风语：任何不能永远发展的事物，终将消亡。
风险情报速递(11月16日)
1、34家车企累计销量不足千辆 最低仅售2辆
2、突发！12家P2P遭“封杀”，又一大省宣布！
3、拖欠工资飞机停飞，友和道通开启航空货运洗牌期
4、亏损5个亿，股价创新高，市值超过400亿元，还有亏损9年的中概股刷屏
1、 比亚迪等多家车企行贿：为数据接入合规行贿某机构。（经济观察网）
11月12日，中国裁判文书网公开披露的一份由上海市嘉定区人民法院做出的刑事判决文书，揭开了隐藏在新能源汽车行业中的一桩不为人知的贿赂事件。文书中显示，被告人项某在上海新能源汽车数据中心担任综合部主管、数据质量监测总监、车企管理部副经理等职务期间，利用负责审核新能源车企新车型数据接入符合性等工作的职务便利，从2016年7月开始两年多时间里多次收受贿赂，共计收受现金、购物卡等合计计价值人民币25万元的财物。行贿方是来自国内各车企的工作人员，这些车企包括比亚迪、众泰新能源、奇瑞新能源、上汽集团乘用车分公司、北汽新能源、吉利汽车研究院、长城汽车等共计15家企业。经济观察网记者从吉利汽车公关部一位人士处了解到，企业要在上海地区卖车就需要在该中心进行车型数据接入登记。他同时认为，十多家车企参与其中，“大家肯定是为了销售才这么做。”记者又咨询了上汽乘用车、比亚迪等企业，但他们表示也是刚刚了解到情况，具体情况尚不知情。公开资料显示，上海市新能源汽车数据中心（全称“上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心”），是由上海市经信委指导、上海市社会团体管理局批准成立的一家民间非赢利组织（独立法人，简称NPO）。由上海国际汽车城（集团）有限公司、上海机动车检测中心、上海交大教育发展基金会以及上海市嘉定区光彩基金促进会四家单位发起成立。2014年12月17日正式完成注册工作。
2、 拖欠工资飞机停飞，友和道通开启航空货运洗牌期。（第一财经）
今年以来，不少国内的客运航空公司运营压力增大，开始寻求重组，其实货运航空的情况更令人担忧，拥有自有货机，快递公司，物流园等全产业链的友和道通集团，最近就陷入了麻烦。第一财经记者独家获悉，目前友和道通集团旗下的多架全货机已经停飞，多个业务板块的员工已经几个月没有拿到工资，公司正在与多方洽谈融资和重组。友和道通集团成立于1998年，总部设在深圳，旗下拥有友和道通航空、银河国际货运航空、深圳市友和道通物流有限公司、友和道通物流园发展有限公司、速尔快递有限公司、全一快递有限公司等多家公司，涵盖航空货运、快递物流、物流园、商贸四大业务板块。事实上在过去几个月，友和道通已经在就解决集团及旗下板块资金问题多方寻求融资或重组，与包括招商局，京东等多家国内外企业，地方政府接触，有些甚至已经做了尽职调查，不过目前还没有落定的“救世主”。国际航协最新发布的全球航空货运定期数据显示，2019年9月全球航空货运需求（按货运吨公里计算）同比下降4.5%，连续11个月同比下降，是自2008年全球金融危机后货运量连续下降持续时间最久的一次。全球航空客运需求（按收入客公里计算）同比增长3.8%，基本与8月份持平。
3、 标普：1万家融资租赁企业，或有一半将关闭。（21世纪经济报道）
11月16日，评级公司标普发布报告称，监管细化瞄准融资租赁企业，预计或将有超过半数的国内融资租赁企业面临市场出清，而其中许多公司已经未正常经营。融资租赁行业即将发生的变化可能会导致一些小型企业面临又一融资渠道的关闭。截至2018年底，融资租赁合同规模已超过6.6万亿元。预计随着融资租赁企业减少灰色业务并加强合规性和风险管理，融资租赁行业的规模增长在近期将会放缓。以融资租赁行业为例，此前很多融资租赁企业可能是出于政策套利目的而设立的，例如出于规避限制的原因，为金融机构提供资金通道。估算在截至2018年底已注册的11777家融资租赁企业中，或将有超过一半面临关闭，尤其是未正常经营的公司或空壳公司。截至2018年末，排名前10位的融资租赁企业的存续租赁合同金额约占行业总额的四分之一，排名前50位的公司则占据着约44%的市场份额。
4、 13家人身险公司总精算师被约谈 4.025%年金险或将暂别舞台。（华夏时报）
近日，记者获悉，为强化人身保险非现场监管，切实防范行业风险，银保监会人身险部于近期组织召开风险提示约谈会，参会人员均保险公司总精算师。从风险提示约谈会的通知来看，被约谈的保险机构包括中德安联人寿、天安人寿、华夏人寿、君康人寿、信泰人寿、国华人寿、恒大人寿、百年人寿、弘康人寿、大家人寿、上海人寿、复星联合健康及信美相互人寿13家人身险公司。据知情人士透露，上述机构被约谈跟预定利率达4.025%的年金险产品有关。多位保险代理人向本报记者证实，4.025%的年金险产品具体什么时间停售没说，但年底前随时都有可能下架。
