那样有传奇性和突破性但也是捍卫住了国产合资两厢车销量前三的地位。

第八代高尔夫

根据外国媒体auto car报道，大众去年也已经推出了第八代高尔夫。

05款高尔夫PLUS

高尔夫嘉旅为2005年德国大众推出的高尔夫家族的又一衍生新品高尔夫plus，该车以大空间多功能的显著优势在欧洲市场收到众多年轻消费者的喜爱和欢迎于。

高尔夫嘉旅

2016年引进国内生产，命名中文名为高尔夫嘉旅，作为高尔夫的plus版该车看起来更像是是一款紧凑型mpv，有点像途安的弟弟，目前高尔夫嘉旅的国内合资版搭载1.6L、1.2T.和1.4T发动机，与高尔夫搭载的发动机变速箱是一样的。

二者的简单对比

从外观和内饰上来看高尔夫与高尔夫嘉旅在细节上略有不同，但整体上大致没有什么太大的区别，在驾驶操纵上来看二者在搭载同一配置动力上来看，由于高尔夫嘉旅体型和整备质量要比高尔夫大，再加上地盘也比高尔夫要略高一些导致车身较高在行驶时阻力较大所以在动力上比起高尔夫落了下风，且在转弯时由于车身重心略高一些会在高速急转弯时有一些不太明显的重心不稳，但高尔夫嘉旅同样因为离地间隙较高所以有更好的地面通过性，从空间上来看高尔夫嘉旅因为更偏向于家用所以有更大的空间让每一位乘客可以找到更为舒适的乘坐姿势，后备箱也是同样较大的储物空间使得该车更适合长途出行自驾游。