一年又一年，老帕的陪伴不知不觉又是一年，一年来断断续续的疫情封控，高温炙热的酷暑，不管到哪里都很难得，一年下来，总共才跑了不到7k公里，这不时间到一年了，正好年底前保养一下，好让元旦春节两节期间老帕有个良好的表现，不能枉费疫情放开的大好时光啊
周五联系店里预约的，在这个疫情肆虐的特殊时期，各行各业各个岗位都出现了战斗减员，诺大的一个4s店，保养售后的小哥只有一人坚守岗位，后台的师傅也就3、4人，想要顺利完成必须提前到店排队
到店后的情况与预约时的情景大不相同，来排队保养的车子没有想象的那么多，基本不需要排队，可能也是我到的比较早的缘故吧
这次保养是老帕的第九次常规保养，最近几年都是坚持一年一次，前几年不动有点过度，不值得也没必要。上两次6万公里的时候该更换的都已更换，比如刹车油、火花塞，油路清洗等，这次推荐我换变速箱油的，要一千多，其实已经坚持服务了七年的轮胎也该换了，由于都是大件，着实有点舍不得，再坚持一个保养周期应该没问题的。所以这次仅仅做了个基础的保养，换了个机油机滤，做了个安全检查。保养全程就一个师傅，手脚很麻利，不到一小时搞定。下面就是保养的全过程，与各位车友们分享……
这位小哥是阳康刚到班的，周五联系的小哥坚持不住上午刚刚回去休息
简单的登记后，师傅很快将车子开到了工位
师傅把机滤盖拧松后，随即就将车身抬起，准备放机油。因上次有结余，这次就领了4升尊选机油
师傅在拆卸机舱底板，为放机油作准备
两年前排气管缠绕了一大块塑料布，烤化后一直缠绕在上面，渐渐的都被烤碳化掉差不多了
很快旧机油就放完了，师傅这是在拧紧发动机底壳螺丝，装上附板后就大功告成了
老帕正常保养需要5升多点，这次开了4升，两小瓶是带来的，上次剩的
新鲜的液体汩汩而下，这次加了总共在5.2升左右
师傅在做安全检查，查看了电瓶、变速箱油，油液以及空滤空调滤等
最后是机舱清洁，师傅很仔细，把机舱打扫得干干净净一尘不染
结算时费用有点尴尬，保养时优惠券用不完，索性要了三瓶专用的玻璃水
大功告成，更衣沐浴……
老帕又焕然一新……，马上就新年了，愿大家和我的老帕一样，洗净尘土，扬帆远航……
2022即将远去，祝愿各位车友们在来年顺风顺水，平安吉祥，幸福安康！更愿我们伟大的祖国繁荣昌盛，国泰民安！！