作为一代屌丝，大叔在5.1期间干了一件极为大手笔的事儿—买了一副眼镜。这是大叔有史（屎）以来买的最贵的一副眼镜了。JEEP的镜架+蔡司清锐1.60的镜片=2265元。那个心疼啊，那个哭啊！要不是大叔的父亲拉着大叔走，估计一晚上就坐在眼镜店里哭了。
为什么会哭？嫌贵啊！（大佬们别笑，土豪们勿看）谁当家谁知道柴米油盐酱醋茶！极大的超越了大叔的心理价格承受红线。宝宝心里苦，但宝宝也得说！更急人的是，大叔到“败家娘们”经常光顾的京东和淘宝查看了一番，差点没哭出来……WTF！这么便宜！！！！
由于淘宝有过往被欺骗史（大叔买欧克利的镜框760元，寄过来发现是假的）不太相信淘宝的货源。转战京东看了看，价格如下：
【大叔买的镜架1380元，镜片1460元；折后2265元】
还是这么便宜！肠子都悔青了！拿去给父亲大人看，结果他笑了一下说：“你以为这样就不花钱了？”
大叔：“还有什么要花钱的，验光可以去眼镜店，网上让他配好寄过来”！（装X的O2O思维）
父亲给的理由有6点：
1、眼镜跟健康相关，带的要舒服，你现在有时间，得在眼镜店里试一试。你在网上看了，买回来不合适，还得退吧？邮费呢？
2、验光是可以去眼镜店或者医院，但你不在人家这买眼镜，人家也懒得给你测。万一测个不准……你是不是再买一副呢？
3、网上买的镜架和镜片你得加工吧，加工费呢？虽然他给你加工好，但还是得调吧？
4、确定是正品吗？
5、再仔细看看网上的价格：眼镜架648+镜片单价690x2=2028元，好像就便宜了237块钱吧~！
6、售后服务？再寄过去？
仔细想想，哑口无言。配镜的当天晚上，店员陪着到了9点。另外眼镜店还送了300积分（300元现金，抵扣下次买眼镜使用，不限期）似乎感觉还赚了。
【赚了耶！】
眼镜的故事已说完，这不由的让大叔想到了汽车电商（例如小马购车、一猫汽车、易车惠买车），心中不免有些疑问：“汽车电商真的能给消费者省钱吗？”
按买眼镜的实例，在这里我们做一个类比。
“淘宝京东=汽车电商 实体眼镜店=4S店”
也许你们也看出，将上面的公式套用在买眼镜的故事里，结论就已经出来了。但是很多人开始反驳：“汽车的品类和眼镜的品类不一样，不能拿来同理！眼镜便宜，价格低，消费者敢出手；而汽车贵，价格高，消费者不敢出手”。在这里，大叔想说的是，尽管品类不同，可消费者不是傻子，心中早就有一杆秤来衡量他是否敢买和值得买这个物品了。
“汽车电商能省钱，但是期望别太高，大家都是要赚钱的”
现实中，往往有很多朋友看到网络上打出的低价，就蜂拥而上报名，去购买。甚至觉得自己捡到了极大的便宜。殊不知，在便宜的背后，往往暗藏杀机。例如：“网上一款2016款奥迪A4L 45TFSI”
优惠8.36万诶！很刺激吧？将近40W的车，现在只要花30W就可以办下地了，超值啊！大叔提醒各位要买车的人，醒醒吧！看看优惠条件里的内容：
1、需加装饰（加你个1W元是基本）
2、店内上保险（你不上保险怎么赚你的钱？保守预计2-3W吧）
3、店内*款贷**（现收你8000-1W元手续费，还是保守估计，利息另算）
4、持本地牌照（那是他不能卖外地！会被罚款）
5、长库存（1年以上的车辆放在外面风吹雨淋，商家好歹还有点良心，提醒是库存车）
这么算来，至少在已优惠完裸车价基础上+5W，也就是27.94+5=32.94万元。也就是在指导价基础上优惠了3.36万元。1年的库存“爹”终于卖出去了，也就才优惠3.36万。划得来！
虽然这个时候，汽车电商能站出来帮助消费者规避一些风险，但鉴于与商家的合作关系，这点能力越显“杯水车薪”。大叔再此做个小总结：
1、羊毛出在羊身上，失去的，一定会用其他的方式进行弥补。
2、没有绝对的便宜，只有相对的价格。
至于汽车电商的未来发展
在大叔看来，汽车发展电商渠道是对的，有利于消费者购买并促进商家提升服务质量。但目前的趋势是汽车电商的大潮逼迫着4S店越来越偏向于低价（尤其出现在主流合资品牌，商家都想靠底价吸引客户来购车，再推金融、精品、保险）。有一点得理解的是，高付出才有对应的高服务。一旦客户不接受*款贷**，精品和保险，那么这个服务将是严重的打折，甚至是投诉。
汽车电商除了需要解决价格问题外，还得解决服务的问题（就像配眼镜还要验光、测瞳距等等）这也是附加值，如果你仅仅是在网上买了眼镜外，后面还有一系列的问题，拿去加工都要花不少钱。所以我们也可以看到，现在很多互联网企业的老大都去造车了（易车的蔚来汽车、乐视汽车等等），大叔认为这些大佬们早已意识到也想解决这个问题，但真不是一蹴而就，资本越玩越大，形成重资产。至此，汽车电商是一个伟大的契机，但更多的是一个赌局。
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