日本汽车绝对不用最新的技术，日本汽车对于欧洲、美国的汽车技术不断吸收，同时也大量研发新技术，但不成熟的技术绝对不用，例如涡轮增压技术，欧洲汽车已经大量使用小排量涡轮增压技术，但丰田汽车在2016款的汉兰达、皇冠才开始使用涡轮增压，并非丰田不具有这些技术，涡轮增压技术在上世纪70年代已经大量使用，丰田汽车早就掌握这些技术，它之所以不使用是因为自然吸气技术更加成熟，成本更低，故障率更少，等涡轮增压技术引起的问题完全消化之后，丰田汽车才推出涡轮增压的汽车，保持了丰田汽车"不犯错误"的风格，丰田汽车坚信汽车领域里的“中庸之道”——不是最好的汽车，但绝对不让客户后悔。而丰田汽车是日本汽车的代表，它也影响日本汽车的基因。
日本人几乎是世界上最追求工匠精神与完美主义的人群，他们对质量的要求已经到了吹毛求疵的地步，他们不属于很具有创新思维，但他们对细节的研究几乎都是偏执狂，这使日本的工艺品质量很容易就达到一流的水平，所以他们只会做好东西，根本不会做差的东西(骨子里的习惯)，日本汽车依然保留了日本工业水平的精神；当然，你让日本人搞设计，搞创新就难啦，除非生活在国外的日本人。
一家企业想成为日本汽车公司的供应商是非常非常困难的事，他们会利用一切吹毛求疵的习惯对供应商进行调研，把每一个细节算得非常仔细，只有真正"认真"做事的企业才能够成为日本汽车主机厂的供应商；不过，一旦成为供应商之后就会变得非常稳定，这些供应商可以获得十年甚至数十年稳定的生意，这些企业也可以全心全意投入研发更好，更稳定的产品，而这些产品也给予日本汽车更稳定的产品质量。
为什么说中国汽车追赶上日本汽车并不难呢？同样也是三点理由，第一，汽车技术100多年的发展，真正的技术进步已经到天花板了，特别是燃油汽车技术，这些技术掌握在大部分的汽车厂商里，包括国内的厂商，日本汽车掌握的密码并不多；第二，日本汽车技术稳定的天花板的技术工人，然而随着工业4.0的影响下，普通的产业工人也可以生产出一流的产品，日本产业工人的优势消失殆尽；第三，随着国内科技的投入，特别是新材料、新能源上研发，国内汽车行业不断更新换代，加上中国企业在市场营销与成本控制上的传统优势，中国汽车厂商将最终出现弯道超车，未来中国汽车的最大对手不是日本汽车，而是同样具有创新思维的美国汽车。