长安逸动、帝豪GL对比前者有明显优势，在颜值、配置、质量等方面均全面领先，只是长安的销量远不如吉利，不过原因并不是出在这台车而是背后的企业。
长安逸动，指导价7.49-10.69万，车身尺寸4710*1820*1505，轴距2700mm，A+级三厢轿车。动力搭载1.6L，最大功率94kw、峰值扭力168牛米，匹配5挡手动、6挡手自一体变速箱。
帝豪GL，指导价7.88-11.58万，车身尺寸4725*1802*1478，轴距2700mm，A+级三厢轿车。动力搭载1.4T、1.8L两款发动机，以1.8L为参考最大功率98kw、峰值扭力170牛米，匹配6挡手动、6挡干式双离合。
两车级别相同，空间也在伯仲之间，动力方面帝豪GL多出T动力选项略有优势，但自吸发动机并没有明显领先。
变速箱方面帝豪GL就差得很明显了，格特拉克的干式双离合变速箱虽然不是同类型里最差，但这一类型的变速箱是所有自动变速器里最差的类型，由于只能依靠风冷所以高温故障出现的频率相当高。
逸动的6AT变速箱源自爱信，平顺性和质量稳定性远超干式双离合，对比的差距是第一名和最后一名的差距，成本价爱信6AT价格在12000~14000元之间，干式双离合仅是5000~7000。
吉利的劣质产品可以很明显的看到，比如帝豪GL、GS，以及三缸动力双离合的某些车，很明显的膨胀。
长安受机油门的影响整体销量下滑，逸动更是几乎滞销，不过这台车属于躺枪，CS75的问题并没有像本田一样波及品牌全系，两车对比逸动还是可以选择的。