本案例由别克技术总监张碎春师傅撰写并授权技师帮平*独台**家发布，转载请注明出处。

车辆信息

11年英朗GT，搭载一台2HO发动机型号，行驶里程73281KM。

故障现象

发动机故障灯亮，车辆加速无力且有时没反应。

故障原因

节气门内部问题。

故障诊断

1、用GDS检测故障码“P2135”——节气门位置传感器1-2不合理 ，故障现象为偶发性；

2、由于故障为偶发性，需要路试记录数据来判断问题所在，整个试车过程中虽然没有亮起故障灯，但在回放数据中发现异常。节气门位置传感器1和2位置都存在信号“毛刺”现象；

3、结合数据显示，测量节气门供给电压与接地经线信号为5V正常，排除工作电源不稳定引起的故障可能。并根据GDS所记录的数据析，节气门位置1和2不是同时出现“毛刺”现象，也排除插座松动的可能。基本判定是节气门内部问题。

故障排除

更换节气门后，故障未再出现。

案例总结

1、由于节气门位置传感器位置共用同一根电源与接地，所以当车辆出现异常时（节气门位置传感器1和2位置都存在信号“毛刺”现象），不是同步出现，基本可以说明与供电和搭铁无关系；

2、另两个传感器信号分别独立反馈给ECM处理。如ECM内部故障，同时两个信号报错损坏的可能性很小，故判断节气门内部问题概率最大。

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