说到黄海这个汽车品牌可能大家都不是太熟悉，其实它是一个非常优秀的自主汽车品牌，旗下的多款皮卡车型都是最优秀的硬派国产皮卡，不仅如此，在早些时候黄海还曾推出过多款优秀的硬派越野，翱龙CUV就是其中之一，采用柴油动力，分时四驱驱动的它不仅售价很低，越野性能更是突出，因此成为了当时非常受欢迎的一款硬派越野。
一、车型概况
翱龙CUV是黄海为拓展自己越野市场而推出的一款硬派越野，售价在7.98-10.68万之间，作为一款柴油四驱越野，它的越野性能自是不必说，非常优秀，然而由于品牌影响力不够，且当时纯硬派越野的适用人群太少，销量一直不佳，最终仅仅推出了一款就停产了，但这并不影响它的优秀，下面我们就一起深入的了解一下吧。
二、外观造型
翱龙CUV的外观造型可谓是相当突出，不但显得高大硬朗，还特别的圆润饱满，凸显的非常个性，前脸巨大的倒梯形进气格栅，大灯组以及底下粗犷的保险杠将车头凸显非常霸气，车身车身则是圆润饱满，很有力量感，特别是中间一条粗犷的线条，凸显的非常明显，尾部造型同样显得非常圆润，满满的力量感。
三、内饰设计
虽说它的售价很低，但内饰的材质却一点都不廉价，很难想象在一辆7万级硬派车上竟然还有真皮材质的座椅，除了它再也找不出第二款了，中控台的造型也是非常厚实，彰显了它的硬朗，在中控台上还设计了一些大的储物格，方便我们存放文件等物品，后排座椅造型也是非常大气质感，米色的颜色选择也是增加了它的质感，这样的内饰设计完全看不出它是一辆7万级低价越野，算是非常优秀了。
四、车身尺寸
虽然只是一辆紧凑型硬派越野，但它的车身尺寸却是一点都不小，达到了4680*1790*1870mm，不管是长、宽、高都非常的优秀，也正因此它的车身才看起来那么优秀，同时大尺寸的车身，让它的车内空间也是相当大，特别是最受关注的后排空间，即使是1.80米的大高个乘坐时膝盖离前排座椅也有一拳左右的距离，非常宽松，另外它的后备箱空间也足够大，完全能满足我们大多时候的需求。
五、越野性能
在越野性能这方面，翱龙CUV表现的也是非常优秀，除了汽油动力外还有最适合越野的柴油动力车型，分别搭载了2.0L、2.4L、2.5T三款动力引擎，峰值扭矩达到了205牛·米，这让它不管是爬坡还是穿越都能够得到强劲的动力支持，加上分时四驱驱动，即使是面对湿滑路面也无所畏惧，而它那比哈弗H9都厚的大梁则是为它越野时的稳定提供了保障。
六、评车也疯狂点评
虽然翱龙CUV的最高售价也只有10.68万，但毋庸置疑它是一款非常优秀的硬派越野，不管是外观造型，内饰质感，或者是越野性能都非常突出，超低的售价让许多拥有越野梦想的人实现了硬派越野的愿望，对于这样一款售价极低，但各方面配置都不错的国产硬派越野，我们几乎挑不出它的任何不足，对于这款车你们怎么看？