八百里加急不接民间订单
古代的国家邮政系统叫做“驿传”成者“邮驿”，是古代政府为厂传递文书、接待使客、转运物资而设立的通信和交通组织，官办官管官用。最重要的任务就是负责政府的公文往来和军情传递，也承担此物资的运输工作。
既然是公文和军情，对时效性的要求就非常高了。那么，这套系统的速度到底有多快呢?
汉代马递的最快速度是日行四百里。唐代则规定，每天车行至少一百二十里，骑马百八十里，皇帝颁布的敕令须日行五百里。
到了清代，由于军机处的设立，文书传递的速度提高到一昼夜六百里甚至八百里。咸丰和同治时期，由于战火不断，军情紧急，出媒了“红旗报捷”，一旦前方打了能使，就立刻以八百里的速度飞递，沿避驿站秣马以待，一听到铃声立刻飞身上马，驰往下一站，这就是我们在影视剧里常常听到的“八百里加急”。
这些“快递”业务虽然高效，普通百姓想要享受却不可能-国家邮政系统不接受民间订单，所以民间通信大多靠私人捎带。
20 世纪 60 年代，在*疆新**吐鲁番发掘出上的赵义深家书是当时的份书信实物。这封信农历九月五日从西州(今吐鲁番)发出，十二月三日在洛阳收到，两地相距大约三千公里，三个月收到，平均每天要走三十多公里。
严格的保密措施
保密是古代“快递业”非常重视的问题。为了防止中途泄密，被人拆看或伪造，古人采取了不少特殊的手段。
以秦代为例，当时有严格的交接和登记制度。防止泄密最重要的手段是密封。
在秦代，文书写在竹简上，传递前人们都会将邮件捆扎妥当，在结绳处使用封泥，并盖上相关印玺，以防私拆，写在绢素上的则要装入书袋中。
到了汉代，封装工具和手段更加丰富，外封套有函、箧、囊等，根据物件的形状、大小，分别装入不同的包装袋中。
由于古代快递多为政令、军务一类，如果“快递”变成“慢递”，或将邮件递错、丢失等，将会受到严惩。
“生鲜速递”与“海外购”古代的物流虽然远不如今天这样便捷，但也有了果蔬生鲜的“快递服务"，甚至还出现了最早的“海外购”。
然而，这种果蔬生鲜的“快递”业务仅仅是为了满足王公贵族们的口腹之欲，消耗了大量的人力物力财力，因此长期以来都是言官和文人们劝谏，讽刺的对象。
和今天一样，古代物流也会输送很多来自国外的商品,那时的“快递”输送着最早的“海外购”。
西汉时，张骞两次出使西域，开辟出“丝绸之路”。隋唐时期，除了陆路以外，还可以走海路，东到日本，西到波斯湾。到了宋代，海运和海外贸易进一步发展，广州、泉州、明州、杭州和密州设置了五个市舶司，专门管理海外贸易事务。彼时海外的商品多达几百种，有香料，宝物、皮货、食品等，其中光是香料就有一百多种。
明代的海外贸易虽然时开时禁，但总体上十分繁荣，很多我们现在常见的作物都是这个时候才有的，例如南瓜、玉米、番茄、*草烟**等。