传祺GM8从上市到现在逐渐成为了传祺的主力车型，那么这款MPV到底怎么样呢？是否值得购买呢？
1，现车情况怎么样？
我们店从四月开始到现在都没有现车，只有一台试驾车和展车。目前国五国六切换中，国六没有现车，基本都是订单才会有车到
GM8最好卖的配置是21.68万的320T尊贵版和18.98万的320T尊享版。选择这两个配置的客户55开。加起来可以占到整个GM8销量的80%。后出的至尊版本销量不高，三个月难卖一台。
客户选择GM8的时候50%都是要白色，有40%的客户选择蓝色和黑色。还有10%想要其他颜色的，我们一般会说服客户换成白黑蓝。因为这两个颜色的到货周期相对要短。
最难卖的是320T旗舰版本，这个版本都是白色。从上市至今我们店里就卖了一台。跟尊贵版本相比旗舰版本只多了一些辅助设备，但是价格相差了43000元。客户表示毫无性价比可言，如果到了这个价位，会更倾向选择GL8和奥德赛。
3，买这车的都是哪些人？
·家庭需求
·商务需求
·单位用车
买GM8出于商务需求的占了50%，家庭人口增加考虑出行舒适性的需求占了30%，单位需要一辆活动用车的需求占了20%。空间和舒适性是这几类客户的刚性需求。
GM8刚刚上市的时候我们都以为买这车应该不会是什么家大业大的有钱人，然而我还是太年轻。用宝马X5置换GM8的见过么？
4月份的一个客户，41岁。来我们店问能不能置换，我说能！客户手往外面一指：喏，那台！
那台迈锐宝？
不，那台X5，然后他从手提包里拿出行驶证。
大哥你开玩笑呢？
并没有。
客户说最近公司有点困难，想把车卖了。但是又必须得有台工作车。一是想换个空间大和舒适点的车，二是便宜点能接待下客户。我们店比较近就直接来看了，最后还补了大哥小30万。
大哥说他的审美比较传统，GL8那种开放式的中控T区他觉得非常别扭，还是看GM8的这种传统T区布局比较顺眼。
4，买GM8的客户会对比哪些车？
主流的几个竞品车型一个都没放过。但是主要还是瞄准了GL8。日常全方位吊打，这个看看就好。
实际到店客户对比最多的竞品也确实是GL8，能占到50%。奥德赛，艾力绅，大通G10这些竞品加起来才会占到另外的50%。
功能性方面是影响客户选择倾向一个很重要的点，如果纯商务用车，那战败给GL8的几率非常大，如果是纯家用或者公司用车GM8则有价格和配置上的优势。
客户选择GL8的原因很简单，毕竟GL8在MPV市场老大地位无可撼动。
面对对比艾力绅和奥德赛的客户时，无非也就是从配置和价格上做文章。但是一旦遇到不差钱的，或者花公司钱的，那基本上80%的几率会战败。
大通G10还是吃了经销商太少的亏，客户自己都说怕没地方保养。
选择GM8的客户都很看重性价比，更低的价格和更高的配置就成了杀手锏。
GL8卖得最好的是指导价24.99万的2.5L豪华，GM8走量的是320T尊享。这两者在价格上就足足差了一台英朗。
在功能性配置上和GM8走量的320T尊享差异不大，但是GM8的独悬是优势。平时在面对客户的时候这也是我们的话术之一，尤其是面对不追求品牌和追求性价比客户。
GM8第二排才是全车的精髓。配置丰富，侧滑门逼格拉满，还有电动调节，座椅加热等。
5，多少钱能落地？
上面说了全款，在说说按揭。
现在GM8官方金融还没有免息方案，针对于gm8客户我们一般就是主推银行。比如兴业银行和中信银行。拿21.68万的尊贵版举例：
6，这车有什么问题？后期保养成本多少？
·油耗
·电瓶
回访客户中10个有8个会提到油耗，表显和实际有差距。在市区用车平均要到12-13的样子。
而电瓶馈电问题则遭到了大面积的投诉，尤其是买带有电动侧滑配置的客户。