5、 30多家企业销量不足一千 车企“裸泳者”相继浮出水面。（经济观察网）
数据平台GoDigitalResearch公布的一份统计显示，今年前三季度国内有34家车企累计销量不足千辆。这些企业无疑是“裸泳者”的典型代表。其中销量最低的广汽吉奥，前三季度仅售出2辆车。广汽吉奥在中国市场的存在感一向不高，如今被广汽乘用车公司合并。但进入榜单的企业并非都是籍籍无名，如力帆汽车，其2015年年销量曾高达14.8万辆，也是一家老牌汽车制造商。近日，一则关于猎豹、众泰、华泰、力帆汽车四家车企破产的消息更是刺激着行业的神经：难道车企破产潮来临了？随后该消息被车企纷纷辟谣。但在辟谣背后，这几家车企的现状着实不乐观。事实上，出现经营困难的车企不止这四家，还包括诸如北汽幻速、海马汽车、华晨汽车、江淮汽车、东南汽车等等。它们存在着各种各样的问题，或资金链告急需要政府出手相助，或存在退市风险，或面临整合重组。
6、 突发！12家P2P遭“封杀”，又一大省宣布！北京上海也快了？（中国基金报）
就在这个周末，又一个大省对其下狠手了，这次是河南省。今日，河南省地方金融监督管理局公告，为进一步推进河南省网络借贷风险专项整治工作，尽快完成存量风险化解任务，根据国家有关文件精神，河南省互联网金融风险专项整治工作领导小组办公室、河南省P2P网络借贷风险专项整治工作领导小组办公室研究确定了河南省第一批拟注销网站备案编号的网络借贷平台名单，现予以公告。此次共涉及园宝金服、E融金融、河南贷、众义金融、联硕金融、豆芽金融、大河金服、惠嘉金融、大数云融、贵人柜、大印财富通、得成贷等12家平台。11月8日，重庆市地方金融监管局公告称，截至目前，重庆市没有一家机构完全合规并通过验收，所有P2P网贷业务也未经过金融监管部门审批或备案。10月18日，山东省地方金融监督管理局在其官网发布“网络借贷行业风险提示函”，内容提及：当前，P2P网贷行业正在进行风险专项整治，至今未有一家平台完全合规通过验收。湖南省于10月16日宣布取缔辖内全部网贷机构P2P业务。深圳已先后分5批次发布自愿退出且声明网贷业务已结清的网络借贷信息中介机构名单。数据显示，截至10月末，全国纳入实时监测的在运营机构数量已降至427家，比2018年末下降59%；借贷余额比2018年末下降49%，出借人次比2018年末下降55%；行业机构数量、借贷规模及参与人数已连续16个月下降。
7、 ETF换购催生减持潮 监管层发声严格规范。（证券时报）
近日，上市公司股东通过ETF换购现象引发市场高度关注，沪深交易所同日发声，并表示将严格规范ETF股票认购业务。自2017年5月监管层发布减持新规后，上市公司股东参与ETF份额换购的公告开始不断出现。今年以来，减持新规叠加ETF火热，上市公司股东通过ETF换购减持兴起，不少公司换购金额也较大。统计显示，年内超1600家上市公司重要股东发布减持公告，净减持规模超3000亿元，而去年同期1071家上市公司重要股东累计净减持规模为1700多亿元，减持规模较去年明显增加（按公告日期）。不少净减持规模居前的公司涉及ETF换购。
8、 亏损5个亿，股价创新高，市值超过400亿元，还有亏损9年的中概股刷屏！（数据宝）
上市刚半年的瑞幸咖啡最新财报数据显示，第三季度亏损5.32亿元，但股价三天暴涨42.36%；瑞幸咖啡最新公布的三季报显示，第三季度营业收入15.42亿美元，同比增长540.2%，净利润亏损5.32亿元，亏损幅度扩大9.6%，但在过去的四个季度里，这次是亏损金额最小的一次。在美上市中概股中，今年以来股价涨幅超30%的拼多多、百济神州、万国数据最近一期财报显示均为亏损，亏损额较大的还有爱奇艺、蔚来、百度、趣头条、哔哩哔哩等。爱奇艺亏损额最大，三季度亏损78.3亿元，从成立以来，至今未实现盈利，最新股价表现亦比较低迷。蔚来未公布三季度财报，半年报数据显示亏损59.66亿元，今年以来股价下跌78%。百度财报显示，在美国通用会计准则下，因抛售携程股票亏损42.88亿元，而在美国非通用会计准则下，百度三季度净利润则为44亿元。拼多多未公布三季度财报，半年报数据显示亏损28.81亿元，拼多多的用户数在7、8两个月内增加了3542万，远超预期，今年以来股价累计上涨90%，处于历史高位附近。百济神州最近身价暴增，其自主研发的抗癌新药“泽布替尼”刷屏，该药通过美国食品药品监督管理局加速批准，且是在美国上市的国内首款抗癌新药。在此之前，该公司成立9年，没有一款自主研发的产品获批上市，产品销售收入主要依靠被授权销售的产品。最新的财报显示，三季度仍然亏损5.6亿元，连续9年未盈利。