去年8月，南京正式发布
《主城跨行政区断头路建设三年行动计划（2018-2020）》
明确3年内打通全市30条跨区断头路
如今2019年已经过半
南京“断头路”建设进展情况如何？
9月初，市交通运输局、市建委发布最新进展
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截至目前：
- 苜蓿园大街—天印大道（绕城公路至区界段）、国际路—金盛路（机场二路至绕城公路段）、夹岗五路—学院路（大明路至绕城公路段）、惠民路改造、油坊桥立交改造等6个项目已经进场施工；
- 机场二通道北段、马高路等4个项目正在进行方案研究和前期手续办理工作；
- 天印大道北延、绿都大道、中山门大街拓宽改造等3个项目已报请调整至2020年启动实施；
- 顺天大道、马群新街南延、牡丹江东街等3个项目已报请调整至储备项目，近期仅进行方案研究。
断头路道路建设最新进展
01
红山路—和燕路快速化改造工程
项目工程起点新庄公交，终点天华南路，与老京沪铁路、沪宁城际立交相接，全长6.12公里，以隧道方式穿越红山南路、丹霞路等 。
图源：南京市城乡建设委员会
建设单位南京城建隧桥公司项目经理陈雷介绍，主体隧道的开挖，标志着工程进入关键节点。他们将稳步推进隧道在既定时间内完成建设，预计明年上半年，两座隧道基本完工。今年底，将争取恢复华电西路以南的地面道路，开放隧道以外的地面交通方便市民出行。
效果图，图源：南京市城乡建设委员会
02
扬子江大道快速化改造工程
扬子江大道快速化改造工程是主城快速外环的重要组成部分，全线共敷设综合管廊7.2公里，是主城在建规模最大的干支混合廊。
施工单位中铁十四局扬子江大道项目部部长张春雨介绍，他们负责的段落北起东宝路，南至应天大街，沿途与集庆门大街、汉中门大街和规划中的水西门大街西延段相交，一共要建汉中门、水西门两条隧道。
效果图，图源：紫金山新闻客户端
水西门隧道隧道支护结构施工完成90%，草场门匝道桥跨扬子江大道联拆除工作也已完成。
图源：南京市城乡建设委员会
扬子江大道与汉中门大街相交处为高坡道路，市民无法过马路到江边，隧道开挖后，道路高坡将实施大降坡，与汉中门大街路面保持一致，设置红绿灯平交道口。
03
中央北路中安门立交—和燕路
中央北路(中央门立交—和燕路段)改造工程实施范围，南起中央门立交，北至和燕路，全长约610m，道路规划等级为城市主干路，设计速度为50km/h。
效果图，图源：南京市城乡建设委员会
其中，中央门立交-铁路箱涵道路红线宽度为52.1m，双向8车道；铁路箱涵-和燕路段道路红线宽度45m，双向8车道。虽然铁路箱涵和改造后的市政道路在路幅上依然有宽度差距，但基本做到了机动车双向8车道的通行能力，较改造前的区段通行效率提高了一倍。
目前，该项目已完成东侧边控箱涵顶进工作坑支护桩、冠梁浇筑及铁路桥下临时支墩A、B、C、D新建。项目改造完成后，将有效解决中央门铁路涵洞多年堵点问题。
04
尧红路栖霞段SG1标、SG2标段
据了解，为疏解玄武大道、火车站一线交通拥堵，我市于去年7月份开工建设东西向主干道尧红路。该道路西起墨香路，东至燕尧路。其中，尧红路栖霞段全长约3.2公里，道路红线宽度45米，设计车速每小时60公里，为城市一级主干道。
图源：南京建设目前SG1、SG2标路段已完成部分土石挖方、雨水管道及灌注工作。
据施工方江苏雷威公司相关负责人介绍，在施工过程中他们按照我市精细化建管要求，采用一系列智能工地系统，将施工队周边居民的影响降至最低。
尧红路栖霞段建成后，对于分流玄武大道交通，疏解南京火车站与红山客运站的交通压力均有重要意义。